Als de drone-industrie evolueert continu, we zijn nog steeds op zoek naar de sweet spot rondom de reële drone-piloten en alles wat letterlijk omringt een drone in de lucht, waaronder bemande vliegtuigen, omstanders, infrastructuren, en meer. Over de hele wereld is het proces om de juiste regels en voorschriften te vinden als het gaat om het veilig houden van iedereen in en onder het luchtruim aan de gang.
in 2017 lanceerde Transport Canada een nieuwe reeks regels voor piloten om drones legaal en veilig te laten vliegen in Canada. Op het moment, Matthew Johnson, CEO en President van M3 Aerial Productions Inc, vertelde commerciële UAV nieuws dat in tegenstelling tot de Verenigde Staten’ deel 107, Canada ‘ s drone piloten niet nodig “om onze apparatuur te registreren (nog)” om te vliegen. Ontwikkelingen in verband met bvlos-operaties in Alberta en tal van andere veranderingen rond de manier waarop exploitanten naar het luchtruim willen gaan, hebben dit veroorzaakt. Onlangs heeft Transport Canada een nieuwe set regels aangekondigd die vanaf juni 2019 zal plaatsvinden. Na die datum, alle RPAS tussen 250g tot en met 25kg zal moeten worden geregistreerd die vereist dat de eigenaar een Canadese burger, permanente ingezetene, Canadese bedrijf of overheidsinstantie, en 14 jaar of ouder. Dit zijn echter niet de enige bepalingen met betrekking tot drone registratie. “Als u crasht, verkopen, vernietigen, pensioen, of verliezen voor 60 dagen of meer, bent u verplicht om uw Certificaat van registratie te annuleren binnen 7 dagen na genoemde mijlpaal,” Johnson onlangs vertelde Commercial UAV News. “Registratie zou ook worden geannuleerd als de geregistreerde eigenaar van het vliegtuig sterft, de entiteit die de geregistreerde eigenaar is wordt ontbonden/samengevoegd, of als de eigenaar niet langer gekwalificeerd is als eigenaar.”Hoewel dit lijkt misschien vergelijkbaar met vliegen onder deel 107 regels in de Verenigde Staten, Canada heeft niet hetzelfde onderscheid tussen iedereen die onder deel 107 en recreatieve gebruikers die hun drone vliegen voor de lol. In juni zal in de nieuwe regels een onderscheid worden gemaakt tussen basisactiviteiten en geavanceerde activiteiten voor Canadese exploitanten. Voor Basisvluchten moet de piloot ten minste 14 jaar oud zijn, in het bezit zijn van een Pilot Certificate (PC) sRPA (VLO ‘ s) met de aantekening Basic Operations (BO) of Advanced Operations (Ao) en onder rechtstreeks toezicht staan van een persoon die aan de bovenstaande voorwaarden voldoet. Piloten kunnen de sRPA verkrijgen voor basiswerking door een klein basisexamen af te leggen. Om het als een eenvoudige operatie te beschouwen, moet de piloot de drone vliegen in ongecontroleerd luchtruim, meer dan 30 meter (100 voet) horizontaal van omstanders, en nooit vliegen over omstanders. Het niet voldoen aan een van deze Voorwaarden maakt het automatisch een geavanceerde operatie. Aangezien geavanceerde operaties vormen een hoger risico voor mensen en vliegtuigen, piloten nodig hebben om een kleine geavanceerde examen te voltooien om een sRPA te verkrijgen, passeren een beoordeling van de vlucht, en de drone moet een RPAS veiligheidsgarantie, die zelf is verklaard door drone fabrikanten om Canada te vervoeren en vertelt gebruikers de veiligheidslimieten van de drone. Sommige van de controverses over deze nieuwe regels hebben betrekking op de RPAS veiligheidsgarantie, zoals sommige fabrikanten nog steeds niet hebben verklaard dat hun drones voldoen aan de eisen voor geavanceerde operaties – vandaar waarom ze niet opdagen in Transport Canada ‘ s rating systeem. “Er is een grote bezorgdheid dat de nieuwe regelgeving sommige mensen uit het bedrijfsleven zal zetten, omdat ze geen conforme vliegtuigen hebben om te werken in gecontroleerd luchtruim,” Johnson vervolgde. “Omdat iedereen DJI gebruikt, en DJI drones zijn niet compatibel op dit moment, mensen zijn freaking out. Maar DJI heeft aangegeven dat ze van plan zijn om een aantal van hun systemen op de compliant lijst (Matrice 210, en misschien Inspire 2, misschien Mavic 2 Enterprise). Dus, bedrijven die weigeren om hun machines te upgraden zullen niet in staat zijn om te werken in gecontroleerd luchtruim, of binnen 100’ van mensen, of binnen 3NM van een luchthaven.”Onder de huidige regels heeft iedereen die met een drone van meer dan 35 kg vliegt of de drone gebruikt voor commerciële activiteiten, een speciaal Vluchtuitvoeringscertificaat (SFOC) nodig dat is uitgegeven door Transport Canada, waarin staat hoe en waar een piloot een drone kan vliegen. In de nieuwe regels hebben piloten echter alleen een SFOC nodig als ze met een drone van meer dan 25kg vliegen, of buiten de regels. Bovendien, drones onder 250g en meer dan 25kg hoeft niet te registreren, en alle recreatieve of commerciële drones kunnen vliegen tot 400 voet hoogte. Om ‘ s nachts te kunnen vliegen, moet de drone zodanig zijn uitgerust dat het luchtvaartuig zichtbaar is voor de piloot en eventuele visuele waarnemers. Bovendien, ” visuele waarnemers zijn nu alleen nodig als piloot nodig heeft om de first-person view apparaat van het controlestation te gebruiken, of kan niet constant visueel line-of-sight,” volgens Transport Canada. “Visuele waarnemers kunnen worden gebruikt om de operationele parameters van een operatie uit te breiden, zolang ze betrouwbare en tijdige communicatie met de PIC hebben. Zij mogen hun taken niet uitvoeren terwijl zij een rijdend voertuig besturen, en zij mogen hun taken slechts voor één luchtvaartuig tegelijk uitvoeren”. Johnson voegde er ook aan toe: “De nieuwe regelgeving maakt het veel eenvoudiger voor mensen zoals boeren die actief zijn in landelijke of afgelegen gebieden, ver van alle luchthavens – ze kunnen gebruiken wat ze willen, ze hoeven alleen maar een basisexamen te halen. We zijn het vergroten van onze cursus werk aan de nieuwe Basic examen eisen te passen als er een groot aantal mensen willen dat de training te krijgen gecertificeerd voor de basic Operations endorsement op hun piloot certificaat.”Transport Canada heeft al een pagina met alle informatie die piloten nodig hebben om zich voor te bereiden op de nieuwe regels en voorschriften. Vergeet echter niet dat de huidige regels nog steeds van toepassing zijn en niet zullen veranderen voor Juni 2019.
