Officials Worry Shoaling May Be Closing Inlet

CHATHAM-na een aantal recente incidenten waarschuwen stadsambtenaren opnieuw dat de Chatham Bar een gevaarlijke plek is om in deze tijd van het jaar te zijn, zowel voor ervaren als toevallige watersporters.

de verslechtering van het kanaal dat naar de haven van Chatham leidt, doet ook bezorgdheid rijzen dat het kan opvullen.afgelopen donderdag werden twee Orléans van hun boot gegooid nadat deze was geraakt door een golf van drie meter toen ze de haven ingingen via de inham van 1987. Eerder die dag werd de voorruit van een vissersboot bij het oversteken van de bar weggeblazen, en een week of zo voordat een andere vissersboot aan de grond liep en zijn voorruit in hetzelfde gebied verloor.

“If you don’ t have to transit that bar, then don ’t,” was Het advies van Havenmeester Stuart Smith.een combinatie van het weer, waarbij de wind van het zuidwest patroon van de zomer naar de noordnoordoostelijke richting van de herfst en de winter verschuift, en zware scholen in het Chatham Harbor entrance channel maken de bar bijzonder verraderlijk in deze tijd van het jaar. In September 2014 zonk een vissersboot bijna op ongeveer dezelfde locatie.

De Chatham Bar is door de eeuwen heen een beruchte navigatie gevaar geweest. Het was de belangrijkste uitdaging toen Bernie Webber en zijn bemanning erop uit gingen om de overlevenden te redden die gestrand waren op de Pendleton in februari 1952. Een verzameling van steeds veranderende scholen die een formidabele doolhof vormen bij de ingang van de haven, Chatham Bar migreert voortdurend, waardoor het doorkruisen een truc deal zelfs voor de meest ervaren zeelieden, Smith zei, vooral op EB tij.

de omstandigheden zijn nu bijzonder moeilijk omdat het kanaal dat van de open Atlantische Oceaan naar de haven loopt, door de inlaat die is ontstaan door een breuk in het barrier beach in 1987, bijna niet bestaat.

“Er is echt geen kanaal,” zei Chatham Coast Guard Senior Chief Corbin Ross. Terwijl er nog een aantal gebieden van diep water, vingers van zand uit te breiden over het kanaal helemaal over de bar, zei hij. Het is vooral problematisch het uur voor en na EB.

“We moeten bijzondere aandacht besteden tijdens die periode,” zei Ross. “Als er enige vorm van offshore deining op alle, zelfs als het is slechts een paar meter, het kan voortdurend breken op de bar. Als je binnenkomt moet je het correct Timen. Er is geen periode dat het niet breekt. Het breekt altijd.”

als een boot pech genoeg heeft om een school te raken of op de verkeerde plaats te zijn op het verkeerde moment, kan een brekende golf het gemakkelijk overspoelen. Dat is blijkbaar wat er gebeurde met David en Hans Wiener van Orleans afgelopen donderdag.volgens Smith keerden de vader en zoon kort voor de middag terug naar Pleasant Bay boven de bar in hun 23-voet center console Pathfinder. Een golf van 10 voet raakte de boot breed; het schip pek-poled en rolde over, het uitwerpen van de twee mannen in de 61-graden water ongeveer een kwart mijl ten zuiden van Lighthouse Beach. Visser Mike Woods was in de buurt, zei Smith, maar vanwege de omstandigheden kon niet bereiken de mannen, die tot aan de taille-diep in het water. Woods verwittigde de havenmeester en Smith en assistent Havenmeester Tom deeg waren even later ter plaatse. Deeg gooide de mannen een leven en nam ze mee aan boord. Ze werden naar de fish pier gebracht waar een ambulance van de brandweer van Chatham stond te wachten. De mannen waren geschud, en een had een snee op zijn knie, maar ze waren niet ernstig gewond. Ze warmde zich op in de ambulance, maar weigerden verdere behandeling, volgens de brandweer.Smith zei eerder op de dag dat de voorruit van de boot van Visser Tim Linnell werd opgeblazen door een golf toen hij over de bar ging. Terwijl vissers moeten gaan, recreatieve vissers en watersporters moeten de bar te vermijden deze tijd van het jaar, zei hij.

” Tool around Pleasant Bay. Ga niet over de bar,” Smith zei. En niet afhankelijk zijn van een smartphone weer app om de voorwaarden in dat gebied te bieden, voegde hij eraan toe. “Het is een ander universum. Het kan een bluebird dag in uw achtertuin, maar de Chatham Bar is niet de plek om te zijn op een oostwind, vooral bij een uitgaand getij.”De kustwacht zendt regelmatig barrapporten uit op VHF-kanaal 16.in de afgelopen maanden zijn zandbanken vanuit het zuidelijke puntje van North Beach Island gestaag naar het zuiden getrokken, tot het punt waar ze nu het kanaal, dat parallel loopt aan South Beach, Meer vernauwen en binnendringen dan in het verleden, zei Smith. Hij zei dat hij probeerde de eerste boei op de bar te zetten, maar er was “gewoon geen water daar. Er was geen plek om het te verplaatsen.”

als de inlet tegenover Lighthouse Beach verslechtert, wordt de north inlet, gecreëerd in 2007 tegenover Minister ‘ s Point, ook niet beter, zei Smith. De theorie was dat als de Zuidelijke inlaat, waar een groot deel van de getijdenstroom tussen de oceaan en de haven en de plezierige baai plaatsvindt, begint in te vullen, de noordelijke inlaat dominanter zou worden en de navigatie daar zou verbeteren. Gebaseerd op de historische cyclus van het Nauset barrier beach-systeem, eindigt de noordelijke breuk meestal als de belangrijkste inlaat, zei Coastal Resources Director Ted Keon.

” de implicaties voor de navigatie zijn duidelijk,” zei hij. “Hoe we daarmee omgaan is onzeker.”

hoewel baggeren technisch haalbaar is, zouden de kosten en uitrustingseisen “aanzienlijk” zijn, zei hij. Een dergelijk project zou waarschijnlijk verder gaan dan de middelen die doorgaans beschikbaar zijn voor de stad, zoals de Barnstable Count dredge, en roept een aantal andere vragen op, waaronder hoe vaak het nodig zou zijn en waar baggerzand zou worden gestort. Het barrier beach ligt binnen de grens van de Cape Cod National Seashore, waar de verwijdering van baggermateriaal verboden is.

” wat we niet willen eindigen is waar we naartoe gaan,” zei Smith, “twee kanalen die slecht zijn vanuit een navigatiestandpunt. Dat is eigenlijk waar we zijn.”

zolang iemand zich kan herinneren, is Chatham Bar net ten zuiden van de vuurtoren geweest. Een verschuiving naar een dominante Noordelijke inlaat kan dat permanent veranderen.

“Het zou me niet verbazen als Chatham Bar zoals we het sinds 1987 kennen in zijn doodsstrijd is,” zei Smith. “Het kan onbegaanbaar worden, afhankelijk van wat er met het weer gebeurt.”