Dit is een stap-voor-stap proces voor het vervangen van uw vacuüm rem booster door een hydroboost systeem. In het geval u zich niet bewust bent van wat een hydroboost systeem is, het is een systeem dat gebruik maakt van de stuurbekrachtiging pomp in plaats van het vacuüm systeem. Veel voorkomende redenen om over te stappen op dit systeem zijn, grote nokken die geen vacuüm creëren bij laag toerental, FI-toepassingen waar je je remmen nodig hebt wanneer je net uit boost komt, of voor vrachtwagens met zakken die ruimte nodig hebben voor wielen in de motorruimte.de onderdelen die u nodig hebt zijn:
– Hydroboost (off of HD truck, Hummers, Suburbans, Tahoe, and Escalades) ik heb de mijne van een 2003 HD truck
-Hoofdcilinder – degene die ik had was nog steeds vastgeschroefd aan de hydroboost
-Rempedaal – Ik zal uitleggen en laten zien waarom.
-3 slangen die naar en van hydroboost gaan (2 drukleidingen en 1 lagedrukleiding)
-stuurbekrachtigingspomp van HD truck of een T-fitting – ik koos de T om te zien of er sprake was van een val.
-vacuüm dop voor de inlaat waar de rem booster rubber lijn naar toe gaat.
– 3-4 klemmen als u de T-fitting gebruikt
– stuurbekrachtiging en remvloeistof

Stap 1: Demontage
verwijder het rempedaal van de binnenkant van de truck.verwijder de vacuümremversterker en ontbind de remleidingen van de hoofdcilinder. Verwijder de stuurbekrachtigingspomp, het is goed om de leidingen van de pomp te verwijderen, omdat het toch moet worden gedaan.
Stap 2: Voer 2 drukleidingen uit.

De lijn links loopt van de stuurbekrachtigingspomp naar de hydroboost. Zodra deze lijn is bevestigd aan de stuurbekrachtiging, kunt u de stuurbekrachtiging weer op de motor bouten. De lijn aan de rechterkant gaat van de hydroboost naar de stuurbekrachtiging. De lijn die ik had kan zijn gebogen waar het bevestigd aan de PS versnelling. Het kan nodig zijn om de slang zo af te stellen dat deze niet tegen het frame of de stuurkoffer raakt.
Stap 3: Koppel Hydroboost aan firewall

u zult een gat in de brandwand moeten boren om het verschillende boutpatroon van de hydroboost te kunnen bevestigen. Gelukkig, GM zet een divet in de geschatte plaats om te boren. Je moet nog steeds controleren en zien of de divet en bout line up voordat je boort.stap 4: bout in Hydroboost en andere lijnen draai de 4 bouten aan de binnenkant van de truck vast om hydroboost in te bouten.

bevestig en sluit de drukleidingen van de stuurbekrachtiging aan op hydroboost. Ik heb een schar van PS vloeistof op de O-ring om te helpen lekken te voorkomen. Ik weet niet of het iets uitmaakt, maar ik heb het gedaan. Nog geen lekken.

bevestig remleidingen.
Stap 5: Run low pressure line and T into rubber return line

krijg gewoon een normale 3/8 ” messing T fitting van uw lokale auto-onderdelen winkel. De lijn komt van de Hydroboost.

u kunt in de afbeelding zien dat er 2 lijnen zijn gelabeld met stuurbekrachtiging. Op mijn truck heb ik een PS koelbox. Ik heb de leiding zo laten lopen dat de vloeistof van de hydroboost, door de koeler, naar de PS pomp zou gaan. bevestig het andere uiteinde van de slang aan de hydroboost en plaats klemmen aan elke kant van de T-fitting.
Stap 6: Installeer een nieuw rempedaal

In deze afbeelding is het bovenste pedaal voor het vacuümsysteem en het onderste pedaal voor de hydroboost. Let op het punt waar de staaf hecht. De hydroboost heeft een hoger bevestigingspunt omdat hij eigenlijk hoger op de firewall zit.

Let op de grote ronde opening en hoe de hydroboost in het bovenste gedeelte van de opening zit. Daarom heb je een rempedaal nodig.
Stap 7: losse eindjes
plaats de vacuümdop op de achterkant van de inlaat.

aftap PS-systeem.
Ontluchtingsremsysteem.
Controleer op lekken!

Geniet ervan en stel gerust vragen!