era para se tornar uma obsessão. Quando estava pronto para se reformar, o Sr. Messerli tinha uma colecção de centenas de carros que duravam cinco décadas. Mas o Cemitério dos veículos ainda não tinha terminado. Depois que ele assumiu o negócio, seu filho continuou a adicionar à coleção até que continha cerca de 1.500 veículos, datando de 1930 no caminho certo para o início da década de 2000.

infelizmente para os amantes de carros clássicos, não poderia durar. Em 2008, um tribunal Suíço ordenou a remoção de todos os veículos. A maioria foi leiloada. Alguns foram vendidos. O resto foi descartado.

Reliant Scimitar Graveyard (England)

(Imagens: Nala Rewop)

Um dos mais reconhecíveis carros já construídos, o Reliant Robin é hoje emblemática de toda uma era. Mas, como os fãs de automobilismo estarão muito cientes, havia mais para confiar do que apenas a sua maravilha de três rodas. Ao longo dos anos, a empresa lançou uma série de carros esportivos Scimitar altamente conceituados; muitas delas podem ser encontradas neste cemitério de carros de Derbyshire.situado perto de Ashbourne, o cemitério é uma visão notável. Dezenas e dezenas de Scimitar agrupam-se na relva húmida, algumas janelas, portas e motores desaparecidos, outras aparentemente prontas para ir atrás de uma pintura rápida e afinação. Localizado na beira de um pequeno copse de árvores, o lugar é partes iguais assombrando e pitoresco, especialmente quando visto sob a capa de uma névoa matinal espessa.

Dhaka Rickshaw Cemitério (Bangladesh)

(Imagem: Bayadzid Akter via Demotix)

O capital de Bangladesh, Daca – é grande, sujo, superlotação, e absolutamente de pelúcia para as brânquias com estranhos e locais incomuns. Um dos mais estranhos pode muito bem ser o seu cemitério de riquexó.situado no topo de uma colina no distrito de Mirpur, ao lado de um vasto bloco de moradias, o cemitério de riquixá de Dhaka parece quase tão vasto quanto a cidade que o rodeia. Mais de quinze mil riquixás multi-coloridos encontram-se espalhados por uma área do tamanho de vários bairros, lentamente recolhendo ferrugem e danos causados pela chuva. A maioria foi confiscada pela polícia por não cumprir com os novos regulamentos de segurança da cidade. Outros foram simplesmente despejados lá por proprietários depois de atualizar para um tuk-tuk alimentado a bateria.

à sua maneira, o cemitério é simbólico de uma era final. Embora Dhaka tenha mais de três milhões de riquixás em circulação, há sinais de que estão lentamente a cair em desgraça. À medida que novas leis chegam proibindo-os de certas estradas, e tuk-tuks começam a sugar o seu negócio, parece cada vez mais provável que o cemitério de riquexó continue a crescer.

Abandoned Tram and Trolleybus Tunnel (Belgium)

(Images: Wim Van den Eynde – website)

In autumn 2013, an urban explorer in Belgium stumbled across a weird sight. Em um túnel de 800 metros vazio, ele descobriu uma linha sobre uma linha de bondes e tróleis antigos, deixados lentamente para recolher poeira.embora alguns parecessem ser relativamente novos, outros eram velhos além da crença. O mais velho deles ainda tinha portas de madeira deslizantes e móveis de couro antigo; um lembrete de uma era passada de viagens.como muitos países da Europa continental, a Bélgica tem uma longa história no que diz respeito aos eléctricos. Operando no país desde o final do século XIX, eles têm visto muitos estilos e tipos diferentes cair dentro e fora de moda; dos antigos modelos de madeira às novas e elegantes versões de vidro e plástico. De acordo com o Explorador urbano que encontrou este túnel, Um punhado daqueles acima poderia facilmente ter sido restaurado e colocado em um museu. Talvez um dia estejam.

Ambulância Cemitério no Deserto de Mojave (EUA)

(Imagens: graças à sua associação com acidentes, ferimentos e morte, pensamos em ambulâncias como coisas rápidas, ruidosas, rasgando as ruas em uma tentativa de salvar vidas. Assim, encontrar um vasto cemitério de veículos cheios deles, silenciosos e abatidos, pode ser uma experiência desconcertante. Especialmente quando esse cemitério está perdido no meio do Deserto de Mojave.graças à sua baixa humidade, inacessibilidade Relativa e acres de espaço vazio, o Mojave está longe de ser diferente do habitual nos cemitérios dos veículos. Há um famoso cemitério de aviões localizado lá que é tão amplamente conhecido até mesmo destaque no Grand Theft Auto San Andreas. No entanto, o local de descanso final destas ambulâncias tem uma qualidade de outro mundo.surpreendentemente, a maioria dos veículos localizados lá estão em condições razoavelmente boas-possivelmente devido à segurança apertada em torno da área.

Triumph Graveyard at Appleton, Cheshire (UK)

(Images: Dave Harding)

For a generation of petrol heads, Triumph was a label of quality. Carros como o Triumph Spitfire, TR4 e TR6 foram o auge da engenharia Britânica, algo a ser estimado, preservado. Mesmo quando estavam a cair aos pedaços.

pelo menos, essa parece ser a lógica por trás do Antigo Cemitério do Triunfo em Cheshire, Inglaterra. Localizado no fundo de um pequeno aeródromo privado perto de um negócio associado de restauração Triumph, foi preenchido com as cascas raspadas de dezenas de carros. Os raros modelos TR4 racer deterioraram-se e transformaram-se em ferrugem ao lado dos modelos American left-hand drive, enquanto os Spitfires nas proximidades se tornaram overgrown com ervas daninhas e lentamente afundaram-se no pântano. No seu auge, o Cemitério Triumph ostentava dezenas de carros clássicos; a sua tinta a descolar, arbustos a crescer através das grelhas do radiador.apesar do seu potencial como local de peregrinação para fãs de automobilismo, o local foi finalmente limpo e remodelado. Todos, exceto os modelos mais raros foram tristemente descartados, seus proprietários não dispostos, ou incapazes, para encontrar alguém que iria restaurá-los.

Vehicle Graveyard at RAF Folkingham (England)

(Images: LiamCH)

Lost in the middle of a rural, windswept landscape, the lonely remains of RAF Folkingham obscure a surprisingly colorful history. Originalmente construído para ajudar com a guerra em curso contra a Alemanha, ele eventualmente se tornou um dos locais nucleares de primeira resposta do Reino Unido, preparado para eliminar a suposta ameaça russa em qualquer sinal de provocação. Desactivado nos anos 60 e brevemente convertido numa pista de testes de Fórmula 1, encontrou agora um estranho Novo Arraial de vida como um dos maiores cemitérios de veículos da Grã-Bretanha.estendendo-se por acres sobre acres, este cemitério incomum apresenta todos os tipos de vida pesada, escavadores e caminhões de transporte gigantes, todos lentamente se deteriorando nas velhas pistas de concreto. Ao contrário de alguns cemitérios de veículos neste artigo, nenhum esforço parece ter sido feito para mantê-los em condições de trabalho, ou mesmo em um estado salvável. A maioria dos veículos estão faltando janelas, motores, cablagem e muito poucos parecem que alguma vez serão dignos de estrada novamente.

no entanto, alguns seletos continuam a confundir as expectativas. Uma série de caminhões ainda têm ar em seus pneus, e um punhado olhar capaz de ser restaurado. Sem planos em andamento para realmente salvar qualquer um destes veículos abandonados, embora, parece que o seu declínio pode muito bem ser inevitável.

o Reliant Robin Cemitério (país de Gales)

(Imagens: Sam Tait)

A frase de efeito apenas sobre cada piada no automobilismo Britânico de história, o Reliant Robin é popularmente considerada como a icônica e terrível. Com as suas três rodas e a sua moldura oscilante, é quase garantido que evoca boas memórias de Del Boy e Rodney que a seguem em volta da sua propriedade Peckham (embora os puristas insistam que os Trotters só guiaram um Regal Reliant). Então, ver um grupo deles a apodrecer juntos num cemitério de carros Galês não pode deixar de Levantar questões, como ” como?”e” porquê?felizmente, há uma resposta fácil. O cemitério é na verdade parte do Museu CAE Dai 50s de propriedade privada no Vale de Clwyd, que foi incendiado em um incêndio criminoso em 2009 e passou alguns anos em reparos. Durante este tempo, a coleção Reliant Robin foi movida para um pedaço vazio de prados e deixada para recolher ferrugem. Felizmente, o Cae Dai Trust reabriu desde então seu museu, e voltou aos negócios como de costume. Só podemos esperar que a sua colecção de carros clássicos tenha sido ou venha a ser igualmente restaurada.

Ford Sierra Cosworth Cemitério (Suécia)

(Imagens: flexie via YouTube,)

Once an icon of 1980s European motoring, the Ford Sierra RS Cosworth has since mostly vanished from the continent’s winding roads. Enquanto a maioria atribuiria este declínio à mudança de estilos, há outra razão, mais assustadora lá fora. Um bom número de Sierra RS Cosworth na Terra acabou num cemitério Sueco.

chamado pela primeira vez à atenção global pelo usuário do YouTube flexie, o cemitério é dito estar localizado a cerca de 60 milhas (96km) fora de Estocolmo. Filas e filas destes clássicos da década de 1980 recuam, muitos deles aparentemente em boas condições de trabalho. Para um cemitério rural, os carros são notavelmente bem guardados. A maioria tem suas janelas intactas, poucos são crescidos, e um grande número ainda tem uma pintura corporal bem apresentada. Para que propósito estão a ser mantidos aqui? Nós, por exemplo, gostaríamos de saber.

Chatillon Car Graveyard (Belgium)

(Images: Rosanne De Lange Photography)

Um dos pontos turísticos mais assustadores de um país mais conhecido por seus chocolates, quadrinhos e cerveja do que spookiness, o cemitério de carros de Chatillon na Bélgica é um destino tão estranho como eles vêm.uma série de carros clássicos enterrados no interior de uma floresta nebulosa, o cemitério praticamente desafia a explicação. Uma lenda urbana recorrente diz que os carros foram abandonados pelo Sig americano após a guerra, e ao longo dos próximos 70 anos a floresta cresceu em torno deles. Por mais puro que seja, não explica a presença de muitos modelos do pós-guerra, que se estendem até décadas após o fim do conflito.

No entanto, não há dúvida de quão firmemente estes cascos enferrujados estão enterrados na floresta. Amontoados entre as árvores, afundados na terra, e transbordando com vegetação, eles parecem tão natural uma parte da floresta como qualquer número de rochas e pedras. O efeito geral é como acordar na rua de Oxford décadas após o apocalipse, para descobrir que a natureza já está a recuperá-la.infelizmente para os amantes de abandonos atmosféricos, em 2010 os tribunais belgas ordenaram que os inúmeros cemitérios de automóveis do país fossem limpos. Dentro de alguns anos, Chatillon e pelo menos quatro outros tinham sido completamente limpos, os próprios carros se transformaram em sucata. Com a sua morte, a Bélgica perdeu um dos seus atrativos turísticos mais estranhos e atmosféricos.