Reference CCS Architecture (RCA) w skrócie

europejscy zarządcy infrastruktury muszą zoptymalizować koszty, niezawodność, bezpieczeństwo, przepustowość i szybką migrację. Zasoby muszą być odnawiane przy wprowadzaniu nowych technologii. Niezgodności stwarzają wysokie ryzyko kosztów i Inwestycji. Nieelastyczne stare architektury wiążą właścicieli zasobów z technologiami i procesami, które nie wykorzystują dzisiejszych możliwości. Kosztowne wyzwania związane z migracją utrudniają zarządcom infrastruktury szybką zmianę sytuacji.

RCA wprowadza nowoczesną architekturę dla branży CCS opartą na radiowym ERTMS i EULYNX.
tworzy ona elastyczną i bezpieczną sytuację inwestycyjną poprzez zdefiniowanie ram dla standardowych produktów modułowych jako zestawu standardowych wymagań stosowanych w zamówieniach CCS.

digitalizacja systemów sterowania, sterowania i sygnalizacji zakończy się sukcesem tylko w połączeniu z rynkiem wykorzystującym standardowe architektury.

wraz z RCA europejscy zarządcy infrastruktury definiują znormalizowany na arenie międzynarodowej system sygnalizacji, koncentrując się na modułowej architekturze i znormalizowanych interfejsach.

ponieważ nie możemy spotkać się z wami na stoisku RCA na Innotrans 2020, przygotowano wideo, które daje wirtualną demonstrację RCA. Kilka stron dostarczyło części tej demonstracji, zebrane w filmie. Pokaz NA ŻYWO na Innotrans 2021!

rozważając wyzwania biznesowe stojące przed koleją i uznając możliwości, jakie daje wspólne podejście do systemów dowodzenia i kontroli (CCS), zarządcy infrastruktury uważają, że wspólne opracowanie przyszłej „referencyjnej architektury CCS” (RCA) przyniesie wiele korzyści. W związku z tym opracowano Białą Księgę wyrażającą opinie członków grupy użytkowników ERTMS i konsorcjum EULYNX.

Biała Księga RCA i powiązana strategia komunikacji mają na celu:

• podkreślenie możliwości związanych ze współpracą zarządców infrastruktury w celu opracowania jednolitych ram modułowych dla przyszłych CCS, w których interfejsy opracowywane w ramach EULYNX stanowią kluczowy kamień węgielny;
• zapewnienie wspólnego zrozumienia dla zarządców infrastruktury, partnerów branżowych i innych zainteresowanych stron w ramach inicjatywy RCA;
• zapewnienie zaplecza i uzasadnienia dla inicjatywy RCA;
• zapewnienie kierunków dla partnerów branżowych i innych zainteresowanych stron, w tym uznanie korzyści związanych z wykorzystaniem i dostosowaniem istniejących rozwiązań, takich jak ETCS, ETCS Game Changers, EULYNX i Shift2Rail;
• zapewnienie, że inicjatywa RCA będzie respektować istniejące inwestycje w CCS, uznając potrzebę elastycznego podejścia do migracji;
• Biała Księga podkreśla również, w jaki sposób zarządcy infrastruktury zorganizują swoje wspólne podejście, wykorzystując istniejącą grupę użytkowników ERTMS i konsorcjum EULYNX do zapewnienia technicznego kierunku i działań rozwojowych. Wskazuje również na potrzebę współpracy z przedsiębiorstwami kolejowymi i dostawcami.

w oparciu o białą księgę inicjatywa RCA jest napędzana przez kilka kolei zorganizowanych w EUG i EULYNX. Inicjatywa RCA dąży do znacznej poprawy kosztów, przepustowości, bezpieczeństwa i niezawodności systemu CCS (command, control, signalling). RCA rozpoczyna się od radiowej sygnalizacji ETCS cab i interfejsów eulynx i dodaje zharmonizowaną architekturę z jasno zdefiniowanymi interfejsami, co prowadzi do rozbudowy systemu z wymiennymi komponentami. RCA zawiera game-changers, takich jak ATO, moving block, train-borne localization, FRMCS.

RCA Baseline set 0 Release 1

z przyjemnością informujemy o kolejnej aktualizacji RCA. RCA Baseline set 0 Release 1 jest czwartym publicznym wydaniem (po Alpha, Beta i Gamma) dokumentów przygotowanych przez inicjatywę RCA.

To wydanie zawiera kilka nowych dokumentów architektury. Treści należące do specyfikacji w ścisłym tego słowa znaczeniu są przygotowywane w podejściu MBSE (model-based systems engineering). Szczegółowe informacje na temat tej wersji są dostępne w Uwagach do wydania.

Wydanie RCA Baseline set 0, w tym informacje o wydaniu, jest dostępne do pobrania za pośrednictwem linku na tej stronie internetowej.

Jeśli chcesz wyrazić swoją opinię lub zaangażować się w rozwój RCA, skontaktuj się z nami.

wspólne oświadczenie RCA – UESC

Grupa ds. strategii Reference CCS Architecture (RCA), reprezentująca grupę użytkowników ERTMS i EULYNX, oraz Komitet Sterujący UNIFE ERTMS podzielili się swoimi poglądami na temat kwestii, które należy rozwiązać w kontekście przyszłych ram kontroli systemów sterowania (CCS). Przygotowano oświadczenie, które podsumowuje pogląd podzielany przez te dwie strony, a także elementy, w których muszą pogłębić swoje wspólne zrozumienie. Niniejsze wspólne oświadczenie jest dostępne do pobrania na tej stronie.

OCORA

RCA skupia się na architekturze toru CCS. Istnieje podobna inicjatywa, o nazwie OCORA, która dotyczy architektury CCS na pokładzie. Kliknij link na tej stronie, aby uzyskać więcej informacji na temat OCORA.

RCA wspiera nowy projekt Shift2Rail LinX4Rail

w ramach programu Shift2Rail projekty LinX4Rail zostały utworzone w celu opracowania i promowania sektorowej wspólnej funkcjonalnej architektury systemu kolejowego. Działanie to będzie wspierane przez powszechnie przyjęty koncepcyjny Model danych Shift2Rail (CDM).
ambicją LinX4Rail jest osiągnięcie ogólnej architektury systemu dla systemu kolejowego i strategii wdrażania przyszłych przełomów technicznych.

RCA wspiera ten pomysł i przyczynia się do aktywnej wymiany i współpracy. RCA wnosi swoje osiągnięcia dla architektury CCS, która ma być rdzeniem funkcjonalnej architektury systemu kolejowego.

aby uzyskać więcej informacji na temat LinX4Rail, zobacz link na tej stronie.