ręce do góry, znowu weekend! Czas odkurzyć swoją najlepszą punk-rockową kamizelkę, wyciągnąć wysokooktanową bestię z garażu i wymachiwać rowerem na bagażniku dachowym. Czas na zabawę w bike parku-i nie tylko!
42 kg/3 999 złwciśnij klawisz, włącz silnik, Twój ulubiony hymn weekendowy: „Rock and Roll All Nite”… hej, to Kiss! I po raz kolejny jesteśmy gotowi na Bike park-tym razem z Canyon Torque CF. I dla twojej informacji, to nie tylko różowo-czarna farba, która wprowadziła nas w świetny nastrój!
wyglądasz elegancko i podoba mi się Twój styl
doprowadzasz nas do szaleństwa, a my doprowadzamy Cię do szaleństwa
pokazujesz nam wszystko, co masz
kochanie, kochanie, to sporo
Canyon torque CF 9.0 w szczegółach
widelec FOX 36 Performance Elite 180 mm
AMORTYZATOR TYLNY FOX Float X2 Performance175 mm
hamulce SRAM Code R 200/180
układ napędowy SRAM GX Eagle
Sztyca RockShox Reverb Stealth 170 mm
Stem Canyon G5 45 mm
drążki Canyon G5 780 mm
koła DT Swiss EX1501 Spline
Opony MAXXIS Minion DHRII 27,5″ x 2,4″
waga 14,42 kg (Rozmiar L)
Cena € 3999
Torque CF firmy Canyon jest zbudowany na pięknie wykonanej ramie z włókna węglowego z aluminiowym tylnym końcem. Najbardziej uderzający szczegół? Kolor blaknie na górnej tubie i funky mix błyszczącej i matowej farby. Zainspirowany zjazdową maszyną Canyon, Sender, tylny koniec momentu obrotowego ma 175 mm skoku kontrolowanego przez AMORTYZATOR FOX FLOAT X2 performance. Dzięki momentowi obrotowemu inżynierowie z Canyon zwrócili szczególną uwagę na kinematykę zawieszenia. Wstrząs reaguje wrażliwie i zapewnia wiele wsparcia w środkowym udarze i progresję wysokiego udaru końcowego. Widelec FOX 36 FLOAT Performance Elite Fit4 o średnicy 180 mm dba o przód, a słupek pogłosowy RockShox o średnicy 170 mm zapewnia optymalną swobodę ruchów – rewelacja! Reszta spec też jest gotowa na imprezę! Hamulce SRAM CODE R zapewniają dobrą skuteczność hamowania, a opony MAXXIS Minion DHR II zapewniają wyjątkową przyczepność – przednie są wykonane z mieszanki MaxxGrip.
różowo-czarna farba blaknie, co zapewnia wyjątkowy wygląd. Wiemy, że to może nie być filiżanka herbaty dla wszystkich, ale szczerze mówiąc, jesteśmy trochę smutni, że Canyon zdecydował się na bardziej tradycyjne czerwone wykończenie na sezon 2019.
MAXXIS Minion DHR II z super miękkim MaxxGrip na przednim kole. Zapewnia to dużą przyczepność, zwłaszcza w mokrych warunkach.
zakraplacz pogłosu RockShox ma zakres regulacji 170 mm i zapewnia dużą swobodę ruchów. Ułatwia poruszanie się na rowerze i wzbudza zaufanie na stromym terenie.
tylny koniec momentu obrotowego zapewnia wiele informacji zwrotnych i oferuje dobre wsparcie z dużą ilością rezerw. Działa bardzo wrażliwie bez uczucia zbyt bezpośredniego.
0
And you drive us wild, we’ll drive you crazy
You keep on shoutin’, you keep on shoutin’
Canyon Torque CF 9.0 na szlaku
jeśli uderzysz w bermy tak mocno, że prawie zdmuchniesz oponę z obręczy, jeśli zjesz na śniadanie przerwy drogowe i jeśli lubisz spędzać czas na lokalnym torze zjazdowym… cóż, to pokochasz moment obrotowy! Ten rower został zaprojektowany tylko do jednej rzeczy: zabawy z jazdą! Ale jeśli jesteś po szybkich okrążeń i jeśli spędzasz większość dni goniąc KOMs proponujemy szukać innego roweru. „Małe” koła 27,5″ i wyważona geometria momentu obrotowego sprawiają, że jest to prawdziwy diabeł na zakrętach. Pomimo krótkich 428 mm tylnych kół, rower czuje się dobrze wyważony – myślimy w dużej mierze dzięki świetnemu podparciu zawieszenia. 175 mm skoku z tyłu nie jest zbyt miękkie, ale rzeczywiście czuje się bardzo pomocny i oferuje ogromne rezerwy. Moment obrotowy wiernie podąża za każdym naciśnięciem kierownicy, co podkreśla zabawny charakter roweru i pomaga łatwo uzyskać czas antenowy. Ten rower naprawdę kocha szybkie zmiany kierunku! W jednej chwili jedziesz szybką linią, a w następnej już pochylasz się na berm i wychodzisz z niej, jakby nie było jutra.
I wanna rock and roll all night and party every day
I wanna rock and roll all night and party every day
nawet w trudnym terenie moment obrotowy utrzymuje się silny –ponieważ kiedy naprawdę go potrzebujesz, zdajesz sobie sprawę, ile podróżujesz. Widelec FOX 36 zapewnia uczucie braku DNA, a tylny koniec nie usztywnia się nawet przy szybkich uderzeniach z rzędu. Na stromym terenie luźny kąt główki, wysoki przód i duża swoboda ruchów budzą mnóstwo pewności siebie. Odchyl się i puść-braaap!
Go big or go home! Jeśli jeździsz momentem, oficjalnie skończyły Ci się wymówki!
Jeśli uważasz, że moment obrotowy jest tylko dla sesji bike park to się mylisz! To dlatego, że jest mnóstwo zabawy nawet bez wind i wahadłowców. Kąt siedziska może być nieco bardziej stromy, ale jeśli popchniesz siodełko do przodu, nie będzie to problemem i długie, strome podjazdy mogą być łatwo wysyłane. Jednak pomimo krótkich korb 165 mm, niski suport wymaga szczególnej ostrożności podczas jazdy pod górę, aby uniknąć wbijania ich w skały i korzenie.
Update
podczas przeprowadzania tego testu firma Canyon zaprezentowała swój nowy asortyment na rok 2019. Moment obrotowy CF 9.0 w naszym teście jest odpowiednikiem modelu CF 8.0 z linii 2019-z kilkoma zmianami w specyfikacji.
podsumowanie
Canyon Torque CF to idealny wybór dla wszystkich tych, którzy po prostu chcą się dobrze bawić i nie są zbytnio zafascynowani ściganiem Strava KOMs. Jest to wcielenie nowoczesnego roweru freeride ’ owego, który jest wystarczająco wszechstronny do szerokiego zakresu zastosowań. Canyon Torque jest równie przyjemny na trudnych trasach, jak na długich jazdach na płynnych trasach, a nawet jest dobrym rozwiązaniem na okazjonalną jazdę długodystansową.
Topy
– bardzo żywa obsługa przy jednoczesnym zachowaniu kompozycji
– zawieszenie czuje się aktywne i oferuje wiele rezerw
– rozsądna cena
Flops
– podczas wspinaczki to tylko środek do końca
– nie ma miejsca na klatkę na butelkę
– wersja 2019 ma krótszą sztycę
Więcej informacji na: canyon.com
słowa& Zdjęcia: Christoph Bayer
