G35 i 350Z to fantastyczne samochody sportowe, ale która platforma jest najlepsza dla Twoich potrzeb? Umieściliśmy je w naszym przewodniku.

• która jest najlepsza – G35 czy 350Z?
• G35 vs 350Z niezawodność & typowe problemy
• G35 vs 350Z ulepszenia & Tuning
• podsumowanie

wprowadzenie

ponieważ znalazłeś swoją drogę tutaj, zgadujemy, że już zdałeś sobie sprawę, że Infiniti G35 i Nissan 350Z to niesamowicie podobne samochody.

pomimo, że oba oparte były na platformie FM Nissana, jeden był skierowany na rynek samochodów luksusowych, podczas gdy drugi trzymał się tego, co Nissan już znał najlepiej.

Po zdobyciu imponującej reputacji na scenie samochodów sportowych w całej swojej historii, kiedy model 350Z trafił na rynek, od razu zyskał popularność, a entuzjaści jazdy chcieli zdobyć dwumiejscowe coupé.

mniej więcej w tym samym czasie ich nowicjusz na scenie, Infiniti G35, spotkał się z nieco bardziej mylącą reakcją.

Po tym, jak Nissan dostarczył nam jedne z najbardziej szalonych samochodów JDM hero na przestrzeni lat, takich jak Skyline GT-R, gama Inifiniti była ich próbą konkurowania z niektórymi z bardziej popularnych konkurentów na rynku masowym.

mając w zasięgu wzroku takich wybitnych japońskich i niemieckich producentów, jak Lexus, Audi i BMW, Infiniti umożliwiło Nissanowi dotarcie na rynek luksusowy bez marki-snobizmu, który mógłby kolidować z potencjalnymi nabywcami.

głównym atutem Infiniti było to, że była w stanie zaoferować luksus w przystępnej cenie na rynek masowy, a G35 był doskonałą okazją, aby to udowodnić.

ponieważ ich głównymi konkurentami są BMW Serii 3, ważne było, aby G35 nie tylko dobrze wyglądał, ale także mógł wytrzymać przyzwoitą walkę w twisties.

posiadanie platformy FM pod ręką zapewniło doskonałą okazję, a Nissan wykorzystał okazję do stworzenia zarówno luksusowego G35, jak i bardziej zorientowanego na entuzjastów jazdy 350Z.

w ostatnich latach ich ceny zaczęły spadać, a teraz są bardziej przystępne niż kiedykolwiek, częściowo dzięki wprowadzeniu G37 i 370Z.

spadające ceny były doskonałą okazją do złapania okazji, a przy okazji entuzjaści tuningu często wybierali G35, co mogło być mniej atrakcyjne w społeczności driftingowej.

nie ma wątpliwości, że 350Z stał się jednym z najpopularniejszych samochodów do tuningu, a biorąc pod uwagę, że G35 jest prawie identyczny, ale często można go znaleźć za tańsze, może stanowić poważne pytanie, który model wybrać.

na szczęście wielu również zdecydowało się na serię G, a teraz staje się ona coraz bardziej popularna niż kiedykolwiek.

spójrzmy prawdzie w oczy; nie ma nic bardziej ekscytującego niż widok najmniej prawdopodobnego samochodu wyrzucanego na boki na torze, a na pewno nie brakuje samochodów Z na żadnej imprezie.

wraz z rosnącymi niż kiedykolwiek cenami podwozi s, ich rosnąca rzadkość nie powstrzyma wzrostu cen w najbliższym czasie.

z tego powodu G35 i 350Z stanowią idealną alternatywę w rozsądnej cenie, niezależnie od tego, czy szukasz driftu, samochodu torowego, czy po prostu codziennego kierowcy, który będzie w stanie umieścić tandetny uśmiech na twarzy.

dzięki oszczędnościom, które uzyskałeś z zakupu, będziesz mógł mądrze zainwestować w ogromną gamę dostępnych ulepszeń do tuningu na rynku wtórnym.

niezależnie od tego, czy wybierzesz G35, czy 350Z, może to być idealny moment na zdobycie jednej z najlepszych ofert w rozsądnej cenie.

dzięki eleganckim i stylowym karoseriom w połączeniu z niezawodnym zasilaczem, który emanuje potencjałem tuningu, a także dobrze wyrafinowanym podwoziem FM i nowoczesnymi wnętrzami-będziesz miał trudności ze znalezieniem lepszego wszechstronnego w tej cenie.

teraz porównajmy te epickie samochody i szaloną ilość potencjału, który mają do zaoferowania, aby pomóc Ci znaleźć idealne rozwiązanie.

która jest najlepsza-G35 czy 350Z?

Zadaj to pytanie w klubie właścicieli obu samochodów, a nie wątpimy, że ich właściciele powiedzą ci, że ich wybór jest właściwy.

lojalność stała się mocną stroną obu zestawów właścicieli i nie narzekamy, ponieważ jest to zawsze obiecujący znak, gdy rozważasz zostanie kupującym.

będzie wiele rozważań do przemyślenia, a my podzielimy je indywidualnie, aby sprawy były jak najprostsze.

jeśli planujesz zachować zapasy, musisz pomyśleć o tym, do czego najczęściej używasz swojego samochodu.

jednak dla tych z Was, którzy rozważają tuning samochodu i być może rozebranie całego wnętrza, staje się to zupełnie inną grą.

na przykład, po usunięciu z równania luksusowego elementu Infiniti G35, może to stanowić tańszą okazję do zbudowania podwozia od podstaw – z większymi pieniędzmi na modów!

z drugiej strony, w formie magazynowej, 350Z prawdopodobnie zaoferuje lepszy pakiet dla kogoś, kto chce się zabawić, zakładając, że nie potrzebujesz tylnych siedzeń, a przestrzeń bagażnika nie jest wymagana.

ale zanim przejdziemy do przodu, przyjrzyjmy się bliżej różnicom.

osiągi

w przypadku obu samochodów opartych na tej samej platformie z tymi samymi silnikami, nie można nie zainteresować się ich różnicami w osiągach.

warto zauważyć, że żaden samochód w stanie magazynowym nie będzie zbyt imponujący w linii prostej, w zależności od pojazdu(ów), który posiadałeś lub jeździłeś wcześniej.

na pewno nie spowodują większego zdenerwowania w Grand Prix na światłach z niektórymi rywalami.

jednak zarówno warianty VQ35DE, jak i vq35hr na pewno nie są do kitu i zawsze można liczyć na błogosławieństwo, że początkowe plany Nissana dotyczące KA24DE nigdy nie doszły do skutku.

ale nie bójcie się, ponieważ istnieje ogromny potencjał tuningowy, który można uwolnić z tych silników, który zbadamy w dalszej części tego przewodnika.

Jeśli chcesz uzyskać bardziej pożądany, mocniejszy silnik VQ35HR, musisz skupić się na późnym spec 350Z lub późnym Spec Sedan G35.

Niestety, Nissan / Infiniti nigdy nie uwzględnił zaktualizowanego silnika HR w coupe G35, ale nie pozwól, aby cię to zniechęciło; VQ35DE nadal jest doskonałym silnikiem, a coupe jest nadal warto to rozważyć.

początkowo G35 miał 260 koni mechanicznych, ale dzięki późniejszemu silnikowi HR w ostatnich latach produkcji osiągał moc 306 KM.

początkowo model 350Z miał moc 287 km, a następnie dopasował górną granicę 306 KM G35 do ulepszenia HR.

dlatego, jeśli szukasz późnego modelu, możesz spodziewać się osiągnięcia 306 KM zarówno z G35, jak i 350Z, ale główna różnica jest we wcześniejszych latach.

jeśli chodzi o wydajność w linii prostej, różni się ona w zależności od silnika, ale typowe średnie, które znaleźliśmy, wynoszą około sześciu sekund dla 350Z, a G35-sześć.

oba samochody opuściły fabrykę z identyczną manualną i automatyczną skrzynią biegów, ale tylko G35 posiadał alternatywę AWD, która wykorzystywała system ATTESA AWD z GT-R – g35x.

jeśli chodzi o hamulce, G35 Coupe miał dostępną modernizację Brembo.

dla modelu 350Z była to opcja dostępna tylko w modelach „Enthusiast”, a dla sedana nie było dostępnej fabrycznej opcjonalnej aktualizacji.

to nie znaczy, że nie jesteś w stanie samodzielnie ulepszyć hamulców w każdym modelu, więc nie uznalibyśmy go za deal-breaker.

Obsługa

jeśli chodzi o obsługę, oba te samochody są w stanie, ale jak zapewne podejrzewałeś, nasza osobista opinia jest taka, że 350Z, który ma przewagę nad swoim odpowiednikiem w postaci magazynowej.

jednak G35 ma kilka pozytywów do rozważenia.

biorąc pod uwagę jego dodatkową wagę i szerszy rozstaw osi, G35 ogólnie czuje się bardziej bezpieczny i stabilny przy dużych prędkościach.

dzięki bardziej miękkiemu układowi zawieszenia, jest to również bardziej przyjazna opcja podczas rejsów, bez poczucia, że rozbijasz się o wyboje, a także będziesz miał mniejszy hałas na drodze.

ale jeśli jesteś taki jak my, I wolisz, że posadzone, drogi przytulanie uczucie z ostrym, precyzyjne prowadzenie, gdzie można poczuć każdy element w asfalcie, to 350Z będzie lepszym wyborem.

dodanie zwojów, które gorąco polecamy.

prowadzenie i komfort jazdy to dwa główne elementy, które wyróżniają te samochody. Oba są niezwykle zdolne, ale to 350Z zapewni surowe wrażenia z jazdy, których pragną entuzjaści.

jednak dzięki coiloverom G35 jest w stanie całkowicie przekształcić się. Z tego powodu nie uznalibyśmy obsługi za totalny zryw. W końcu to wciąż to samo podwozie.

Ponadto, jeśli chodzi o wagę, można to szybko zmniejszyć, usuwając niektóre udogodnienia i luksusy G35, jeśli zajdzie taka potrzeba.

Design

chociaż sprowadza się to do osobistych preferencji i często dzieli (nieco podgrzane) opinie wśród entuzjastów, naszym bezstronnym poglądem jest to, że oba są doskonale wyglądającymi samochodami sam w sobie.

G35 ma stylistykę 350Z, ale nie ma wątpliwości, że jest nieco większy, a do tego cięższy. Jednak ma dodatkową zaletę tylnych siedzeń obok opcjonalnych tylnych drzwi sedana i bagażnika.

z drugiej strony 350Z bardziej krzyczy samochód wyścigowy, z szerokimi błotnikami, obniżoną postawą i ciaśniejszymi proporcjami.

nie ma wątpliwości, że Nissan zamierzał 350Z być zdecydowanie bardziej agresywnym rodzeństwem.

w magazynie, 350Z z pewnością wyróżnia się bardziej, z luksusową stylizacją standardowego G35, co zrozumiałe, jest atrakcyjne dla dorosłych panów, a nie dla weekendowego rajdowca 350Z.

dzięki G35 masz możliwość wyboru wariantów sedan lub coupe, podczas gdy 350Z oferuje modele coupe i Roadster (kabriolet), więc jeśli szukasz zabawy z góry, możesz wybrać jest tylko jeden wybór.

G35 ma jednak szyberdach w obu wariantach, choć nie jest to zupełnie to samo, co wyrzucanie go na boki z opuszczonym dachem.

W Przeciwieństwie Do G35, 350Z nigdy nie opuścił fabryki z szyberdachem.

Jeśli jesteś rodzinnym facetem lub często przewozisz wielu pasażerów, sedan G35 stanowi doskonałą okazję.

Jeśli jednak cieszysz się prostszym życiem, a bagażnik nie ma znaczenia na co dzień, to najprawdopodobniej 350Z lub G35 coupe będzie ci pasować najlepiej, a oba są nadal doskonałymi codziennymi kierowcami.

dla tych z Was, którzy wolą postawę 350Z, ale kształt G35, można to łatwo naprawić za pomocą sprężyn obniżających lub zwojów, które wkrótce zbadamy.

Wnętrze& Rozrywka

biorąc pod uwagę, że są one atrakcyjne dla znacznie różnych rynków, nie powinno dziwić, że wnętrze jest jedną z głównych różnic tutaj.

model 350Z jest bardziej zorientowany na samochód sportowy, z ciasnymi, przytulnymi siedzeniami, dużą ilością wskaźników i minimalnymi luksusowymi funkcjami z przodu.

Jeśli chodzi o G35, z drugiej strony, jest to po raz kolejny męski odpowiednik z większymi, wygodniejszymi siedzeniami, zaprojektowanymi z myślą o luksusowych podróżach. Koncentruje się również mniej na miernikach, ale ze zwiększonymi luksusami i wygodami w zamian.

to nie jedyna różnica, gdzie 350Z to prosty, dwumiejscowy samochód sportowy, G35 oferuje układ 2+2, dzięki czemu można dostać się do kilku (mniejszych) pasażerów z tyłu.

Jeśli chodzi o miejsce na nogi, masz zamiar znaleźć G35 być dopasowany, jeśli masz wyższe osoby zarówno z przodu, jak iz tyłu.

są szanse, że pasażerowie na tylnym siedzeniu prawdopodobnie nie zaakceptują twojego wyboru po kilku godzinach bycia wciśniętym, w którym momencie możesz myśleć, że chciałbyś zostawić ich w domu i dostać zamiast tego 350zł!

szczerze mówiąc, jeśli masz znacznie ponad 180 cm wzrostu, prawdopodobnie wnętrze Z będzie trochę „zgniecione”, ale nasz przewodnik po fotelach 350Z aftermarket wyeliminuje potencjalne problemy.

dzięki dodatkowej przestrzeni w G35, jest trochę więcej miejsca, jeśli chodzi o miejsce na nogi kierowcy, więc może to zarobić kolejny kleszcz w polu G35, jeśli jesteś wysoki i nie planujesz instalować foteli na rynku wtórnym.

biorąc pod uwagę, że G35 jest bardziej zorientowany na komfort, nie będzie aż tak zaskoczeniem, że będzie lepiej nadawał się do dłuższych podróży i żmudnych codziennych dojazdów.

z drugiej strony, jeśli twój codzienny dojazd wiąże się z rzeźbieniem kanionów, to w formie magazynowej 350Z będzie wyraźnym zwycięzcą.

jeśli chodzi o przestrzeń bagażnika, 350Z został niestety jeszcze mniej praktyczny dzięki ogromnemu drążkowi przechodzącemu przez środek, co może mieć wpływ na decyzje niektórych potencjalnych właścicieli.

cena

ostatecznym czynnikiem jest cena, która często może być czynnikiem decydującym.

Kiedy oba samochody były nowe, 350Z był droższy od G35, a to wciąż znajduje odzwierciedlenie na dzisiejszym rynku.

biorąc pod uwagę niszowy urok modelu 350Z, wielu entuzjastów uważa, że jest to jeden z ostatnich „prawdziwych” samochodów sportowych, jakie kiedykolwiek zbudowano.

chociaż różnice między tymi dwoma samochodami są niewielkie, G35 nie jest tak popularny, a to często znajduje odzwierciedlenie w cenie.

oszczędności stanowią doskonałą okazję dla tych z Was, którzy nie są pewni, którym samochodem jechać, aby zaoszczędzić trochę gotówki na modyfikacje, aby zamienić G35 w potencjalnego Slayera 350Z!

niezawodność& typowe problemy

nie ma tajemnicy, że niektóre z tych samochodów zbliżają się do dwudziestu lat, więc możesz spodziewać się pewnych drobiazgów.

w wielkim schemacie rzeczy, jednak oba są imponująco niezawodne samochody z minimalnymi problemami, pod warunkiem, że nie są odbijane od ogranicznika przez większość życia bez wymiany oleju!

Jeśli chcesz kupić 350Z lub G35, zawsze zalecamy przeprowadzenie dokładnej kontroli lub zabranie kogoś ze sobą do pomocy.

stosuje się typowe scenariusze i zawsze najlepiej jest spróbować obejrzeć samochód w chłodniejszych temperaturach na zimnym silniku, ponieważ często mogą ukryć problemy po rozgrzaniu.

jeśli chodzi o Karoserię, sucha pogoda jest zawsze idealna, ponieważ deszcz lub woda powierzchniowa mogą ukryć potencjalne problemy z farbą, które spowodują, że ich brzydka głowa zostanie wyschnięta w drodze do domu.

zapasy na zapasy, Zwykle spodziewalibyśmy się, że większość G35 będzie miała bardziej komfortowe życie niż odpowiednik 350Z, więc najlepiej będzie zachować trochę większą ostrożność podczas oglądania samochodu Z.

chociaż wygodniej jest kupić wstępnie zbudowany samochód driftowy, warto wziąć pod uwagę, że prawdopodobnie miał dość ciężkie życie, chyba że wiesz, że był dobrze utrzymany przez właściciela.

jeśli patrzysz na G lub Z z obrotowym silnikiem, upewnij się, że sprawdzasz poziom oleju, ponieważ są to zazwyczaj najbardziej trzynaste silniki, a znaczne uszkodzenia mogą wystąpić, jeśli spadnie zbyt nisko.

zawsze zalecamy przeprowadzenie testu sprężania, a na zdrowym silniku spodziewalibyśmy się około 14psi na biegu jałowym.

niektóre silniki HR mają również problemy z niskim ciśnieniem oleju, co może potencjalnie wskazywać na awarię uszczelek wewnętrznych, co jest dość rozległym zadaniem i może potrwać do dziewięciu godzin.

Jeśli podczas obrotów słychać tykający dźwięk, może to być jeden z dwóch zużytych tłumików paliwa. Nie są one drogie i można łatwo znaleźć nowe lub używane części zamienne, ale potencjalnie może pomóc w obniżeniu ceny.

na szczęście zarówno G35, jak i 350Z używają łańcuchów rozrządu, a nie pasów, które Nissan spodziewa się przez cały okres eksploatacji silnika, więc nie musisz się o to martwić.

wiele z tych silników przekroczyło granicę 300 000 mil przy minimalnej konserwacji, więc pomimo drobnych niedociągnięć, możesz spodziewać się fantastycznej niezawodności.

skrzynia biegów

późniejsze modele VQ35HR mają przełożoną skrzynię biegów CD009, która jest często popularnym uaktualnieniem dla różnych Nissanów, takich jak podwozie s, więc często pobierają całkiem sporo premii w dzisiejszych czasach.

manualne skrzynie biegów w obu samochodach są znane z tego, że są sztywniejsze niż niektóre z bardziej nowoczesnych alternatyw, ale zalecamy, aby przełożyć skrzynię biegów na próbę, ponieważ spodziewalibyśmy się, że w tym momencie pojawią się jakiekolwiek Drobnostki.

Sprzęgło

zazwyczaj spodziewamy się, że sprzęgła w tych samochodach wytrzymają około 40 000 mil, w zależności od stylu jazdy, którego doświadczyli.

na szczęście sprzęgła są w rozsądnej cenie, ale jeśli od jakiegoś czasu ślizga się, to może trzeba też rozważyć wymianę koła zamachowego.

jednym z najczęstszych problemów sprzęgła jest awaria sprzęgła, szczególnie w późniejszych modelach samochodów HR, która wymaga usunięcia skrzyni biegów w celu wymiany.

Jeśli samochód ma gąbczasty pedał sprzęgła, prawdopodobnie będzie potrzebował wymiany płynu lub nowego cylindra głównego.

zawieszenie

ponieważ 350Z są niższe i sztywniejsze, zwykle przechodzą przez nieco większy stres i są dobrze znane z przechodzenia przez krzaki, szczególnie w dolnych ramionach kontrolnych. Jednak może to również wystąpić na G35.

Jeśli słyszysz pukanie w guzy, to prawdopodobnie będzie to problem Busha.

tuleje są niedrogie i zalecamy aktualizację do tulei Poli, gdy nadejdzie czas, szczególnie w przypadku toru lub dryfu.

solidne krzaki mogą być również brane pod uwagę w samochodach torowych, ale te są okropne do użytku na drogach.

zużyte linki z tylnego drążka antywibracyjnego mogą często powodować grzechotki, jeśli usłyszysz dźwięk z tyłu, ale są tanie i łatwe do naprawienia.

podczas jazdy próbnej spróbuj przejechać (ostrożnie) przez kilka progów zwalniających i przetestuj hamulce. Dzięki temu dowiesz się, czy coś będzie wymagało wymiany w regionie hamulca lub zawieszenia, co może obniżyć cenę o kilka dolców.

Jeśli samo zawieszenie nie jest najlepsze, zdecydowanie zalecamy wybór coilovers.

W Zasadzie, to się pozbądź; bez względu na to zdecydowalibyśmy się na coilovery!

karoseria

w związku z tym, że te samochody nie stają się coraz młodsze, coraz częściej można oczekiwać, że będą miały trochę nadwozia.

Nissan/Infiniti wykonał świetną robotę z rdzą, ale nadal warto sprawdzić, czy nie ma rdzy w typowych miejscach.

nie ma nic gorszego niż rdza zjadająca drogę do nowego zakupu.

Typowe obszary rdzy znajdują się zazwyczaj w dolnej części drzwi i wokół nadkoli. Warto też sprawdzić w studzienkach kół i wnęce silnika.

kamienne wióry często można spodziewać się z przodu samochodu i często mogą prowadzić do rdzewienia, więc warto mieć na to oko, ale nie martwilibyśmy się zbytnio.

Wnętrze

jedną z wad tych samochodów jest to, że są one znane z źle pomalowanego wykończenia wnętrza, bardziej na 350Z.

wielu właścicieli zgłosiło, że farba zarysowuje się pod codziennym użytkowaniem, a pokrętła deski rozdzielczej często mogą się kleić z wiekiem.

masz możliwość malowania, lub owijania, wykończenia, a gałki są wystarczająco łatwe do wymiany, jeśli ci przeszkadza. Nie martwilibyśmy się zbytnio.

warto sprawdzić, czy elektryczne szyby działają, ponieważ może to być niedogodność w naprawie i nie jest to najtańsza część, jeśli chodzi o wymianę.

zużycie wzmocnień jest typowe dla siedzeń, szczególnie w bardziej sztywnych 350Z, ale standardowe lub posprzedażne ulepszenia są wygodne do źródła w razie potrzeby.

ogólnie rzecz biorąc, problemy są niezwykle drobne, ale jest kilka rzeczy do rozważenia przed odłożeniem pióra na papier.

G35 vs 350Z Upgrade& Tuning

zarówno G35, jak i 350Z są dwoma najpopularniejszymi samochodami, jeśli chodzi o Tuning, więc napisaliśmy szeroką gamę przewodników tuningowych, które pomogą Ci zbudować najlepszy samochód z serii G lub Z.

biorąc pod uwagę ich podobieństwa, oba są bardzo przyjazne dla modyfikacji, ale istnieją pewne drobne różnice między nimi, na które należy mieć oko.

Nissan 350Z Tuning Guides

• 350Z Turbo Kit
• 350Z Supercharged
• 350Z Cold Air Intake
• 350Z Exhaust
• 350 Headers
• 350Z Test Pipes
• 350Z y-Pipes
• 350 lowering springs
• 350Z coilovers
• 350 roll cage
• 350Z clutch
• 350Z Intake plenum spacer
• 350 LS swap
• 350Z front lip
• 350 rear diffuser
• 350Z wing

Infiniti G35 Tuning guides

• G35 turbo kit
• G35 Supercharger
• G35 exhaust
• G35 y-pipes
• G35 headers
• rury testowe G35
• G35 Wlot przekładka Plenum
• G35 wlot zimnego powietrza
• G35 Coilovers

podsumowanie

zarówno G35, jak i 350Z są w stanie zaznaczyć wiele pól w zależności od konkretnych potrzeb.

obie mają mocne i słabe strony, a przed podjęciem decyzji o zakupie należy rozważyć kilka istotnych punktów.

Jeśli planujesz zakup dowolnego samochodu, aby utrzymać go w stanie magazynowym, odpowiedź prawdopodobnie będzie nieco bardziej przejrzysta.

G35 oferuje płynniejszą, bardziej komfortową jazdę, układ siedzeń 2+2, potencjalną ofertę czterodrzwiową i przestrzeń bagażnika.

z drugiej strony, 350Z zapewnia typowe wrażenia, jakich można oczekiwać od dwumiejscowego samochodu sportowego z minimalnymi luksusami, bez tylnego fotele, a mało miejsca na bagażniku.

Jeśli te fakty nie sprawiają, że 350Z brzmi zbyt atrakcyjnie dla ciebie, to prawdopodobnie lepiej pasujesz do G35.

Gdzie G35 jest sensowną opcją do codziennej jazdy, szczególnie na długie podróże, Nissan zaprojektował 350Z z myślą o zabawnej, porywającej jeździe – i niewątpliwie osiągnął swój cel.

Jeśli jesteś młody i samotny bez opieki na świecie, który nie ma żadnych planów przewożenia pasażerów na tylnych siedzeniach wkrótce, to 350Z prawdopodobnie zaprezentuje najlepszą okazję.

dzięki temu G35 nadal może się utrzymać w twisties, a potencjał tuningu na rynku wtórnym sprawia, że jest to fantastyczna okazja do zbudowania podkładu i wywołania zdenerwowania (turbo kit z zapasowym nadwoziem?)

Mówiąc najprościej, wszystko sprowadza się do tego, czego szukasz w samochodzie.

Jeśli któryś z nich pojawi się po okazyjnej cenie i chcesz go zmodyfikować, to większość różnic nie ma znaczenia.

na przykład, jeśli chcesz rozebrać wnętrze G35 w celu zmniejszenia masy, to będzie wyglądać i brzmieć jak samochód wyścigowy.

Jeśli po przeczytaniu tego przewodnika nadal nie jesteś zdecydowany, pozostaje tylko jedna rzecz, aby zasiąść za kierownicą obu samochodów i zobaczyć, który z nich najlepiej odpowiada Twoim osobistym potrzebom.

mamy nadzieję, że omówiliśmy wszystko, co chcielibyście wiedzieć, jeśli chodzi o G35 vs 350Z w tym przewodniku.

Dziękujemy za przeczytanie naszego przewodnika G35 vs 350Z.

Jeśli podobał Ci się ten artykuł, podziel się nim za pomocą przycisków z boku i na dole ekranu. Jeśli uważasz, że te informacje są przydatne, poświęć chwilę, aby podzielić się nimi z innymi entuzjastami samochodów Nissan, G-series i Z. Dziękujemy za wsparcie.

kredyty fotograficzne

dziękujemy następującym podmiotom za wykorzystanie ich fotografii w tym artykule:

• Justin Tarango na Flickr
• Alex Ventura na Flickr
• Taylor Robinson na Flickr
• Vitor Machado na Flickr
• Simplysannn na Flickr
• Tyler Yeo na Flickr
• George sada na Flickr
• Michael Na Flickr
• GTHAUS Meisterschaft na Flickr
• Marcus McCoy na Flickr
• cook24v na Flickr