luksus na wodzie: Century Coronado boats in fiberglass

co za Jazda! Nad linią wody ta łódź jest stylizowana na luksusowe Ronda Coronado z jej linii, ale ten model z włókna szklanego ma inną podwodną powierzchnię do biegania. Ta różnica przejawia się w głębszym vee, więc bierze budziki i wiatrołap lepiej niż jej drzewny poprzednik.

ale ona się nie ześlizgnie. Wielu fanów Century Boat Company ’ s Coronado drewniane wersje lubią przesuwać rufę w ciasnym zakręcie, dając pasażerom ekscytującą jazdę. Zazwyczaj fani stabilności włókna szklanego nie podziwiają zdolności drewnianego modelu do jazdy po powierzchni wody… i odwrotnie.

na trasie Canadian Muskoka lake area Boathouse przewoziły nas dwa Coronadosy z włókna szklanego. Nasza łódź wielokrotnie Strugała mnóstwo ludzi, gdy podróżowaliśmy od łodzi do łodzi. Oba kadłuby-w połączeniu z potężnymi silnikami i przekładnią-słyną z holowania kilkunastu lub więcej narciarzy wodnych za jednym pociągiem. Ten Coronado miał duży blok Mercruiser rufowy napęd, który był doskonałym przykładem powiedzenie, „nie ma zamiennika dla wyporności”. Ciągnęła jak byk!

pomimo wzburzonych fal i przebudzeń innych łodzi, nasza była niezauważona. Dała nam wszystkim świetną, prawie wygodną przejażdżkę. Łodzie te słyną również ze swoich wyściełanych wnętrz. Przez chwilę możesz pomyśleć, że siedzisz na kanapie w salonie.

szybko? Nie bardzo. Oprócz przewożenia tak wielu pasażerów, jest mocno zbudowana z dużą ilością tkanych wędrówek. Lata temu przeprowadziłem wywiad z Alem Heggiem w jego fabryce statków Century w Panama City, FL. Powiedział mi wtedy, że wolał wiele tkanych wędrówek w układaniu swoich łodzi. Lubił nawet jego subtelny „nadruk” na błyszczących wykończonych łodziach. Lubił podkreślać, że jakość jego pracy z włókna szklanego została ujawniona przez ten sporadyczny druk splotowy.

ten jest unrestored wyróżnikiem, który zapewnia luksusowe doświadczenie żeglarskie podczas jazdy po drogach wodnych. Coronados mają więcej blichtru niż każda inna Łódź. Przez wiele lat ich szyby były wykonane ze szkła samochodowego. Często były one mocno stylizowane przez Richarda Arbiba, który pracował dla General Motors I Packard. Dla stylizacji wskazówek na Coronado, reflect powrotem do Chrysler Imperial w latach 1959-63. Samochody ciężkie z chromowanymi wykończeniami.

tak, Wiem, że ten model otwartego kokpitu najlepiej nazwać użytkowym, ponieważ prawdziwy prom jest rozpięty między rzędami siedzeń tak, że zmiana siedzeń często odbywa się tylko przy doku. Ta łódź była modelem Cardela. Cardele miały inną lokalizację silnika niż tradycyjne Coronado. Otrzymały one również oddzielne kody kadłuba przez fabrykę. W odróżnieniu od modeli Coronado, które mają centralny silnik i prosty wał w dół do podpory, Cardels mają rufową lokalizację silnika i używają napędu rufowego lub napędu vee za wszystkimi siedzeniami kokpitu.

mimo, że Century Boat Co. został założony w 1926 roku, dopiero w 1955 roku zadebiutowali dłuższą i bardzo stylową łodzią. W tym roku modelowym wyprodukowano 196 egzemplarzy. Nie każdy rok był tak dobry dla sprzedaży, ale w innych latach sprzedawano jeszcze więcej. Model był zasadniczo w produkcji do 1986 roku. Te Coronados nadal nosiły DNA Resortera (ich poprzednika), które zostały uznane za idealną Łódź do nart wodnych.. Oferowali również wygodny luksus i bardzo wysoki styl.

i, podobnie jak wtedy przemysł samochodowy, Century przebudowywał łodzie co dwa lata, ale zachowywał podstawowe wymiary kadłuba i funkcje dla modeli z drewnianym kadłubem. Modele z włókna szklanego wyróżnione w tym artykule były zazwyczaj dłuższe o kilka cali.

na marginesie, zwiedzanie Kanadyjskich łodzi łodzią to coś, co powinno znaleźć się na twojej liście rzeczy do zrobienia. Wyobraź sobie trzymanie Łodzi w poślizgu, który został specjalnie ukształtowany, aby podążać za jej dokładnym odcinkiem linii wodnej. I w domku na łodzi ze ścianami ozdobionymi mniejszymi łodziami, trofeami, wiosłami i innymi eleganckimi akcesoriami żeglarskimi. Być może najlepszy ze wszystkich, wyobrazić sobie znaczny i długi stół jadalny prawie na brzegu wody, ale nadal wewnątrz ogrzewanej boathouse, gdzie cała rodzina może usiąść do kolacji Dziękczynienia w towarzystwie swoich ukochanych łodzi.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.