część Cedar Avenue biegnąca przez południowe Minneapolis ma nowy wygląd, a kierowcy pytają, dlaczego.
intensywnie przejechana arteria biegnąca przez dzielnice Cedar-Riverside i Phillips została niedawno przepasana między Hiawatha Avenue i E. 38th Street.
zanim nowa farba została odłożona w ciągu ostatnich kilku tygodni, Cedar posiadał dwa pasy ruchu w każdym kierunku. Nowa konfiguracja ma tylko jeden pas ruchu w każdym kierunku z wyznaczonym pasem parkingowym po obu stronach ulicy. Lewe pasy skrętu zostaly rowniez umieszczone na kluczowych skrzyżowaniach z wysokim ruchem w lewo, aby zwiekszyc bezpieczenstwo, powiedziala rzeczniczka miasta Minneapolis Sarah McKenzie.
Drive reader Pat wydaje się być na pokładzie z układem.
„wygląda na to, że zamierzali zmienić ruch w kierunku południowym w jedną stronę z odpowiednimi lewostronnymi pasami skrętu. Dobry pomysł-napisał Pat w e-mailu.
ale jest duży problem, Pat zauważył.
” jednak nikt chyba nie dostał tej wiadomości. Ludzie regularnie jeżdżą po tym, co jest teraz pasem parkingowym, a jeśli spróbujesz dostosować się do nowej konfiguracji, wszystko się skończy na 26. i cedrze.”
zmiana jest trudna, szczególnie dla kierowców, którzy oprócz utraty pamięci mięśniowej mogą robić wiele rzeczy za kierownicą. Rzecznik hrabstwa Hennepin Colin Cox informuje, że w drodze pojawiły się skargi na kierowców lekceważących oznaczenia.
” jest nowy. Może trochę potrwać, zanim kierowcy się do tego przyzwyczają” – powiedział.
Cox powiedział, że umieszczenie większej liczby znaków, aby ogłosić zmianę, nie zawsze prowadzi do pożądanej zmiany behawioralnej. Powiedział, że wkrótce załogi będą dodawać więcej ukośnych pasów, aby ułatwić kierowcom identyfikację pasa parkingowego.
kierowcy mogą obwiniać pogarszającą się nawierzchnię za nową konfigurację, która jest wspólnym wysiłkiem Minneapolis i hrabstwa Hennepin. Liderzy nie chcieli, aby kierowcy regularnie jeździli po rozpadającej się nawierzchni w pobliżu krawężnika, więc zamienili ją w pas parkingowy.
układ może nie być trwały, a Cedar może powrócić do swojego dawnego układu, gdy ulica zostanie odnowiona lub odbudowana. Nie ma na to harmonogramu, więc wygląda na to, że nowa konfiguracja będzie na miejscu przez jakiś czas.
pracownicy powiatu i miasta będą obserwować przepływ ruchu i zbierać dane z nową konfiguracją na miejscu, aby ocenić, jak to działa, McKenzie powiedział.
sygnalizacja świetlna zainstalowana na 185th Street i Natchez Avenue
Nazwij to wczesnym prezentem świątecznym dla mieszkańców południowo-zachodniego metra, którzy przez kilka lat chcieli, aby Hrabstwo Scott umieściło sygnał drogowy na 185th Street i Natchez Avenue.
we wtorek Powiat włączył wyłącznik zasilania-poinformował inżynier drogowy Tony Winiecki.
Winiecki powiedział, że Departament Transportu hrabstwa przyjrzał się różnym opcjom kontroli ruchu na skrzyżowaniu w Credit River Township, gdzie akta Departamentu Bezpieczeństwa Publicznego w Minnesocie pokazują, że od 2006 r.doszło do 17 wypadków, w tym dwóch, które spowodowały ofiary śmiertelne.
Powiat rozważał rondo lub zmodyfikowaną medianę, która uniemożliwiłaby kierowcom jadącym na północ i południe przejście przez skrzyżowanie. Ostatecznie Departament zdecydował się na sygnał drogowy.
Śledź wiadomości o korkach i dojazdach na startribune.com. Masz pytania dotyczące ruchu, transportu lub pomysłów na historię? E-mail [email protected], tweet @stribdrive lub zadzwoń do Tima Harlowa na 612-673-7768.
