skomponuj Skyler Des Roches
Czas Maj 8, 2018
komentarz 34

„Wow. Te pedały są ogromne!”

tak, dzięki. Wiem, że te pedały są ogromne. Taka jest ich umowa. To ogromne pedały. Największe pedały na rynku, mierzące przód do tyłu. I tak, wiem, Nazwa marki jest trafnie tępa. Innowacje w pedałowaniu: to pedały i są innowacyjne. Ale czy naprawdę?

Pedał Catalyst wyróżnia się długością 143 mm – co najmniej 18 mm dłuższą niż następny największy pedał, o którym myślę – i zdolnością do zdobywania komentarzy na szlaku. Nieznajomi czasami po prostu wskazywali na ich rozmiar, jakby to było rewelacyjne. Moi znajomi jeźdźcy byli zazwyczaj mniej powściągliwi, porównując ich do sprzętu ortopedycznego do geriatrii, lub tych dziwnych butów z okrągłym dnem (jeżdżę z palantami). Ale, w prawdzie, jest pewne ortopedyczne rozumowanie za wielkością tych „głupich gigantycznych pedałów”.

spędziłem większą część roku, z mnóstwem przejażdżek rowerem górskim, kilkoma pojedynczymi wycieczkami rowerowymi, kilkoma dojazdami, i jeden ciężki miesiąc podróży testowania tych pedałów, aby sprawdzić, czy korzyści obiecane przez innowacje pedałowania stoją. Można by pomyśleć, że będę w stanie powiedzieć szybciej niż to, ale (a) długotrwała trwałość jest dla mnie kluczowym czynnikiem, jeśli chodzi o polecanie pedałów do bikepackingu, i (B) testowanie pedałów Catalyst było skomplikowane faktem, że nie są to tylko duże pedały. Te pedały pochodzą z recepty na pozycję pedałowania w połowie stopy. Oznacza to, że masz stać na nich tak, że wrzeciono jest mniej więcej pod środkiem stopy.

innowacja w nazwie wynika nie tyle z wielkości tych pedałów, co z tej recepty na pozycję pedałowania w połowie stopy. Chociaż ta pozycja pedałowania nie jest właściwie Nowa. Od lat kładę stopy na różnego rodzaju płaskich pedałach, ale jest to pierwszy pedał zaprojektowany specjalnie do tego pomysłu. A poza tym, firmy uwielbiają rzucać tym słowem na „I”.

pozycja pedału w połowie stopy

według założyciela Pedaling Innovations, Jamesa Wilsona, ta pozycja pedałowania obiecuje bardziej wydajne i wydajne pedałowanie, poprzez odciążenie małych mięśni w kostce i kolanie oraz rekrutację większych mięśni w biodrach i górnej części nóg, aby wykonać całą pracę. Rzeczywiście uważam, że tak jest w przypadku pozycji pedałowania w połowie stopy. Ta korzyść była dla mnie widoczna również w przypadku pedałów o konwencjonalnych rozmiarach. Ale ogromna długość katalizatora z pewnością zapewnia ładną dużą platformę do zacierania. Co więcej, długość pedału bardziej wspiera stopę, co zmniejszyło zmęczenie stopy na długich, szorstkich zjazdach i podczas noszenia bardziej miękkiego obuwia na podeszwach.

kluczowym punktem tej recenzji jest być może to: pozycja pedałowania w połowie stopy działa. Bez wątpienia mogę powiedzieć, że moje nogi wytrzymują dłużej i że mogę położyć więcej mocy podczas jazdy w ten sposób. Komplikuje to jednak jedno małe zastrzeżenie: przesuwając stopę do przodu na pedale, skutecznie zmieniasz geometrię roweru.

Ostatnio recenzenci rowerów (w tym ja) zwracają znacznie większą uwagę na kąt rury podsiodłowej roweru i wpływ, jaki ma na pozycję pedałowania. Byłem silnym zwolennikiem bardziej stromych kątów rury podsiodłowej, do tego stopnia, że miałem Niestandardowy daambuilt Hardtail zbudowany z rzadką kombinacją geometrii, skupioną wokół niezwykle stromego kąta rury podsiodłowej.

pod względem biomechaniki najważniejszą relacją określaną przez kąt rury podsiodłowej roweru jest odległość pozioma między pedałem przy skoku mocy (przy korba jest skierowana do przodu) i gdzie siedzisz. Przesuwając stopę do przodu na pedale, wydłużasz poziomą odległość między siodełkiem a skokiem elektrycznym i skutecznie zmniejszasz kąt rury podsiodłowej roweru. Na moim niestandardowym rowerze, gdzie geometria została wybrana na podstawie mojej preferowanej pozycji pedałowania w połowie stopy, jest to hunky dory. Ale moje inne rowery mają raczej konwencjonalną geometrię, z kątami rury podsiodłowej 72,5-73°, co jest szeroko stosowane w branży od czasów skórzanych spinaczy do palców. W tych rowerach moc i wydajność zapewniane przez te pedały katalizatora-i ich umiejscowienie w połowie stopy-jest w większości negowane przez skuteczne zmniejszanie kąta rury podsiodłowej jeszcze bardziej.

mam wszystkie zwykłe skargi na luźne kąty rury podsiodłowej: zwiększony pedał do siodełka wydaje się promować wolniejszą kadencję, wymagającą większej siły nóg, aby wcisnąć tę samą liczbę watów. Wchodząc na strome podjazdy, czuję, że moja waga jest zbyt daleko do tyłu, aby skutecznie naciskać w dół na pedały, więc czuję się, jakbym wisiał na kierownicy, próbując utrzymać wagę do przodu. To robi się męczące. Teraz osobiście winię ramę geo bardziej niż pedały-to nie wina pedałów, że rower geo wciąż dogania „naukę”. Nauka, która zachęciła ludzi do przesuwania korków z powrotem na butach bez klipsów i obaliła mit, że istnieje jakikolwiek wzrost wydajności, który można uzyskać od „podciągania” pedałów na udarze w górę. Okazuje się, że nawet najlepsi zawodnicy na świecie tego nie robią; mięśnie ciągnące są słabe i łatwo się męczą. Ludzie nie ewoluowali do tego.

to nie jest wina pedałów, ale jeśli czujesz, że już masz trochę luźny kąt rury podsiodłowej, możesz chcieć omijać Innowacje pedałowania. Pedały katalizatora tylko zaostrzą problem. Jeśli używasz Sztycy z oparciem lub siodełko jest Zatrzaśnięte z powrotem na szynach, przesunięcie siodełka do przodu powinno być stosunkowo proste, gdy przesuwasz stopy do przodu na pedałach.

• Rozmiar Platformy 128mm x 95mm
• Całkowity rozmiar pedału 143mm długość, 105mm szerokość, od ramienia korby
• grubość 16mm
• Waga 505g/para
• Architektura łożysk tuleja wewnętrzna plus dwa łożyska zewnętrzne
• cena 99 USD
• Dostępne kolory Czarny, Szary, Czerwony, Niebieski
• dane producenta Link

Jak porównują

najbardziej podobnymi pedałami, których użyłem do katalizatora, są pedały kompozytowe OneUp components. Chociaż OneUps nie są tak ogromne i nie mają wyraźnej recepty na wyśrodkowane umieszczenie stopy, ich wypukła platforma jest dobrze dopasowana do umieszczenia pedału w środku stopy, gdzie najgrubsza część pedału spoczywa pod łukiem stopy. Lubię oba te pedały, ale moje codzienne preferencje zależą od tego, jakie mam na sobie obuwie.

nosząc Płaskie Buty Do Jazdy Konnej, buty do skateparków, a nawet klapki, uważam, że ogromna długość katalizatora jest wyjątkowo wygodna, zapewniając wsparcie od palców do gojenia. Z butami do wędrówek lub do biegania, lub dowolnymi butami, które mają nieco wyraźny haczyk na pięcie, wolę te z nich. Podczas gdy może być trudno uzyskać dobre umieszczenie stopy na katalizatorze podczas noszenia butów ze szczeliną między przodostopiem bieżnika a piętą bieżnika, wypukły kształt OneUps ma tendencję do natychmiastowego zagnieżdżenia się w tej szczelinie. Mimo to nadal będę szukał butów z płaskim dnem specjalnie do stosowania z katalizatorami, ponieważ zalety ich rozmiaru są godne uwagi. Poza komfortem, pełna rozpiętość od piłki stopy do tyłu łuku oznacza, że zamiast zużywać energię na zginanie podeszwy mojego obuwia przy każdym uderzeniu pedału, 100% tego pchania nóg przechodzi na przesuwanie roweru do przodu. Przysięgam, to coś więcej niż placebo.

jeśli chodzi o przyczepność, obie opcje oferują podobną przyczepność z 10 dobrze rozmieszczonymi kołkami na stronę na Oneupach i 14 kołkami w stylu śruby grub, skupionymi bardziej na dziobie i rufie, na innowacjach pedałowania. Chociaż żadna z opcji nie zapewnia wiodącej w klasie trakcji, takiej jak w Race Face Atlas lub Spike Spanks, z których oba mają znacznie ostrzejsze kołki, trakcja Catalyst jest nadal odpowiednia do jazdy po trudnych trasach na hardtailu. To znaczy, chyba że planujesz czasami jeździć z piłką stopy nad wrzecionem. Przy tym bardziej tradycyjnym ustawieniu stopy, katalizator oferuje dość słabą przyczepność, ponieważ brakuje sworzni trakcyjnych w środku pedałów. Podobnie, w deszczową pogodę krótkie Szpilki (pedały są dostarczane z dwiema długościami szpilek) mogą wydawać się niewystarczające, ponieważ pusta środkowa część pedału może stać się śliska.