najwyraźniej nikt na tym forum nigdy wcześniej nie wymieniał oleju

Tak, można absolutnie wymienić filtr oleju bez opróżniania oleju. Olej, który wychodzi, jest uwięziony poza uszczelką przeciwprądową wewnątrz filtra. Stracisz od pół kwarty do całej kwarty w zależności od Twojego samochodu (twoja Honda, około pół kwarty). Nie ma absolutnie nic złego w robieniu tego.

Jeśli chcesz zmienić filtr, możesz go zmienić. Większość ludzi poleciłaby najpierw „prime” swój filtr, ale w samochodzie z tak małym filtrem oleju nie jest to takie ważne(bardziej zarezerwowane dla większych silników z większymi filtrami, zwłaszcza diesli). Robię to i tak, pod warunkiem, że jest łatwy do osiągnięcia (w przeciwnym razie zrobisz bałagan).

olej znajduje się w misce olejowej, która jest usuwana tylko przez usunięcie korka oleju. W tym miejscu przechowuje się co najmniej 75-85% oleju silnikowego. Pozostały olej znajduje się w kuchni filtracyjnej i olejowej. Kiedy wymieniasz filtr i tylko filtr, tracisz tylko niewielką ilość oleju – nie wystarczy nawet, aby włączyć światło oleju lub nawet spowodować uszkodzenie silnika. Po prostu uzupełnij go szacowaną ilością, która wyszła podczas wymiany filtra i sprawdź, czy jest on wyłączony po uruchomieniu silnika (a następnie wyłączeniu) na wskaźniku. Podczas pracy silnika byłoby dobrym momentem, aby sprawdzić, czy nie ma wycieków, aby upewnić się, że filtr został prawidłowo osadzony.

To mi przypomina, że standardową procedurą jest smarowanie uszczelki nowego filtra cienką warstwą oleju (świeży lub inny, to nie ma znaczenia). Kiedy to przykręcisz, nie dokręcaj tego zbyt mocno. Wystarczy tylko 1/2 do jednego pełnego obrotu, gdy uszczelka dotknie bloku, aby odpowiednio uszczelnić filtr. Więcej i po prostu utrudniasz to następnym razem, gdy chcesz zmienić filtr oleju(i wkurza to technologię smarowania działającą na gorącym samochodzie, jeśli go weźmiesz).

notka boczna: Syntetyki takie jak AMSOIL reklamują, że będą trwać 25 000 mil w standardowych warunkach, pod warunkiem wymiany filtra w połowie drogi.

Źródło: przez kilka lat zajmowałem się szybkim smarowaniem, a potem byłem serwisantem w salonie, posiadałem również dyplom z motoryzacji z certyfikatami. Ogólne doświadczenie w branży motoryzacyjnej, około 13 lat.

dodatkowe informacje: udaj się do bobistheoilguy.com, aby uzyskać odpowiedzi na wszelkie pytania techniczne, które byłyby poza zasięgiem większości Redditorów (nie dyskredytuj wielu z was, ale odpowiedzi w tym wątku są czystym gównem).