testowany: prosty, Super-Fun charge Cooker

możesz nie być zaznajomiony z opłatami rowerowymi brytyjskiej marki i nie jesteś sam. Rowery Charge historycznie były dostępne tylko dla nas rowerzystów za pośrednictwem sklepów rowerowych wydajności, ale począwszy od tej jesieni, spodziewać się je wszędzie: będą one dostępne za pośrednictwem dealerów Cannondale, ponieważ marki rowerów są własnością tej samej firmy, Dorel Industries. Opierając się na naszych doświadczeniach z jednym z nowych hardtailów 27,5 + Charge, jesteśmy podekscytowani rozszerzeniem.

10-letnia marka rozwija się na niedomówieniach. Ładowanie rowerów nie zachwyci nikogo zaawansowanym technologicznie wizardry, ale imponują prostymi, funkcjonalnymi wzorami i konkurencyjnymi cenami. Nawet nazwy modeli, wszystkie nazwane narzędziami, które można znaleźć w kuchni, przemawiają do jego ostrości użytkowej:rowery szosowe z drop-bar nazywane są Plug; modele szosowe z płaskim barem i podmiejskie nazywane są tarką; a rowery górskie mają kuchenkę.

RELATED: gorące nowe rowery górskie 2016

miałem okazję przetestować nowy rower górski 27,5+ hardtail Charge, który zastępuje 29-calowy Rower górski marki. Po miesiącach spędzonych na rowerach innych producentów z najnowszym rozmiarem opon plus, byłem zaskoczony, że kuchenka wyróżniała się i zaskoczyła mnie.

rower wyposażony w opony 27,5+ nie był jedyną rzeczą, która dała nam ładunek na szlaku.

rower wyposażony w opony 27,5+ nie był jedyną rzeczą, która dała nam ładunek na szlaku.
Ron Koch

cooker 4, który testowałem, jest modelem drugiego poziomu w linii i jest wyposażony w widelec Rockshox Reba RL o zwiększonej szerokości, układ napędowy SRAM GX 1×11 i hamulce Shimano SLX. Do tej pory w tym roku wypróbowałem różne rowery górskie z pełnym zawieszeniem i dwa inne hardtaile 27,5+ (Specialized Fuze i Orbea Loki), ale od razu mogłem powiedzieć, że kuchenka to zupełnie inny rower.

fizycznie, jego bardziej stromy kąt główki, wyższa rura główki i dłuższy stem nadają mu bardziej tradycyjny, rozciągnięty kokpit zorientowany na XC. Pod kątem 70 stopni jego kąt główki jest znacznie bardziej stromy niż u współczesnych; rowery Specialized Fuze i Orbea, które wypróbowałem, mają kąt główki 67 stopni. Stosunkowo wąskie drążki 725 mm i solidna sztyca dodatkowo wyróżniają kuchenkę i nadają jej wyraźną jazdę.

przyzwyczajenie się do pozycji i braku słupka z zakraplaczem Zajęło mi kilometr, ale potem zaczęło mi się kręcić. Szybsze sterowanie oznaczało, że musiałem używać mniej „body English”, aby obrócić rower, co doceniałem na powolnych, trudnych podjazdach. Zamiast agresywnie sterować biodrami, aby przechylić rower, mógłbym użyć kierownicy. Jeździłem na tym rowerze z oponami WTB Trailblazer 2,8 cala i nie miałem problemów ze znalezieniem przyczepności na suchym, mulistym, rozłożonym szlaku, który wybrałem do testów—dzięki czemu nawet strome odcinki singletracku są łatwe.

nawet przy prędkości, opony o dużej objętości utrzymywały ładunek i przyjemną jazdę.

nawet przy prędkości, opony o dużej objętości utrzymywały ładunek i przyjemną jazdę.
Ron Koch

Kiedy szlak skręcił w dół, spodziewałem się, że rower zareaguje Ostro ze względu na bardziej stromy kąt głowy i pozycję kierowcy, ale tak nie było. Nawet gdy moja prędkość wzrosła, przyczepność i stabilność zapewniona przez bardzo szerokie opony sprawiły, że rower był zaskakująco przewidywalny i obsadzony. Ponadgabarytowe opony dodały nawet trochę poduszki. Przy niższych prędkościach zwinny przód ułatwiał poruszanie się po drzewach i poruszanie się po ciasnych przełącznikach. Jednak im trudniejszy i bardziej stromy szlak, tym bardziej marzyłem o czymś mniej XC-feeling i bardziej przyjaznym dla szlaku—to po prostu więcej zabawy, aby rip downhill z kątem głowy slacker, szersze pręty, krótszy trzpień i zakraplacz. Nawet przy prędkości nie można zaprzeczyć, że Kuchenka jest fajnym rowerem i o to właśnie chodzi w tych hardtailach 27,5+.

szybko zwalniana tylna oś i układ napędowy SRAM GX 1x11 to prosty i łatwy w obsłudze rower.
szybko zwalniana tylna oś i układ napędowy SRAM GX 1×11 to prosty i łatwy w obsłudze rower.
Ron Koch

jednak zatrzymałem się i obniżyłem sztycę przy każdym zejściu. Jestem tak przyzwyczajony do słupków w stylu kroplomierza, i to jest jeden obszar na tym rowerze, który natychmiast bym ulepszył. Opłata wykorzystuje słupek o średnicy 27,2 mm, więc wybór będzie ograniczony. (Wskazówka: Thomson i Kroplomierz Grawitacyjny robią dobre.) Warto również zauważyć, że tylne opuszczania są standardowym stylem QR 135 mm zamiast osi przelotowej lub nawet doładowania, zgodnie z prostym, opartym na wartości motywem; Charge szacuje, że dodanie tylnego końca doładowania osi przelotowej dodałoby aż 250 do ceny roweru. Prześwit ramy jest akceptowalny w przypadku opon 2,8-calowych, ale szersze opony 3-calowe ledwo zakradły się wewnątrz tylnych pasów, a szczelina mogła łatwo zatkać się błotem. Widelec doładowania oznacza, że możesz z łatwością przejechać oponę o szerokości 3 cali z przodu.

podobne: Najbardziej zaawansowana Sztyca Dropper kiedykolwiek

linia Cooker składa się z sześciu modeli 27,5+ i dwóch rowerów fat o nazwie Cooker Maxi. W zaledwie $1,099, kuchenka singlespeed 0 oferuje pewną wartość plus-size, podczas gdy 4,500 dolarów kuchenka Tytanu 5 szczyty linii. Modele pomiędzy mają tę samą aluminiową ramę, ale są wyposażone w różne poziomy komponentów. Każdy rower w linii ma jednak układ napędowy 1x, co zapewnia rowerom reputację oszałamiająco „prostych” maszyn. Wszystkie sześć modeli 27,5 + Charge wykorzystuje również WTB Trailblazer 2.8-calowe opony montowane również na felgach o szerokości 40 mm.

ta zawartość jest tworzona i utrzymywana przez stronę trzecią i importowana na tę stronę, aby pomóc użytkownikom podać swoje adresy e-mail. Więcej informacji na ten temat i podobne treści można znaleźć na stronie piano.io

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.