Chevy produkuje dobre samochody. Niezależnie od tego, czy jest to urocza Camaro, czy Corvette Couth, Chevy wie, jak zwabić kupujących i, z większą wydajnością niż kiedykolwiek wcześniej, oczarować ich. Aspekt zaczarowany jest być może ważniejszy niż tylko możliwość zwabienia kupującego na dzisiejszym rynku. Cała historia zaczęła się jednak na początku świata motoryzacji. W latach 70-tych i 80-tych, Chevy zbudował kilka rzeczy jakości, choć te lata nie były bez wad. W rzeczy samej, niektóre rzeczy były po prostu nie do przyjęcia. Możesz napisać powieść o błędach Chevy z tamtej epoki, ale aby dać ci ogólny pogląd, Chevy (a nawet Ford)nie dbał tak bardzo o życie kierowców, jak być może powinni, co widać po licznych procesach sądowych i znanych stratach osób związanych z problemami związanymi z tanio zbudowanymi częściami lub niebezpiecznymi częściami.

Kiedy rząd nie był tak napięty jak teraz, GM całkowicie ignorował zalecenia przez niego wydane. Dopiero wtedy, gdy rząd zaczął traktować te kwestie bardziej poważnie, inni poszli za nimi. Powodem, dla którego wspominam przypomina, jest to, że dla niektórych z wymienionych tutaj skarg odwołanie zostało zasugerowane przez dotkniętych kierowców.

przyjrzeliśmy się skargom z carcomplaints.com do tego artykułu. Sądząc tylko po liczbach, Impala jest bardziej niepokojący niż jakikolwiek inny Chevy przy ogromnych 4584 skargach.

22 silnik odpala

jest to kolejny z tych problemów, które są przyzwoicie poważne. Istnieje wiele powodów, dla których może dojść do awarii. Do odpalenia silnika potrzebne są trzy części: paliwo, tlen i iskra. Paliwo i tlen spalają się razem, a iskra zapewnia impuls do rozpoczęcia procesu.

gdy któraś z nich pójdzie źle, masz awarię silnika. Konsekwencje niewypału są dość poważne.

możesz zacząć widzieć nieoptymalną oszczędność paliwa lub mieć wyższe emisje. Albo sam silnik może ulec dalszemu uszkodzeniu. Wiadomo, że różne modele Chevy mają ten problem.

21 awaria transmisji

jest to jeden z najbardziej haniebnych problemów, które mogą zapukać do Twoich drzwi. Jest to tak poważny problem, gdy tak się dzieje, że kierowcy często tracą słowa. Może się manifestować na wiele sposobów. Niektórzy ludzie nie zmienią biegów po uruchomieniu samochodu, niektórzy ludzie nie przejdą do następnego poziomu i tak dalej. Różne osoby zgłaszały ten problem w różnych składach, w tym Tahoe, Malibu i Silverado. Niektórzy ludzie, którzy narzekali na to wymienili, że ich samochód był fabrycznie nowy. I oczywiście byli tacy, którzy mieli Stary, używany samochód i skrzynia biegów zrezygnowała.

20 losowe rozmieszczenie poduszek powietrznych

oto kolejny problem, który w ogóle nie jest powszechny. Jeździł Corvettą LT1 z 2003 roku w 2006 roku na Florydzie. Jazda była słodka-hej, to Corvette, w końcu-dzień był prawdopodobnie słoneczny, a prędkość wynosiła 76 km / h. A potem bum! Poduszki powietrzne również zdecydowały się cieszyć słońcem, eksplodując znikąd. Żadnych wypadków. Żadnych kolizji. Tylko jedna wariacka poduszka powietrzna, która zdecydowała się wdrożyć na własną rękę. Gość złamał nos po urazie. Chociaż nie myślisz o tym—i nie powinieneś, chyba że jest to powszechny problem—to trochę surrealistyczne zdawać sobie sprawę, że coś może się zdarzyć w następnej chwili.

19 WSPOMAGANIE KIEROWNICY wyłącza się

jest to kolejny powszechny problem, który występuje w różnych Chevys. To trochę przerażające. Przyzwyczailiśmy się do tak wielu rzeczy, że dopiero kiedy znikną, uświadamiamy sobie, co mieliśmy. Pewnie dlatego mówią, żeby zawsze doceniać to, co masz w życiu.

w każdym razie, to było zgłaszane w różnych modelach Malibu. Problemy wahają się od wychodzenia na ułamek sekundy do niedziałania, dopóki samochód nie zostanie ponownie uruchomiony.

chociaż jest to ból podczas jazdy, czasami może to być wręcz niebezpieczne, w zależności od sytuacji na drodze.

18 wyciek płynu chłodzącego

to też nie jest zabawne. Gdy chłodziwo w samochodzie wycieka, zasadniczo tracisz bardzo płyn, który chłodzi samochód, co oznacza, że przegrzanie jest nieuniknione. Chociaż może to być spowodowane przez milion problemów, trzy są powszechne. Po pierwsze, możesz mieć nieszczelną pokrywę chłodnicy, która może spowodować utratę płynu chłodzącego, gdy nastąpi przepełnienie. Innym powodem jest to, że możesz mieć wewnętrzny wyciek, co nie będzie takie oczywiste. Ostatnim częstym powodem jest wyciek zewnętrzny, który jest prawdopodobnie najłatwiejszy do zobaczenia i wyleczenia. Malibu, Blazer i Avalanche są znane z tych problemów.

170000

to nie jest prawdziwa sytuacja awaryjna, ale trzeba to naprawić. Ponieważ jeśli nadal kończy ci się olej, będziesz musiał ciągle go napełniać, i to jest miejsce, w którym kilka rzeczy może pójść nie tak, jeśli nie będziesz mieć na oku poziomu oleju.

niektórzy ludzie mieli ten problem i zostali zasadniczo oszukani przez dealerów poprzez pewne poprawki puchu (wtyczki, pierścienie i tak dalej), podczas gdy uniknięto prawdziwego rozwiązania.

a po wygaśnięciu gwarancji, lo i oto, odtwarzana jest karta „potrzebujesz nowego silnika”. Lawina miała na ten temat sporą liczbę skarg.

16 awaria paska rozrządu

Aveo nie było do końca lubiane. Niezależnie od tego, czy była to płaska przednia powięź, niechlujne boki, czy niedbały tył, efekt końcowy był taki sam, samochód, który krzyczał: „pomóż mi, proszę, pomóż mi.”

ale problem z tym idzie nieco głębiej. Zostały one wycofane, więc nie jest prawdopodobne, że zmierzysz się z tym, ale jeśli zdecydujesz się zaangażować w używanym, po prostu pamiętaj, że problemy z paskiem rozrządu są powszechne w tych samochodach. I nie chodzi o to, że pasek ma problemy z normalnym zużyciem, nah, Aveo pozornie bierze sprawy w swoje ręce i sprawia, że są one częstym zjawiskiem.

15 hamulców koła pasowego na pół

ten dosłownie siedzi i prowadzi i zapewnia naprężenie pasa napędowego silnika. To kolejna z tych ważnych rzeczy, które kryją się pod maską, i jak można sobie wyobrazić, ci, którzy mieli do czynienia z tym nie byli wielkim fanem.

to stosunkowo poważny problem. Niektórzy ludzie powiedzieli, że silnik musi zostać wymieniony, co nigdy nie jest rzeczą, na którą można się doczekać.

średni koszt naprawy tego problemu wynosi dwa tysiące, a w zależności od typu samochodu, czasami cena ta może być nawet o połowę niższa od wartości całego samochodu.

14 układ przeciwblokujący działa niespodziewanie

tak dobre, jak stare mogły być (oczywiście pomijając te problemy) nowy blazer, który pojawi się w 2019 roku, zapowiada się świetnie. Będzie wielkości pomiędzy Równonocą a trawersem. W każdym razie, skoro na to czekasz, pozwól, że przypomnę ci o bardzo rzadkim problemie, który miał miejsce z marynarką w przeszłości.

na mokrej nawierzchni ABS jednego z kierowców nadal się angażował przy niskich prędkościach. To trochę absurdalne. Przebieg tego samochodu wynosił 3K, a koszt naprawy to aż 5K-więcej niż wartość samego samochodu.

13 awaria pompy paliwa

oto kolejna awaria, która jest dość powszechna w wszechczasach słynnego Cavaliera. Pompa paliwowa jest zasadniczo tym, jak brzmi (doprowadza paliwo do cylindrów), a kiedy to się zepsuje, samochód nie chce zapalić.

typowy koszt naprawy to tylko około 720 dolarów, więc nie jest tak wygórowany jak ceny niektórych innych przedmiotów. Jednak nadal jest przyzwoicie drogi.

ktoś w necie zamieścił, jak można odwołać się do wszystkich, którzy wyrażają swoje obawy, ponieważ gdy wystarczająco dużo ludzi się skarży, Chevy wyda odwołanie. Jest nawet numer, a kierowca dobitnie namawia wszystkich, aby teraz zadzwonili. To solidna strategia.

12 KEY gets STUCK

Zasadniczo to, co się dzieje, to to, że klucz utknie w taki czy inny sposób, gdy próbuje go wyjąć. Jeden kierowca musiał zrobić kombinację rzeczy, zanim zadziałało. Stuknij w hamulec, potrząśnij klawiszem i naciśnij przycisk zwalniający na dźwigni zmiany biegów—Tak tańczył, zanim klawisz ustąpił i wyszedł tak, jak powinien.

to nie apokalipsa tak bardzo jak irytujący problem. Chociaż kierowcy, których to dotyczy, mogli stać się ekspertami, nadal nie mogą pozwolić kierowcom lub przyjaciołom prowadzić samochodu. Było to dość powszechne w kobalcie z 2005 roku.

11 kontrolka silnika jest zawsze włączona

jest to jeden z tych problemów, które nie możesz odpuścić, ale nie możesz od razu wiedzieć, w czym tkwi problem. Czasami jest to tak proste, jak wyciekający korek paliwa, w którym to przypadku wszystko, co robisz, to dostajesz zamiennik. W innych przypadkach wiadomości są nieco bardziej niepokojące, na przykład gdy okazuje się, że katalizator przestał działać wydajnie. W tym momencie będzie cię to kosztować przyzwoitą kwotę pieniędzy. Podczas gdy jestem pewien, że kilka innych składów było dotkniętych tym, Równonoc miała około 14 skarg. To jest coś, na co naprawdę musisz spojrzeć, jeśli jest obecne w Twoim samochodzie.

10 mocny zapach paliwa

chociaż możesz nie myśleć o tym jako o konwencjonalnym problemie, nadal jest to problem dla niektórych. Podobno korwety z 2008 roku-przy okazji piękne samochody-sprawiły kilku właścicielom kłopoty. Nie chodzi o silnik, nie o katalizator i nie o straszną skrzynię biegów. To zbiornik paliwa.

niektórzy narzekają, że cały garaż śmierdzi paliwem. Wiem, że niektórzy lubią zapach gazu (nie wstydź się!), ale ciągłe czuć zapach gazu w garażu to trochę za dużo, zwłaszcza jeśli weźmiemy pod uwagę, że cząsteczki gazu są szkodliwe przy ciągłym narażeniu.

9 AC nie działa

To nie jest tak powszechny problem, ale został znaleziony w kilku Corvettes 2001. Jeden facet miał problem z ciągłą pracą kompresora zamiast jazdy na rowerze. Silnik siłownika został spalony, więc trzeba było go wymienić.

chociaż może to być tak głębokie, czasami problem jest powierzchowny, na poziomie przycisku.

był nawet facet, który nie potrafił wyregulować prądu przemiennego, ciepła ani temperatury zewnętrznej. Koszt tych rzeczy jest całkowicie zależny od tego, gdzie leży problem. Jeśli jest to coś powierzchownego, można to naprawić za kilkaset dolarów; jeśli coś bardziej zawiłe zostanie uszkodzone, będzie to kosztować więcej.

8 ciepła wydmuchuje zimne powietrze

z tym nie ma znaczenia gdzie mieszkasz, jest do bani gdziekolwiek jest. Czy to gorąca i sucha Floryda, czy wiecznie mroźny Michigan, zima jest brutalna dla wszystkich, ponieważ ludzie są przyzwyczajeni do temperatury w swoim ojczystym regionie.

w równonocy z 2006 roku dość często system grzewczy staje się bezmyślny i wydmuchuje zimne powietrze.

to zasadniczo oznacza brak izolacji, a wielu z tych ludzi musiało przetrwać zimę bez ciepła. To szaleństwo. Wszystko inne wydawało się działać, co oznacza, że klimatyzacja była w porządku, ale nie system grzewczy.

7 problemów z blokadą dostępu

GM ma ten system blokady dostępu, który zasadniczo działa jako system antykradzieżowy. Chociaż brzmi to fantazyjnie, nie jest to najlepsza rzecz na świecie, gdy działa nieprawidłowo, a to, mój przyjacielu, zdarza się bardzo często.

na Chevy Impala z 2002 roku padły aż 224 skargi. Podczas gdy koszt naprawy to tylko $520, ból pochodzi z zablokowania samochodu z powodu usterki w systemie.

jeden z kierowców wpadł w szał w swojej skardze, a sednem było to, że Chevy był złodziejem. To irytujący przypadek, gdy system antykradzieżowy nie działa tak, jak powinien.

youtube.com

oto kolejny problem Impala. Objawy tego przejawiają się na różne sposoby. Jedną z najprostszych rzeczy jest to, że transmisja wstrząsa rygorystycznie podczas uruchamiania. To kiepski początek, choć nie najgorszy scenariusz. Najgorszy scenariusz to sytuacja, gdy kierowca utknie na jednym biegu, a przejście na następny bieg staje się szalenie trudne. Nie sądzę, by trudno było znaleźć ludzi, dla których Impala z 2005 roku zniszczyła wizerunek całego składu impali, a co gorsza nawet Chevy ’ ego. To jak jedzenie. Jeden zgryz i zaczniesz nienawidzić tego przedmiotu na zawsze.

5 Silnik się wyłącza

z oceną „naprawdę okropna”, ocena ta wynosi 9,3 na 10. To dość brutalny problem, gdy silnik wyłącza się w temperaturach roboczych, chociaż dobrą rzeczą jest to, że tylko trzy osoby narzekały na to.

problem jest powszechny w Chevy Monte Carlo z 2003 roku.

przy różnych okazjach poszkodowani kierowcy zostali unieruchomieni. Te samochody miały najdziwniejszy kształt. Przód wyglądał dobrze, chociaż był trochę bulwiasty. Z boku trochę wymknęło się spod kontroli, a kiedy zobaczycie tył, zdacie sobie sprawę, że samochód ma kiepską konstrukcję.

4 tylna klapa nie odblokuje się

oto kolejny zły problem, choć nie jest niebezpieczny dla zdrowia Twojego samochodu. Były tylko dwie skargi (więc jest bardzo duża szansa, że takie rzeczy zdarzają się częściej niż powiedział/udostępnił w Internecie, oczywiście) na carcomplaints.com ale to wciąż trochę uciążliwe.

Kiedy to się stanie, nie ma możliwości odblokowania klapy bagażnika, czy to ręcznie, czy za pomocą pilota. Coś jest nie tak. Jeden kierowca próbował zadzwonić do Chevy, a Chevy powiedział, że zainstaluje wadliwą część za darmo – po prostu musiał ją kupić. Facet był nieugięty, że nie chce za to płacić.

3 wczesna awaria koncentratora

chociaż zawsze mamy problemy z silnikiem i skrzynią biegów, myślę, że koła są również czymś, co jest ważne i powinno się skupić na. Podczas gdy nie można poruszać samochodem bez silnika, to samo dotyczy kół, więc są one równie ważne (choć niekoniecznie tak skomplikowane).

w każdym razie, niektóre Chevy Monte Carlos z 2001 roku były powiązane ze słabymi piastami kół, co oznaczało, że zespół wcześnie wykazał oznaki zużycia.

jednym ze sposobów sprawdzenia stanu swoich koncentratorów jest słuchanie dźwięku szlifowania. Kilka osób miało ten problem i chociaż wymagał pieniędzy na naprawę, był dość tani na 300 USD.

2 głośniki nie działają

oto kolejny trywialny problem dla niektórych, ale poważny problem dla innych; to naprawdę zależy od twojej perspektywy i tego, czego oczekujesz od swojego samochodu. Ale wyobrażam sobie, że ma to znaczenie dla właścicieli Silverado 2007, ponieważ pickup jest stosunkowo nowy. I spójrzmy prawdzie w oczy: przetworniki są popytu, więc każdy chce się upewnić, że jego / jej pickup jest wszystko dźwięk.

w każdym razie wydaje się, że jest przyzwoita liczba osób, które zmagały się z głośnikami w tym roku modelowym. Najłatwiej było ją wymienić. Średni koszt tego problemu wynosi 190 dolarów, według słynnego carcomplaints.com.

100%

niektóre deski rozdzielcze Chevy są bezlitosne, ale nie winię ich tak bardzo jak firmy macierzystej. Te rzeczy zaczynają się jako małe pęknięcie, a po pewnym czasie kończysz się prawdziwym rozłamem na desce rozdzielczej. Najwyraźniej typowy koszt naprawy to około $2K, co jest po prostu szalone. Wiele skarg jest na to i wygląda na to, że GM wiedział o wadach Chevy Avalanche.