większość z tego wynika z przekładni. Citizen jest wyposażony w taką samą przekładnię, jaką można znaleźć w pełnowymiarowych rowerach. Chociaż ma to doskonały sens w konserwacji, to wyzwanie zachwyt podczas jazdy ze względu na te przekładnie są wykonane dla rowerów z większych opon i RAM. Brompton ma bardziej unikalny profil przekładni. W prostym języku czuje się jak dobrze zrobiony rower szosowy. To była chyba trzecia lub czwarta jazda z nim, gdy jechał dalej niż 10mi i było po prostu przyjemnie. Nie czułem, że te trzy prędkości są ograniczeniem. W rzeczywistości czułem się lepiej, ponieważ było mniej biegów i były dobrze dopasowane do mojej kadencji.

Rozkosz tkwi również w tym, jak się czujesz na Bromptonie. Wielu, którzy go wypróbowali, mówi o małych oponach i drżącym sterowaniu. Czuję te kawałki, ale nie jako szkodę. Tak, nie ma szukania dziur na Brommie-małe opony, brak zawieszenia itp. to nie krawężnik ani Skocznia. To nie taki rower. Ale jest to taki, w którym jest ten prosty komplement postawy i struktury sprawia, że jest całkiem przyjemny.

Brompton, jak każdy model tej firmy, jest rowerem stalowym (istnieje opcja, aby dostać taki z lżejszymi tytanowymi bitami ramy). Stal jest cięższa od aluminium i włókna węglowego, ale jest również w stanie połknąć wiele zmarszczek drogowych. Kierownica to M-style – bardziej wyprostowany styl – który został dokonany. ze względu na brak chęci niższego, bardziej sportowego odczucia drążka prostego (typu S). Siedzenie jest stockowe, ale wystarczająco miękkie. I są nawet plastikowe błotniki, które wykonały przyzwoitą robotę, utrzymując moje nogi suche przez kilka mokrych chwil. Po prostu dobrze do siebie pasuje. I pozostawia jeden, aby po prostu cieszyć się jazdą.

i fałda.

nie dostaniesz brompona za jazdę. Dostajesz go za jego zdolność do spasowania. I pod tym względem jest lepszy niż każdy inny rower składany. W mojej początkowej liście potrzeb na składany rower zawarte chcą, aby zmieścić się w bagażniku Mazda MX-5 Miata. Jest to prawie niemożliwa sztuczka dla wielu rowerów składanych, z wyjątkiem tych z najmniejszymi oponami. Małe opony nie sprawiają, że jazda jest zachwycająca. Brompton mieści się w bagażniku, z miejscem na weekendową torbę i utrzymuje rozkosz w pobliżu. Jest to również wygodna jazda, z wyjątkiem najgorszych ulic i szlaków. Można naprawdę zatrzymać się w uroczym miejscu łatwo z nim.

przy wadze 25 funtów Brompton jest dość łatwy do przenoszenia po złożeniu. Jest dobre miejsce, aby chwycić go pod przednim siedzeniem. Można go również chwycić za ramę do przenoszenia. Składany pedał zapobiega porysowaniu nogi. Sposób składania utrzymuje łańcuch i smar z dala od odzieży roboczej. To tylko przyjemność podróżować z, ponieważ jest przeznaczony do niego. Nawet w przypadku O-bag lub T-bag (Torby zaprojektowane przez Brompton, które posiadam) nie ma problemu, aby umieścić Brompton w „trybie wózka na zakupy”, aby nosić torbę i rower, lub wyrzucić torbę przez jedno ramię podczas noszenia roweru w drugiej ręce.

składanie jest bardzo przyjemne, ale Brompton jest również przeznaczony do jazdy konnej. Jedna z moich pierwszych długich przejażdżek, ponad 30-milowa Jazda grupowa, radość nie była tylko odczuwana przeze mnie, ale widziana przez innych. Od pseudonimu „hey small wheels” uzyskanego od mijania ładnych rowerów węglowych podczas jazdy pod górę, do „hey, I’ m drafting you ” od znajomego, który zauważył, że w pewnym momencie Tempo 22-23 mil / h jest naprawdę łatwe, aby dostać się na Brompton i po prostu być wyraźnie do jazdy. Nie wymaga dodatkowego sprzętu. Nic więcej niż uśmiech i otwarte oczy na otaczający cię świat. Rzeczywiście Rozkosz.