De Staat Washington is de twaalfde staat geworden die strengere emissienormen heeft aangenomen in het licht van de nieuwe laxere wetten die door de Trump-administratie zijn ingevoerd, naar het voorbeeld van Californië. Nog vier staten staan op het punt hetzelfde te doen.
++ hieronder vindt u een update van dit artikel. ++
zoals het er nu voorstaat, zal de nieuwe wetgeving in de staat Washington betekenen dat de gehele westkust nulemissie-voertuigmandaten zal hebben van Californië tot British Columbia.het nieuwe wetsvoorstel machtigt het Washington State Department of Ecology om de California Zev program regulations aan te nemen en breidt de typen voertuigen waarop een fabrikant een etiket moet aanbrengen dat vergelijkende broeikasgassen voor dat nieuwe voertuig aangeeft, uit tot middelgrote voertuigen.eind vorige maand heeft de regering-Trump de brandstofefficiëntienormen drastisch verlaagd, zodat ze nu slechts met 1,5% per jaar hoeven te stijgen gedurende het modeljaar 2026 in plaats van de jaarlijkse verhogingen van 5% die in 2012 door de regering-Obama werden ingevoerd.
Minnesota, als de 13e staat, wil blijkbaar dit jaar lid worden van de Alliantie van Amerikaanse staten. Het Clean Cars Minnesota-programma werd al voorgesteld aan het einde van 2019, maar is vertraagd door de covid-19-pandemie. Het Minnesota Pollution Control Agency is nog steeds van plan om het goedkeuringsproces voor het einde van 2020 te voltooien, schrijft onder andere de Echo Press. En zoals Electrek aangeeft, kunnen New Mexico, Colorado en Ohio snel volgen.”terwijl President Trump New Mexico en zelfs alle staten dreigt te beroven van een waardevol instrument voor de bestrijding van luchtvervuiling en het verminderen van de uitstoot van broeikasgassen, zal New Mexico opstaan en onze toewijding aan leiderschap op milieugebied waarmaken,” zei gouverneur Michelle Lujan Grisham van New Mexico. Het lijkt erop dat New Mexico ook van plan is om de Californische normen aan te nemen tegen het einde van 2020.
De federale regering van de VS heeft niet alleen Staten hun wetgeving laten invoeren om de luchtkwaliteit te verbeteren en de klimaatverandering te beperken, maar autofabrikanten sluiten zich ook vrijwillig aan bij een alliantie om strengere emissienormen na te leven. Ook deze maand sloot Volvo zich aan bij VW, BMW, Ford en Honda om een kaderovereenkomst te ondertekenen met de California Air Resources Board (CARB) om de uitstoot te verminderen.
in totaal zal het aantal staten met hun emissienormen waarschijnlijk snel toenemen tot 23: dat is hetzelfde aantal staten dat nodig was om Trump te blokkeren van het beroven van Californië van het recht om zijn normen vast te stellen. Nog niet alle aanhangers slaagden erin om de Californische regels over te nemen. Als ze dat doen, merkte Electrek ook treffend op dat “California ZEV Staten binnenkort emissieregels zouden kunnen regelen voor een groter deel van de Amerikaanse automarkt dan de EPA,” (verwijzend naar de federaal bestuurde Environmental Protection Agency).
sommige staten hebben hun adoptiedata alleen maar opgeschort tijdens de covid-19-pandemie, zoals Ohio. Daar, Rep. Casey Weinstein zei: “De toekomst van de auto-industrie is elektrisch en we moeten klaar zijn voor de groei op lange termijn.23 juni 2020: Nevada treedt toe tot de gelederen van staten die Trump trotseren terwijl de gouverneur van Nevada aankondigt dat hij het Californische Zev-mandaat wil overnemen. Het is nu de 13e staat die zich verzet tegen de verlaagde grenswaarden voor het brandstofverbruik van voertuigen door de Amerikaanse regering, zelfs als de Trump-administratie is overgegaan om staten het recht te ontzeggen om dergelijke vereisten te implementeren.de Californische regels voor emissies van voertuigen zijn strenger dan de regels die door de Environmental Protection Agency onder President Donald Trump worden bepleit. Zij worden momenteel gevolgd door staten die goed zijn voor meer dan 40% van de Amerikaanse verkoop van voertuigen.Reuters citeert John Bozzella, hoofd van een autofabrikant die General Motors Co, Volkswagen AG, Toyota Motor Corp en andere grote autofabrikanten vertegenwoordigt, en merkt op dat de investeringen van de industrie in elektrische auto ‘ s in 2025 meer dan $200 miljard zullen bedragen.
Bozzella voegde eraan toe dat autofabrikanten “zich inzetten om samen te werken met Gouverneur Sisolak van Nevada en de staat regelgevers in de richting van een vlottere overgang naar Zev adoptie die uitgebreid consumentenbewustzijn omvat, infrastructuur, incentives, fleet requirements, building codes, fuel requirements, and more,” volgens het laatste rapport.
aanvullende rapportage door Nora Manthey.
greencarcongress.com, electrek.co, echopress.com, reuters.com (update Nevada)
