normaal gesproken is een Mercedes G-Wagon (aka G-Klasse) niet bepaald een koopje. De SUV behoudt zijn waarde verrassend goed voor een luxe off-roader, en zelfs oude modellen kunnen soms verkopen voor zes cijfers. De enige manier om een G-Wagen goedkoop te krijgen is er een van het leger te krijgen. Het is echter nog steeds mogelijk om een gebruikte Mercedes G-Wagon te krijgen tegen een redelijke prijs.

wat zijn de meest betaalbare gebruikte G-wagens?

gebruikte SUV ‘ s worden steeds goedkoper, met sommige komen in op minder dan $30.000 of zelfs $20.000. Echter, iseecars meldt dat de beste licht gebruikte luxe SUV koopje is Lincoln ‘ S Navigator L, die verkoopt gemiddeld voor $37.905. En terwijl dat lijkt misschien te laag voor een gebruikte G Wagon-het verkoopt nieuw voor bijna $150,000-AutoTrader rapporten is het heel goed mogelijk om voorbeelden te vinden op die prijs. TFLtruck meldde dat sommige g-Wagons verkopen voor minder dan gebruikte Honda akkoorden.

om eerlijk te zijn zullen betaalbare gebruikte G-Wagons oudere modellen zijn. De goedkoopste G-Wagon te koop op Bring een Trailer vanaf dit schrijven is een 1991 230GE, aangeboden op $ 5.000. Terwijl het is gerenoveerd, heeft het ook ongeveer 157.000 mijl afgelegd, en de motor is carburateur. Of, als luxe is niet echt uw interesse, pre-1990 update G-Wagons kunnen worden gekocht voor zo weinig als $ 3500.

echter, nieuwere, meer dagelijks rijdbare degenen kunnen nog steeds worden gevonden binnen ons $37.900 budget. Bring a Trailer is ook de verkoop van een 1996 model, met een grotere brandstof-geïnjecteerde motor en 89.000 mijl op de klok, die werd geïmporteerd door G-Wagon expert Europa. Vanaf dit schrijven, de prijs is $ 17.750. En een zoekopdracht op Autotrader onthult tal van mid-2000s G-wagens te koop die ons budget niet opblazen.

Is een gebruikte G-Wagon zo goed als een nieuwe?

een deel van de reden waarom g-Wagons minder deprecieren dan sommige andere luxe SUV ‘ s is omdat Mercedes zijn ontwerp niet heeft veranderd dat veel. Sinds zijn publieke debuut in 1979 heeft Mercedes het slechts twee keer aanzienlijk vernieuwd: één keer in 1990 en opnieuw in 2018. Wat dat betekent is, buiten een paar kleine details, een gebruikte G-Wagon gaat presteren net als een nieuwe.

Alle g-Wagons werden geleverd met vierwielaandrijving en 3 vergrendelingsverschillen. Het zijn allemaal body-on-frame SUV ‘ s, met underbody bescherming voor het spoor. En, als je een post-1990 model, kunt u een lederen interieur, A/C, en zelfs fabriek verwarmde stoelen te krijgen. Net als bij de Toyota 4Runner, een gebruikte G-Wagon is net zo geschikt off-road en on-road als een nieuwe.

Nieuwe g-wagens hebben Oude op vermogen. De nieuwe basis G-Wagon motor is een 4.0-liter twin-turbo V8, waardoor 416 pk en 450 lb-ft. Nieuwe modellen hebben ook Mercedes ‘8-speed automatische, terwijl oudere modellen meestal kwam met 5-of zelfs 4-snelheden, maar, terwijl oudere g-Wagons’ V8 ‘ s waren niet zo krachtig, geïmporteerde modellen bieden een scala aan dieselmotoren. Deze zijn misschien wel nog duurzamer dan de benzinemotoren, en ze krijgen ook beter brandstofverbruik.

is betrouwbaarheid en onderhoud geen probleem?

True, luxe voertuigen vereisen vaak duur onderhoud. Echter, hoewel er niet veel officiële rapporten over het onderwerp, de G-Klasse lijkt te zijn een vrij betrouwbare SUV. Carcomplains heeft geen gegevens van beruchte oude G-Wagon problemen. Bovendien merkte een gebruiker van het Expedition Portal forum op dat reparaties aan dieselg-Wagon niet duurder zijn dan reparaties aan andere Mercedes-diesels uit dezelfde periode.

onderhoud zelf is niet opvallend anders dan andere terreinwagens of SUV ‘ s. PistonHeads raadt aan de olie minstens elke 6000 mijl te vervangen en de differentiële vloeistof ongeveer elke 30.000 mijl te veranderen. Gebruikte g-wagens gebruiken een distributieketting, geen riem, die langer meegaat. Dat moet niet een zorg, Bensworld forum gebruikers beweren totdat je begint het raken van de 200.000-mijl merk.

als een G-Wagon problemen heeft, komen de meeste waarschijnlijk van eenvoudige leeftijd. Underbodies roest, kunststoffen en bedrading beginnen te degraderen, rubberen pakkingen verkruimelen, enzovoort. Gelukkig, delen zijn niet erg moeilijk om te komen door tegenwoordig, dankzij het Internet en eigenaar forums. En als u eigenaar bent van een vroege diesel G-Wagon, het deelt vele onderdelen met andere Mercedes diesels.

Dit gezegd zijnde, zijn er enkele niet-leeftijdsgerelateerde problemen die een probleem kunnen zijn. PistonHeads melden dat, naast pakkingen in oude motoren, ook de aandrijfassen van G-Wagons defect zijn.Pre-2004 modellen kunnen ook hun batterijen snel leeg, met een aantal elektrische componenten zoals bougies en de overdracht geval module Ontwikkelen problemen. Andbrake vacuümpompen kunnen soms falen na de 100.000-mijl merk.

welke modeljaren worden aanbevolen?

net als bij elke oudere gebruikte auto, controleer de G-Wagonvoor het overwegen ervan. Controleer vooral op roest op het frame en de onderkant. Vraag naar de servicegeschiedenis van de SUV, als die er een heeft. En indien mogelijk, neem de SUVto een gekwalificeerde monteur om het te laten inspecteren.

Als u op zoek bent naar een utilitaire, hard-core off-roader,zijn G-Wagons van voor 1990 de betere keuze. Niet alleen zijn ze gewoon ascapable, ze zijn meestal mechanisch, met minder elektronica die kan falen. Echter, ze zullen niet zo veilig zijn als een nieuwere, vooral een die werd geïmporteerd door either Europa of Mercedes-Benz. Bovendien, PistonHeads meldt datpre-1990 modellen zijn meer vatbaar voor roest.

PistonHeads meldt dat de g-Wagons van 1996-2002 de meest robuuste transmissie hebben. Sensoren in de 7-speed geïntroduceerd in 2003 kan soms breken, waardoor verschuivende problemen. Gebruikers van het bensworld forum raden ook 2002 en oudere g-Wagons aan, vanwege de minder gecompliceerde (en dus minder dure) elektronica.

dus, hoewel het niet gemakkelijk is om een betaalbare gebruikte G-Wagon te vinden, is het niet onmogelijk om een relatief koopje van een luxe off-road SUV te vinden.

Volg meer updates van MotorBiscuit op onze Facebook pagina.