mały blok lub duży blok? Ciężarówki są bardziej prawdopodobne, że cztery śruby niż samochody w obu przypadkach. 350 bloków od 79-86 (passanger side dipstick) casting # zakończony w 207 to wszystkie 4 śruby. Jest to jedyny pewny odlew z czterema śrubami, jaki znam, wcześniej 4 śruby 350 były często odlewami 010, ale te były również w dwóch śrubach.
Jeśli wybierasz się na duży blok, uważaj na tall-deck Truck bloki, 366 i 427. Te wytrzymałe wersje mają 4 zaślepki, ale bardzo wytrzymałe tłoki z szeroko rozstawionymi pierścieniami, które wymagają wyższego pokładu. Blok z tym wysokim pokładem jest przydatny tylko do zastosowań o wysokiej wydajności, jeśli kupisz wędki i tłoki zbudowane tak, aby wykorzystać dodatkową przestrzeń i wlot, aby pasował do szerzej rozstawionych głowic. (I prawdopodobnie dłuższy dystrybutor, nie pamiętam na pewno) najprostszym sposobem na stwierdzenie jednej z tych kotwic Łodzi jest odstęp od górnej śruby pompy wody do powierzchni pokładu. na krótkim pokładzie wysoki blok perf otwór na śrubę jest bardzo blisko pokładu, mniej niż pół cala. na bloku tall-deck jest znacznie dalej, pół cala lub więcej. mają też odlew „truck”, w którym należy odlać ” pass „lub” pass hi-perf”. (pod pokrywą rozrządu i pod obudową dzwonka) na dużych blokach, jeśli możesz zdjąć pokrywę rozrządu, możesz sprawdzić, czy przednia nasadka to dwie lub cztery śruby. na małych blokach patelnia musi zejść, aby mieć pewność.