kamperen met stroom

buiten kamperen blijft een van de meest populaire recreatieve of vakantieactiviteiten in de VS. Het heeft geleid tot een 587 miljoen dollar industrie die meer dan 40 miljoen deelnemers per jaar bedient.

maar u kunt, samen met vele anderen, het moeilijk vinden om echt onder te dompelen in de natuur zonder een paar van de moderne gemakken die de samenleving is gewend geraakt aan. Deze omvatten magnetrons, elektrische verwarming en airconditioning, en warm water douches.

al deze hebben natuurlijk elektriciteit nodig om te draaien. Uw camper levert dit door middel van zorgvuldig ontworpen deep cycle batterijen.

verschillen tussen uw RV-accu en een autoaccu

u zou kunnen denken dat camperaccu ’s en autoaccu’ s vergelijkbaar zijn. Het is waar dat auto-en RV-batterijen beide 12 volt zijn. Het belangrijke verschil is echter in de manier waarop ze worden gebruikt, en als zodanig hoe ze worden opgeladen is ook een ander proces.

autoaccu ‘ s worden alleen gebruikt om de korte en krachtige energiebarst te leveren die nodig is om de gasmotor te starten. Anders dan die eis, auto accu ‘ s uitvoeren een paar andere kleine functies die meestal laagspanning, zoals het voeden van de radio of het bedienen van de elektrische ramen.

een RV-batterij heeft een veel grotere verantwoordelijkheid. Het vermogen van de apparaten van het voertuig, zoals kookapparatuur, boilers, koelkasten, of zelfs wasmachines en drogers wanneer het voertuig niet is aangesloten op het elektriciteitsnet (bekend als droge camping).

het opladen van uw camperaccu ‘ s moet routine zijn na het ontladen van 50% van de batterij. Terwijl uw accu van de auto ook voortdurend wordt opgeladen door de alternator van de auto, volledig ontladen van de accu van de auto en opladen, zal het drastisch verminderen van de levensduur en efficiëntie van de batterij.

Batterijclassificatie

RV-batterijen worden ingedeeld in vier verschillende categorieën:

• koude Startversterkers (CCA).
• Startversterkers (CA).
• reservecapaciteit (RC).
• Amp-uur (AH).

Cold Cranking Amps is de gemeten stroom die batterijen bij koud weer kunnen produceren. Het wordt gemeten bij 0 graden Fahrenheit en moet een consistente stroom leveren gedurende 30 seconden zonder onder de 7,2 volt te dalen.

CCA is een belangrijk cijfer om ervoor te zorgen dat uw RV-of autoaccu de motor kan draaien in vrieskou. Zonder deze garantie start uw camper waarschijnlijk niet tijdens koude winterochtenden op een camping, of nog erger—in de wildernis.

Startversterkers, ook bekend als mariene Startversterkers, worden gemeten bij 32 graden Fahrenheit. Dit is een veel vaker voorkomende temperatuurvoorwaarde voor het starten van de motor of voor het aandrijven van RV-apparaten.

reservecapaciteit is de tijdsduur dat een batterij 25 ampère kan ontladen voordat de spanning onder de 10,5 volt daalt. Zoals u zich kunt voorstellen, neemt de batterijspanning langzaam af naarmate de energiecapaciteit wordt ontladen.

Het is essentieel dat uw batterijsysteem een hoge spanning behoudt om veel van de RV-apparaten van stroom te voorzien. Daarom is de RC-classificatie belangrijk, omdat laagspanningsbatterijen mogelijk cruciale elektrische apparatuur niet kunnen bedienen of, erger nog, bepaalde apparaten beschadigen.

misschien is de belangrijkste waardering voor een batterij Het Amp-uur. AH is een maat voor de totale energiecapaciteit van de batterij.

Amp-uren worden berekend door de uit de batterij getrokken amps te vermenigvuldigen met de hoeveelheid tijd die de batterij die stroom kan leveren. Bijvoorbeeld, als een batterij 10 ampère kan leveren voor 10 uur,zou de rating 100 AH.

Dit is het belangrijkste getal dat u moet begrijpen wanneer u rekening houdt met de elektrische eisen van uw recreatieve voertuigen. U wilt de AH-vereisten van uw meest gebruikte apparaten berekenen en ervoor zorgen dat uw batterij hoog genoeg wordt beoordeeld om ‘ s nachts aan die eisen te voldoen.

de basis van het laden van RV-accu ‘s

hoe Batterijen Worden opgeladen

Deep cycle 12-volt accu’ s worden opgeladen wanneer ze zijn aangesloten op een voedingsbron met een spanning van meer dan 12 volt, gewoonlijk 120 of 240 volt. Dit drijft een krachtige stroom door de natte cel en polariseert de interne loodplaten die de lading opslaan.

natuurlijk zal een grotere stroom de batterijen sneller opladen. Dit is de reden waarom camp power sokkels stations bieden meestal 30 of 50 ampère, in vergelijking met uw huis 15-amp verkooppunten. Deze extra versterkers kunnen ook het vermogen van de meerdere elektrische apparaten in uw RV tijdens het opladen.

ladingstoestand

“ladingstoestand” verwijst naar het energieniveau (in percentage amp-uren) dat in de diepe cyclus blijft. Naarmate de lading afneemt, zal de spanning van de batterij ook geleidelijk afnemen. Zoals vermeld in een vorige paragraaf, kan deze daling van de spanning een negatieve invloed hebben op de elektrische prestaties van uw RV.

Hieronder is een tabel met de spanningsdalingen bij verschillende ladingstoestanden:

deze waarden worden genomen wanneer de batterij momenteel niet wordt gebruikt. Als er stroom op de batterij wordt getrokken, zullen deze spanningen nog verder dalen.

hoe Deep Cycle batterijen op te laden (stap-voor-stap)

in sommige gevallen moet u de batterij mogelijk direct opladen. Deze stappen zullen u helpen om veilig de stroom naar de batterij te herstellen.

1. controleer of u op een vlakke ondergrond staat en stel de parkeerrem in.
2. zet de motor en alle interne apparaten uit.
3. Lokaliseer de accu of accu ‘ s (de camper kan worden gevoed door batterijen die in serie of parallel zijn aangesloten, en elke accu moet afzonderlijk worden opgeladen).
4. verwijder met behulp van een moersleutel de kabels van de batterijleidingen. Verwijder eerst de zwarte kabel van de negatieve terminal, dan de rode kabel van de positieve terminal.
5. indien er sulfatie op de terminals aanwezig is, schrob ze schoon met een staalborstel en een pasta gemaakt van zuiveringszout en water.
6. controleer het waterpeil en vul zo nodig met gedestilleerd water.
7. sluit de kabels van de converter (of acculader) in omgekeerde volgorde aan op de batterij (rood/positief eerst, Zwart/negatief seconde). De converter is nodig om de 120-volt wisselstroombron om te zetten in een 12-volt gelijkstroom voor de batterij.
8. sluit de stroomomvormer of de lader aan op de stroombron en zet deze aan vanaf het schakelpaneel of de stroomonderbreker.
9. uw converter of lader heeft meestal een indicatielampje om u te informeren dat de batterij volledig is opgeladen. Schakel op dit punt de stroom uit en koppel de batterij los door deze stappen in omgekeerde volgorde uit te voeren. Te weinig laden kan leiden tot sulfatie, en te veel laden kan ook de levensduur van uw batterij verminderen, dus zorg ervoor dat u het in de gaten houdt.

deze instructies zijn hetzelfde of u nu moet weten hoe u de huisaccu moet opladen via de generator, Walstroom of met behulp van zonnepanelen.

bovendien, als je je afvraagt: “laadt de RV-batterij op wanneer deze is aangesloten?”Of u nu met een omvormer of een acculader op walstroom bent aangesloten, de accu wordt opgeladen. Het enige verschil is dat de converter ook de apparaten van uw camper van stroom voorziet.

maak je geen zorgen over het opladen van je huiscatterij vanuit het voertuig, omdat dit automatisch zou moeten gebeuren als je met je camper rijdt.

Wat gebeurt er als u uw batterijen te weinig of te veel in rekening brengt?

bij het opladen van uw travel trailers power system, is het belangrijk om de batterij niet te veel of te veel op te laden. In deze sectie, zullen we uitleggen waarom. We zullen ook nuttige tips geven om te voorkomen dat te veel en te weinig wordt opgeladen en om uw batterij correct op te laden tot het noodzakelijke niveau.

uw RV-batterij te weinig Laden

het grootste risico dat u loopt van het te weinig laden van uw RV-batterij, natuurlijk, is dat u sneller dan verwacht geen batterij meer hebt! Dit kan je laten stranden in de natuur zonder verlichting of warmte, en kan zelfs voorkomen dat u uw motor te starten.

Dit is ook een geschikt moment om te vermelden dat uw deep cycle RV-batterij zelden of nooit mag worden ontladen tot minder dan 50% van de capaciteit. Als u vaak leeg uw batterij onder de 50 procent, dit zal de levensduur van uw recreatieve voertuigen batterij te verminderen.

Als u uw batterijen te weinig oplaadt, is het ook waarschijnlijk dat uw batterij langdurig wordt opgeslagen met een lage lading. Opslaan met een lage lading veroorzaakt sulfatie, dat is de vorming van sulfaatkristallen op de terminals en platen van de batterij. Sulfatie is één van de belangrijkste oorzaken van eenheid mislukking.

er zijn op zijn minst een paar manieren waarop uw batterij kan eindigen in een lage oplaadsituatie. Als u uw accu in uw camper achterlaat, kan er parasitaire drainage optreden.

parasitaire elektrische eisen komen van die zeer kleine elektronica die niet veel energie verbruiken, dus ze zijn gemakkelijk over het hoofd te zien. Echter, ze zijn voortdurend met behulp van stroom, en omdat ze over het hoofd worden gezien, kunnen ze aanzienlijk drain uw batterij over lange perioden van tijd. Voorbeelden van parasitaire belastingen zijn uw klokken en waarschuwingslichten.

de beste manier om parasitaire drainage te voorkomen is door uw batterij uit uw camper te verwijderen tijdens lange perioden van onbruik. Echter, zelfs wanneer u op een plank zit, zal uw batterij zelfontladen. U kunt uw batterij enkele maanden met rust laten en terugkeren naar de terminals die volledig zijn gecorrodeerd met sulfaat.

de beste manier om low-charge opslag problemen te voorkomen is door regelmatig (d.w.z. maandelijks) gebruik van uw RV. Niet alleen zal dit sulfatie voorkomen, maar dit zal u voorzien van het plezier dat u oorspronkelijk gekocht uw RV voor.

Als u niet de Vrijheid of de tijd hebt om uw RV elke maand te gebruiken, moet u de batterij verwijderen wanneer deze niet in gebruik is en de lading maandelijks controleren. Normaal gesproken vereist uw batterij elke drie maanden een oplaadbeurt.

U kunt ook een batterijbeheerder kopen, vaak een Battery Minder of Battery Tender genoemd. Deze laders zorgen voor een druppellading die uw batterij vol houdt zonder te veel op te laden.

Overbelading van uw RV-batterij

Dit leidt ons tot de problemen van overbelading. Consequent overbelasten kan de levensduur van de batterijcellen verminderen en leiden tot vroegtijdige en dure batterijvervangingen.

in uw RV-batterij worden loodplaten gesuspendeerd in een elektrolytenoplossing. Zodra de batterij volledig is opgeladen, kan de laadstroom het water in de oplossing elektrolytisch beginnen te maken, waardoor het wordt gescheiden in waterstof-en zuurstofgas. Dit gas kan gemakkelijk ontsnappen aan de behuizing van de batterij, het verlagen van de elektrolyt niveaus en het blootstellen van de platen, waardoor verdere storingen.

deze elektrolyse is niet alleen schadelijk voor uw batterijen, maar de combinatie van waterstof en zuurstofgas is ook zeer ontvlambaar. Het is mogelijk dat vonken van de batterij of het laadsysteem kunnen leiden tot een kleine maar gevaarlijke explosie als uw werk-of opslagruimte niet voldoende geventileerd is.

Dit is eigenlijk het gemakkelijkst verzachtende gevaar, en u kunt elektrolyse problemen voorkomen door ervoor te zorgen dat uw gebied geventileerd is en uw batterij routinematig bijvullen met gedestilleerd of gedeïoniseerd water.

echter, er zijn meer ernstige problemen geassocieerd met het overladen van uw batterijbank, vooral voor lange, niet-gecontroleerde periodes. De constante stroom die aan de batterijen wordt geleverd, kan ervoor zorgen dat de temperatuur stijgt, waardoor de plastic behuizing kan vervormen. Als dit de integriteit van de behuizing breekt, kan het accuzuur lekken en wordt de batterij onbruikbaar.

egaliseren van uw RV-batterij

om alle genoemde redenen is het van cruciaal belang om ervoor te zorgen dat uw batterijen zijn opgeladen tot de exacte capaciteit. Veel “smart chargers” op de markt zal dit automatisch doen zonder de gevaren van te weinig of te veel opladen van uw RV batterij.

een andere methode die u kunt gebruiken om de levensduur van de batterij te verlengen en de prestaties van uw batterijen te verbeteren, is door middel van regelmatige batterijvereffening. Batterij egalisatie is het proces van het overladen van de batterijen met 10 procent om de spanning over de interne platen egaliseren.

egalisatie kan sulfatie elimineren en een ander probleem genaamd zuurstratificatie omkeren. Dit proces moet alleen worden gedaan door een professional, en slechts ongeveer twee keer per jaar.

methoden om uw RV-batterijen op te laden

Er zijn verschillende oplaadapparaten of methoden beschikbaar voor u:

• Alternator opladen.
• aangesloten op walstroom (met behulp van een omzetter)
• aangesloten op walstroom (met behulp van een RV-acculader).
• Generator opladen.
• opladen van zonnepanelen.

Alternator opladen

Als u zich ooit hebt afgevraagd hoe u de accu ‘ s voor recreatieve voertuigen van uw voertuig kunt opladen, is het niet ingewikkeld. Het opladen van uw accu ‘ s kan zelfs automatisch door de dynamo tijdens het rijden. De dynamo zet de mechanische energie van de motor om in bruikbare elektrische energie om op te slaan in de batterij.

Er is echter een voorbehoud – niet alle RVs vergemakkelijken dit. Dus heb een goede check van uw RVs documentatie eerste.

als dit echter wel het geval is en u een lange roadtrip (meer dan 300 mijl) plant voordat u gaat kamperen, zult u vrijwel zeker op uw bestemming aankomen met een volledig opgeladen batterij. Echter, het draaien van uw motor stationair om de batterijen op te laden is niet de meest efficiënte keuze.

Walstroom opladen (met een omvormer)

Als u echter meer dan één nacht op uw kampeerbestemming plant zonder lange afstanden tussen de nachten door te rijden, hebt u een tweede methode nodig om ervoor te zorgen dat uw huisaccu ‘ s volledig zijn opgeladen.

Als u geluk hebt, zal uw camping elektrische aansluitingen hebben om uw accubank op te laden (dit zal zeker worden geadverteerd op locatie en ook op alle campingswebsites). Typisch deze kamp sokkels zal een verscheidenheid van verkooppunten aan uw kampeerders kabel en stekker passen.

een powerpostal van een camping levert gewoonlijk elektriciteit bij 240 of 120 volt, en bij 50 of 30 ampère. Ter vergelijking, uw huis stopcontacten zijn 120-volt en 15-ampère. Alle gemeentelijke stroom is wisselstroom (AC).

aangezien de meeste RV-apparaten zijn ontworpen om te werken vanaf uw 12-volt DC-batterij, hebt u een stroomomvormer nodig om de walstroom van 240 volt naar 12 volt te verlagen en ook om de wisselstroom in gelijkstroom (DC) te moduleren.

de converter is ideaal voor het opladen van uw recreatieve voertuigen batterijen, terwijl ook het voeden van uw recreatieve voertuigen apparaten. Maar je moet op zoek naar een converter die overspanningsbeveiliging heeft, omdat elektrische stormen kunnen leiden tot spanningspieken in de camping voetstuk dat kan beschadigen of vernietigen van uw RV elektrische systeem.

Walstroom opladen (met behulp van een batterijlader)

veel nieuwe eigenaren van het booreiland vragen: “laadt mijn RV-accu op wanneer deze is aangesloten?”Het antwoord is eenvoudig,” ja.”Een belangrijker vraag zou zijn,” zullen mijn RV apparaten functioneren wanneer aangesloten?”

met een converter is het antwoord “Ja.”Als u uw trailer rechtstreeks aansluit op walstroomcentrales met behulp van een converter, laadt u uw loodzuuraccu’ s op terwijl u ook 12 volt gelijkstroom aan uw elektrische RV-systeem levert.

een acculader laadt, in tegenstelling tot een converter, alleen de accu ‘ s van de recreatieve voertuigen op zonder uw CAMPERAPPARATUUR te voeden. Wanneer u een batterijlader op een walstroomzuil gebruikt, moet u de meeste van uw interne apparaten die energie vereisen, uitschakelen. Nog kleinere elektronica, zoals gloeilampen, kan de stroom omleiden die u nodig hebt om uw batterij op te laden.

of u nu een converter of een acculader gebruikt, u moet ook een overspanningsbeveiliging gebruiken om te voorkomen dat uw camper elektrische schade ondervindt bij overbelasting. Onweersbuien zijn veel gevaarlijker voor kampeerders dan voor stadsbewoners, omdat de meeste huizen en gebouwen een soort bliksembeveiliging hebben ingebouwd in hun constructie.

Generator opladen

maar wat kunt u doen als u echt op reis bent in de natuur, weg van de gemakken van campings en hun elektrische aansluitingen? U kunt altijd slepen langs een generator en wat extra brandstof, en dit is een betrouwbare manier om te blijven opgeladen.

het opladen van batterijen met generatoren is echter vaak lawaaierig en omslachtig. Hun aanwezigheid kan afbreuk doen aan uw genot van de vrede en eenzaamheid van de natuur.

zonnepaneel opladen

Het is populair geworden voor sommige kampeerders om hernieuwbare energie te kiezen om hun AGM-batterijen op te laden, zoals het gebruik van zonnepanelen of windturbines. Hoewel dit misschien niet zo betrouwbaar als andere methoden, het is misschien een schonere en meer milieuvriendelijke methode.

het nadeel van het opladen van uw batterijen met zonnepanelen is in de eerste plaats dat u een gijzelaar bent van het weer. Als je boondocking in het zuidwesten waar Zonne-energie is een vrij betrouwbare energiebron dan geen probleem. Het opladen van een batterijbank met zonnepanelen kan lastiger zijn in meer noordelijke beklimmingen.

de andere overweging is hoe groot een zonnepaneel array je hebt ten opzichte van uw rigs stroomverbruik. Uw huisbatterijen kunnen sneller leeglopen dan zonne-energie opladen ze kan aanvullen als deze vergelijking wordt gekanteld naar het einde van het verbruik.

ten slotte kan een zonne-energieopstelling een behoorlijk betrokken precess worden, omdat u verschillende andere onderdelen van de kit nodig hebt, zoals een laadregelaar om de hoeveelheid stroom en spanning die aan uw energiesysteem wordt geleverd, te regelen. Dat gezegd hebbende, als uw camping levensstijl is meer afgestemd op off grid RVing, dan kunnen ze veel zin.

veiligheid

Er zijn verschillende maatregelen die u moet nemen tijdens het hanteren en opladen van uw batterijen om onverwacht gevaar te voorkomen.

1. Draag veiligheidsuitrusting, zoals oogbescherming, handschoenen en kleding met lange mouwen. Batterijen bevatten zwavelzuur, dat kleding en huid kan verbranden, of luchtwegen en oogirritatie kan veroorzaken. Bovendien, het aansluiten van de batterij leidt zal vaak resulteren in vonken. Het is altijd het beste om je huid en ogen te bedekken in deze potentieel gevaarlijke situaties.

2. Leun nooit direct over het apparaat bij het wisselen of opladen. Zoals vermeld in het eerste punt, vonken kunnen springen van de batterij, dus houd je gezicht duidelijk. Bovendien kan de accu (om nog maar te zwijgen van de motor) gevaarlijke dampen afgeven die u niet direct wilt inademen.

3. Zorg ervoor dat het werkgebied goed geventileerd is en nooit in de buurt van een benzinepomp. Dit gaat terug naar de gevaarlijke dampen waar we het zojuist over hadden. Uw camper staat waarschijnlijk buiten geparkeerd, maar het is altijd het beste om deze noodzakelijke voorzorg in overweging te nemen.

4. Draai eerst de gas-en ontluchtingsdoppen aan. Als het apparaat gaat vonken, je zeker niet wilt ontsnappen gas dampen die potentieel kunnen ontsteken.

5. Gebruik de juiste apparatuur. Goed passende moersleutels zijn het beste, maar een verstelbare moersleutel is nog steeds veiliger dan een tang. Een staalborstel en een zwakke oplossing van zuiveringszout in water zal helpen bij het verwijderen van sulfatie rond sulfatie voordat u op te laden.

op volle kracht

Als u deze stappen voor het opladen en opslaan van de batterij volgt, samen met alle instructies die bij uw batterijen zijn meegeleverd, zult u zeker jarenlang genieten van vele zorgeloze reizen met uw camper.

We hopen dat u genoten heeft van de informatie in deze tutorial. Het houden van uw rigs batterijen opgeladen en onderhouden geeft u gemoedsrust wanneer u de volgende keer gaat kamperen. Als we onze lezers gemoedsrust kunnen bieden, dan is onze missie voltooid.