to się powtarza w każdej katastrofie lotniczej. Po zlokalizowaniu miejsca uderzenia i znalezieniu potencjalnych ocalałych ratownicy koncentrują się na znalezieniu pomarańczowego pudełka, które przez lata nazywaliśmy czarnym pudełkiem. Powód jest prosty:to urządzenie jest nieuchronnie związane z wypadkami, które prowadzą do dużej liczby ofiar.

chociaż statystyki wielokrotnie potwierdzają, że latanie samolotem jest znacznie bezpieczniejsze niż inne działania, które naszym zdaniem są bezpieczne, nie można zapobiec w niektórych przypadkach katastrofom lotniczym, a zatem wypadki te prowadzą do utraty życia. Wcześniej niż później ktoś wymyślił rozwiązanie, które chociaż nie zapobiegło katastrofom lotniczym, dostarczyło nam informacji, aby uniknąć ich w przyszłości.

obecnie istnieją dwa urządzenia znane jako czarna skrzynka, które są instalowane na każdym samolocie przelatującym nad niebem. Jeden z nich jest znany jako flight data recorder (FDR) w języku angielskim i przechowuje dane lotu z rekordów dziesiątek parametrów, które są gromadzone co kilka sekund. Drugi nazywa się cockpit voice recorder (CVR) i rejestruje dźwięki w kokpicie, w tym rozmów pilotów, w tym, i z wieży kontrolnej. Oba są zintegrowane z tym samym urządzeniem, które musi wytrzymać uderzenia 3400 g (Siła g) i temperatury powyżej 1000 ° C. Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o nowoczesnych czarnych skrzynkach, możesz zapoznać się z artykułem wszystko o czarnych skrzynkach samolotów, który wyjaśnia ich działanie.

ale w tym artykule będziemy uczestniczyć w narodzinach wynalazku, który, choć nie można go bezpośrednio uwzględnić, uratował miliony istnień ludzkich dzięki zmianom prawodawstwa i środkom bezpieczeństwa wprowadzonym po każdej katastrofie lotniczej, która jest rejestrowana dzięki czarnym skrzynkom Moderna.

lotnictwo i czarne skrzynki

istnieją wynalazki, które nieuchronnie są ze sobą powiązane. Czarna skrzynka, na przykład z powodu lotnictwa. I chociaż pierwszy samolot jako taki umieściliśmy w 1903 roku, kiedy bracia Wilbur i Orville Wright wykonują swoje pierwsze loty lotnicze, wprowadzenie czarnej skrzynki jest późniejsze i wiąże się z popularyzacją lotów komercyjnych tuż przed II wojną światową. Na przykład USA wprowadzają obowiązkową czarną skrzynkę w samolotach pasażerskich w 1958 roku. W latach 60. będą one dystrybuowane do linii lotniczych na całym świecie.

chociaż czarna skrzynka rodzi się w latach 50., w latach 30. pojawiają się też pewne próby. wyrazić loty, takie jak przechwytywanie zdjęć, które oferują Francuzi François Hussenot) i Paul Beaudouin. Ten pierwszy gadżet będzie używany w latach 40., a bardziej rozwinięte wersje będą nadal używane we francuskiej aeronautyce do lat 70.

Co ciekawe, w lotnictwie wojskowym, które zamienia się w wymuszone marsze podczas II wojny światowej, użycie zdjęcia będzie również odgrywać ważną rolę w rejestrowaniu zestrzelonych samolotów lub aktualizowaniu map w strefie wroga. Na tej podstawie Brytyjczycy len Harrison i Vic mąż opracowują urządzenie, które zbiera dane lotu w celu odzyskania w przypadku upadku samolotu w walce.

pierwsza czarna skrzynka

ale jeśli musimy mówić o czarnej skrzynce, jaką znamy, w zależności od źródła, z którym się konsultujemy, jest amerykańska lub australijska. Chodzi o to, że podobnie jak w przypadku wielu współczesnych wynalazków, nie ma jednego wynalazcy moderny. Co więcej, ten sam wynalazek powstaje niemal jednocześnie w różnych miejscach planety.

oficjalnie mówi się, że pierwszy patent na czarną skrzynkę lotniczą należy do Amerykanina Jamesa J. Foxa. Ryan, profesor inżynierii na University of Minnesota i inżynier w firmie General Mills. W sierpniu 1953 r. Ryan zarejestrował patent, który nie zostanie zatwierdzony do 1960 r. Drugi patent zostanie zatwierdzony w 1963 roku. Ta pierwsza czarna skrzynka zapisywała prędkość, siłę g i wysokość wśród innych wskaźników wygrawerowanych na pasku folii aluminiowej. Co dziwne, to czarne pudełko nie było czarne ani pomarańczowe, ale żółte, a zamiast kwadratowego lub prostokątnego pudełka było kulistą metalową obudową.

ale Brytyjczycy i Australijczycy mają inną historię. W 1954 r. Australijczyk David Warren wpadł na pomysł stworzenia własnej czarnej skrzynki-pomarańczowego urządzenia zaprojektowanego do zbierania danych lotniczych, takich jak wersja amerykańska, a także do rejestrowania głosów i dźwięków przed wypadkiem, jak to ma miejsce w przypadku obecnych czarnych skrzynek. Ta czarna skrzynka została opracowana w australijskim rządowym laboratorium badawczym lotnictwa (lub Aeronautical Research Laboratories), gdzie David Warren pracował jako chemik specjalizujący się w paliwach lotniczych.

Warren i inni zostali poproszeni o znalezienie rozwiązania w związku z kolejnymi katastrofami lotniczymi, które miały miejsce w latach 1952-1954 na samolotach brytyjskiej firmy De Havilland Comet. Siedem wypadków i łącznie 110 ofiar śmiertelnych zmusiło Brytyjczyków i Australijczyków do poszukiwania sposobu na uniknięcie takich katastrof lotniczych.

jak powiedział, David Warren wpadł na ten pomysł w 1954 r., ale nie był w stanie go zrealizować do 1957 r., kiedy jego przełożeni i władze australijskie ostatecznie zdecydowały się sfinansować jego pomysł. Część tej bezinteresowności wynikała z faktu, że Australia nie była krajem wskaźnikowym w aeronautyce, takim jak Wielka Brytania czy USA. W sumie jego pierwszy prototyp nagrywał cztery godziny dźwięku i osiem instrumentów z odczytami co sekundę. Jednostka praktycznie nie wymagała konserwacji i była chroniona stalową obudową.

po obowiązkowym włączeniu czarnych skrzynek do samolotów przelatujących nad USA władze brytyjskie zaczęły interesować się tą technologią, do czego przyczyniła się również presja ludności. Po drodze Warren miał okazję pokazać swój prototyp władzom brytyjskim i amerykańskim. Wreszcie udało mu się stworzyć w 1962 r.praktycznie ostateczny prototyp dzięki wsparciu Agencji, w której pracował, laboratoriów badawczych lotnictwa. I w przeciwieństwie do modelu z Ameryki Północnej, Czarna Skrzynka Warrena nie została opatentowana i pozostała w domenie publicznej.

teraz w Hypertextual

• dlaczego nie ma już planowanych filmów MonsterVerse po ’ Godzilla vs. Kong ’
• kody do Spotify, dzięki którym będziesz cieszyć się, coraz lepiej, swoją ulubioną muzyką
• tak miliony nanorobotów poruszają się wewnątrz żywych myszy