MIEJSKI SYSTEM promowy uruchomił w środę swoją pierwszą w historii usługę z Bronxu, zapewniając nową alternatywę dojazdu dla osób w głodującej tranzytem dzielnicy.
NYC Ferry Soundview Route łączy Clason Point Park w Bronksie z Wall Street / Pier 11, zatrzymując się na East 90th Street i East 34th Street wzdłuż jej trasy.
mieszkańcy Clason Point, którzy wzięli Łódź w dniu wodowania, powiedzieli, że są podekscytowani szybszą i bardziej malowniczą drogą do miasta.
„uwielbiam to — to świetna alternatywa dla transportu” – powiedziała Millie Campuzano, 57 lat, która pracuje jako asystentka prawna w pobliżu ostatniego przystanku promowego w centrum miasta.
Campuzano powiedziała, że mieszka w pobliżu punktu początkowego trasy w sekcji Clason Point na Bronxie, gdzie jej możliwości dotarcia do pracy były ograniczone i czasochłonne. Obszar nie jest dostępny metrem. W przeszłości albo jechała do pracy, albo autobusem Bx39 lub Bx27 do najbliższej stacji metra, a oba dojazdy trwały około godziny i piętnastu minut w godzinach szczytu.
natomiast trasa Soundview trwa około 45 minut. Bilet w jedną stronę kosztuje 2,75 dolara, tyle samo co przejazd metrem.
dla mieszkańców, którzy lubią Manhattan, ale są zmęczeni powolną i nieprzewidywalną obsługą metra, prom jest powiewem świeżego powietrza, powiedział jeden z długoletnich lokalnych.
„często jeżdżę na Manhattan dla przyjemności, a podróżowanie z Bronxu do Nowego Jorku zwykle nie jest przyjemnością”, powiedział Bill Folchi, 66, emeryt, który powiedział, że chodzi do miasta, aby cieszyć się muzeami około dwa razy w tygodniu.
jego wędrówka zajęłaby Zwykle półtorej godziny.
Folchi nie narzekał natomiast na prom.
„wydaje się, że jest na czas” „I oddychasz świeżym powietrzem.”
prom w środę o 9:22 był słabo zaludniony przez kilkudziesięciu podróżnych.
prom NYC obsłużył ponad pięć milionów jeźdźców od premiery w maju 2017 r., ale ta podróż jest znacznie przyćmiona przez inne formy transportu — na przykład Metro obsługuje ponad pięć milionów jeźdźców dziennie — co prowadzi do krytyki, że miasto przekracza wydatki na usługi wodne.
burmistrz Bill de Blasio w maju ogłosił, że miasto przeznaczy prawie dwa razy tyle pieniędzy podatników, ile pierwotnie planowano, na usługi promowe, przekazując dodatkowe 300 milionów dolarów do programu, aby obsłużyć roczną liczbę 9 milionów do 2023 roku.
wkrótce do Lower East Side zostanie zaoferowana również usługa Promowa NYC. Planowana 32-minutowa trasa, startująca w sierpniu. 29, będzie biegł z Wall Street / Pier 11 do Long Island City, zatrzymując się w Corlears Hook, Stuyvesant Cove i East 34th Street.
