Cessna heeft Servicebulletin Sel-27-02 uitgegeven om 150 en 152 eigenaren te waarschuwen voor roerhoorncorrosie. Het Cessna Rudder Horn Corrosion Service Bulletin is hieronder te downloaden.
effectiviteit
alle vliegtuigseries met een servicekit die als volgt is geïnstalleerd:
- SK152-24 Roer Stop Wijziging Vel Metalen Schot (Revisie B of eerdere versies).
- SK152-25 Roer Stop Wijziging Gesmede Schot (Revisie B of eerdere versies).
MODEL SERIENUMMER
- 150 649, 15061533 thru 15079405
- A150 A1500001 thru A1500734, 15064970
- Een-150 A-1501001 thru A-1501039
- Een-A150 Een-A1500001 thru A-A1500009
- F150 F150-001 thru-F150-0529, F15000530 thru
- F15001428
- FA150 FA1500001 thru FA1500120
- FRA150 FRA1500121 thru FRA1500336
- 152 15279406 thru 15286033
- A152 A15200681, A1500433, a1520735 thru
- A1521049
- F152 F15201429 thru F15201980
- FA1520337 thru FA1520425
reden
Reason
er zijn ongelijksoortige metalen gevonden tussen de Roerhoorn en bumpers. Als de corrosie niet wordt gevonden en gecorrigeerd, kan dit leiden tot een storing van de roerhoorn, verlies van de roerbesturing en vervolgens verlies van de besturing van het vliegtuig.
omschrijving
Dit servicedocument bevat instructies voor het uitvoeren van een algemene visuele inspectie van de roerhoorn op tekenen van corrosie rond de bumpers. Het servicedocument bevat ook instructies om een gedetailleerde visuele inspectie uit te voeren met het verwijderen van de bumpers van de roerhoorn. De hermontage zal corrosiebestendig afdichtmiddel en corrosieremmende samenstelling introduceren.
naleving
verplicht: dit servicedocument moet als volgt worden uitgevoerd:
- stappen 1-2 algemene visuele inspectie moet worden uitgevoerd in de volgende 10 vlieguren of 30 dagen, afhankelijk van wat zich het eerst voordoet, en vervolgens om de 6 maanden tot stappen 3-17 zijn uitgevoerd.
- stappen 3-17, gedetailleerde visuele inspectie/Bumperverwijdering moet worden uitgevoerd bij de volgende jaarlijkse inspectie en uiterlijk op 31 Maart 2020.
opmerking: naar goeddunken van de eigenaar, stappen 3-17, kan gedetailleerde visuele inspectie/Bumperverwijdering worden uitgevoerd bij de eerste inspectie. Het is een meer indringende inspectie en tijdens de hermontage
bieden de Corrosiebestendige afdichting, geanodiseerde klinknagels, epoxyprimer, polyurethaanverf en het aanbrengen van corrosiewerende verbindingen extra corrosiebescherming.
Download het volledige Cessna Roerhoorn Corrosion Service Bulletin hier: Cessna Service Letter Roerhoorn Sel-27-02
