opis
pod koniec 1959 roku Cessna 210 została wprowadzona na rynek lotniczy. Samolot został opracowany w 26 wariantach modelu. Wcześniejsze wersje, Cessna 210 i 210A miały cztery miejsca i były napędzane silnikiem Continental IO-470 o nominalnym ciągu 260 koni mechanicznych. W 1961 roku całkowicie przebudowano kadłub i skrzydło; kadłub stał się szerszy i głębszy, a z boku dodano trzecie okno. Klapy półskorupowe były rozciągnięte na zewnątrz, co ustępowało miejsca niższej prędkości lądowania.
w 1964 roku wprowadzono model 210D. Wersja ta napędzana jest silnikiem Continental IO-520-a o nominalnym ciągu 285 koni mechanicznych. Miał również zwiększoną masę startową do 1406 kg i dwa małe foteliki dla dzieci.
w 1967 roku wprowadzono model ze skrzydłem wspornikowym i zmodyfikowaną szybą tylną. Masę startową zwiększono do 1542 kg. Został oznaczony jako 210g.
w 1970 roku opracowano pierwszy pełny sześciomiejscowy wariant. Oznaczony jako 210K-jest napędzany przez silnik IO-520-l o mocy 300 koni mechanicznych ograniczony do pięciu minut. Posiada również nowe podwozie, większą kabinę i zwiększoną masę do 1724 kg.
w 1972 roku opracowano wersję 210L. Wyposażony był w zamontowane na nosie światła do lądowania i instalację elektryczną 24V.
w 1979 roku usunięto składane drzwi, które wcześniej zakrywały chowane koła główne. Nowa wersja miała otwarte otwory kołowe dla podwozia głównego i kilka drobnych modyfikacji. Oznaczono go jako 210N.
model 210 był konwencjonalną wersją wolnossącą. Oferowano również Turbodoładowany T210 i ciśnieniowy P210. W 1970 roku wprowadzono Centurion II. Jest wyposażony w ulepszoną awionikę, a także oferowany normalnie zasysany i Turbodoładowany typ lub Turbo Centurion II. najmniejszymi i najbardziej kosztownymi wersjami były T210R i P210R.
Cessna 210S były produkowane od 1957 do 1986 roku, w sumie zbudowano 9240 samolotów.
All Cessna Aircraft
- Cessna 150
- Cessna 152
- Cessna 162 Skycatcher
- Cessna 165 Airmaster
- Cessna 170
- Cessna 172 SP
- Cessna 172 Skyhawk
- Cessna 175 Skylark
- Cessna 177 Cardinal
- Cessna 180 Skywagon
- Cessna 182
- Cessna 182 Turbo Skylane
- Cessna 185 Skywagon
- Cessna 188 AGwagon
- Cessna 195 Businessliner
- Cessna 206 Stationair
- Cessna 208 Caravan
- Cessna 210 Centurion
- Cessna 310
- Cessna 320 Skyknight
- Cessna 336 Skymaster
- Cessna 337 Super Skymaster
- Cessna 340
- Cessna 350 Corvalis
- Cessna 400 Corvalis TT
- Cessna 402 Businessliner
- Cessna 404 Titan
- Cessna 408 SkyCourier
- Cessna 411
- Cessna 414 Chancellor
- Cessna 421 Golden Eagle
- Cessna 425 Conquest I
- Cessna 441 Conquest II
- Cessna Caravan człowiek amfibia
- Cessna Citation CJ1
- Cessna Citation CJ2
- Cessna Citation CJ3
- Cessna Citation CJ4
- Cessna Citation Columbus
- Cessna Citation Encore
- Cessna Cytowanie półkuli
- Cessna Citation II (550)
- Cessna Citation III (650)
- Szerokość cytowania Cessna
- długość cytowania Cessna
- Cessna Citation m2
- Cessna Citation Mustang
- Cessna Citation>Cessna Citation suwerenny plus
- Cessna Citation X
- Cessna Citation X Plus
- Cessna Citation XLS
- Cessna Denali
- Cessna Grand Caravan
- Cessna Grand Caravan od
- Cessna Super Cargomaster
- Cessna Super Cargomaster Ex
- Cessna t-37 tweet
- Cessna T303 Crusader
- Cessna TTx
- Cessna Turbo Stationair
- Reims-Cessna 406 Caravan II
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|