de 76 jaar oude ophaalbrug met structurele gebreken moest worden vervangen om de efficiëntie en de werking van de brug voor het verkeer te verbeteren en om een vlottere veilige doorgang mogelijk te maken van brandstofschepen, die 60% van de residentiële verwarmingsbrandstof van de regio en brandstof leveren voor Logan International Airport.

de nieuwe beweegbare verticale brug overspant 450 ft. en biedt 175 ft. van de verticale doorvaarthoogte. De nieuwe brug en naderingsweg komen overeen met de voetafdruk van de bestaande brug en bieden vier rijstroken (twee in elke richting) en twee voetgangersstoepen.

als onderdeel van de construction engineering services ontwierp FINLEY de gespecialiseerde lanceerapparatuur, tijdelijke ondersteuningen en lanceergeometrie. Om tegemoet te komen aan de enorme omvang en de krappe ruimte in het bruggebied, ontwikkelde FINLEY een bouwschema voor de nieuwe 450 ft. lange verticale hefbrug die het mogelijk maakte de truss te worden opgericht op locatie, kant gelanceerd, en stapsgewijs gelanceerd in zijn uiteindelijke positie. De lanceerprocedure was bijzonder uitdagend omdat de verticale liftspanspant in positie moest zijn en binnen 60 uur moest worden verhoogd om dit kritieke navigatiekanaal in de Chelsea River opnieuw te openen.

de nieuwe brug is de grootste permanente liftbrug die tot nu toe in Massachusetts is gebouwd.