Corvette C5 jest wyposażona w wbudowany wyświetlacz diagnostyczny, który umożliwia wyświetlanie i/lub usuwanie diagnostycznych kodów usterek (DTC). Wybierając określone przyciski na przełączniku wyświetlania informacji kierowcy, kody te mogą być wyświetlane na 20-znakowym wyświetlaczu klastra. Funkcja ta pozwala na odczyt lub wyczyszczenie kodów bez użycia narzędzia skanującego.
jak przejść do trybu diagnostyki pokładowej
aby przejść do trybu diagnostyki pokładowej, wykonaj następujące czynności w kolejności:
- włącz wyłącznik zapłonu, upewniając się, że silnik pozostaje wyłączony.
- naciśnij przycisk RESET, aby potwierdzić wszystkie komunikaty ostrzegawcze.
- Naciśnij i przytrzymaj przycisk OPTIONS na wyświetlaczu informacji kierowcy.
- trzymając przycisk OPTIONS, naciśnij przycisk paliwa 4 razy w ciągu 5 sekund.
- system najpierw przejdzie w tryb automatycznego wyświetlania opisany powyżej, a następnie w tryb ręcznego wyświetlania.
Po przejściu w tryb diagnostyczny, wyświetlacz klastra tablicy rozdzielczej automatycznie wyświetli sekwencję wszystkich systemów, które komunikują się na szeregowej linii danych. Po wyświetleniu każdego systemu klaster wyświetli liczbę kodów usterek (bieżących lub historycznych) dla każdego systemu.
w automatycznym i ręcznym trybie diagnostycznym systemy będą wyświetlane w następującej kolejności:
- PCM (moduł sterowania układem napędowym)
- TCS (System Kontroli Trakcji)
- RTD (Tłumienie w czasie rzeczywistym) (z opcją F45)
- BCM (Moduł Sterowania nadwoziem)
- SDM (moduł czujnikowy i diagnostyczny)
- IPC (zespół tablicy przyrządów)
- RADIO (Radio)
- HVAC (Nagrzewnica, wentylacja i klimatyzacja) (z opcją CJ2)
- LDCM (moduł sterowania drzwiami lewymi)
- Rdcm (moduł sterowania drzwiami prawymi)
- SCM (moduł sterowania siedzeniem) (z opcją AaB)
- RFA (zdalne uruchamianie funkcji)
tryb automatycznego wyświetlania, wyjaśniony.
funkcja automatycznego wyświetlania jest skonfigurowana, aby wyświetlić kod błędu każdego systemu w automatycznej kolejności. Każdy kod (DTC) będzie wyświetlany przez 3 sekundy, a następnie 1 sekundową pauzę przed wyświetlaniem następnego kodu. Jeśli do zestawu wskaźników nie zostanie wysłana żadna informacja o kodzie błędu z aktualnie wyświetlanego systemu, nie zostaną wyświetlone żadne kody dla tego systemu. Jeśli wystąpi problem z komunikacją między dowolnym systemem, klaster nie wyświetli komunikatora. Po wyświetleniu wszystkich kodów usterek dla wszystkich systemów klaster nie wyświetli żadnych kodów przez 2 sekundy i przejdzie w ręczny tryb diagnostyczny. Po tym, jeśli żaden przycisk nie zostanie wciśnięty w odstępie 60 sekund, tryb diagnostyczny zakończy się.
uwaga: w dowolnym momencie podczas automatycznego wyświetlania można aktywować ręczny tryb diagnostyczny, naciskając dowolny przycisk na zestawie wskaźników, z wyjątkiem (5) przycisku E/M. Przycisk (5) E/M służy do całkowitego wyjścia z trybu diagnostycznego.
tryb ręcznego wyświetlania, wyjaśnione.
funkcja ręcznego wyświetlania umożliwia ręczny wybór i wyświetlanie kodów błędów diagnostycznych każdego systemu. Po pierwszym uruchomieniu trybu ręcznego zestaw wskaźników wyświetli komunikat diagnostyczny przez 2 sekundy lub do momentu naciśnięcia dowolnego przycisku w zestawie (z wyjątkiem (5) E / M). Po wyświetleniu tego komunikatu klaster pokaże pierwszy Skrót systemu i ilość kodów przechowywanych dla tego systemu. Następnie będzie czekać na dalsze instrukcje.
Uwaga: Zarówno automatyczny, jak i ręczny tryb diagnostyczny wskaże, czy kod usterki jest obecnym lub poprzednim kodem usterki. „C” reprezentuje obecny (obecnie występujący) kod usterki. „H” reprezentuje poprzedni (już się wydarzył, obecnie się nie wydarzył) kod błędu.
przyciski przełącznika wyświetlania informacji kierowcy po naciśnięciu w trybie ręcznego wyświetlania zapewniają następujące funkcje:
| przycisk wyświetlania informacji o kierowcy | funkcja przycisku |
|---|---|
| (1) paliwo | nawiguje do poprzedniego kodu błędu diagnostycznego (DTC) |
| (2) wskaźniki | nawiguje do następnego kodu błędu diagnostycznego (DTC) |
| (3) trip | nawiguje do poprzedniego systemu |
| (4) opcje | nawiguje do następnego systemu |
| (5) E/M | wychodzi z systemu diagnostycznego |
| resetuje | czyści Diagnostic Trouble Codes (DTCs) |
-
C5 Used Driver Information Display Switch 1997-2004$65.00 -
C5 Used Instrument Cluster Assembly 1997-2004$225.00 – $275.00oceniono 5.00 na 5 na podstawie 2 ocen klientów
jak usunąć diagnostyczne kody usterek (DTC)
aby usunąć problemy kody, wykonaj następujące czynności w kolejności:
- włącz wyłącznik zapłonu, upewniając się, że silnik pozostaje wyłączony.
- naciśnij przycisk RESET, aby potwierdzić wszystkie komunikaty ostrzegawcze.
- Naciśnij i przytrzymaj przycisk OPTIONS na wyświetlaczu informacji kierowcy.
- trzymając przycisk OPTIONS naciśnij przycisk paliwa 4 razy w ciągu 10 sekund.
- zestaw wskaźników najpierw przejdzie w tryb automatycznego wyświetlania, a następnie w tryb ręcznego wyświetlania.
- przejdź do żądanego systemu z kodami usterek, które chcesz usunąć za pomocą przycisku (4) OPTIONS (przechodzi do następnego systemu) lub przycisku (3) TRIP (przechodzi do poprzedniego systemu).
- Po wybraniu właściwego systemu Naciśnij i przytrzymaj przycisk RESET, aby wyczyścić diagnostyczne kody usterek (DTC).
wyszukaj diagnostyczne kody usterek (DTC)
aby uzyskać pełną listę diagnostycznych kodów usterek (Dtc) i ich opisy, kliknij tutaj lub przycisk poniżej.
