Canadian Northern Railway

Canadian Northern Railway werd opgericht in 1899 als gevolg van de samenvoeging van 2 kleine Manitoba-taklijnen. Het werd gebouwd in de volgende 20 jaar door de belangrijkste promotors, William Mackenzie en Donald Mann, om een 16 093 km transcontinentale spoorwegsysteem. De promotors waren sterk afhankelijk van landsubsidies en van de verkoop van door de overheid gegarandeerde obligaties van hun bedrijf. Ze bouwden een sterk Prairiesysteem, maar werden geconfronteerd met harde concurrentie van hun transcontinentale rivalen, de Canadian Pacific Railway, de Grand Trunk Railway en de Grand Trunk Pacific Railway. Om aan die competitie tegemoet te komen, werd een transcontinentaal uitbreidingsprogramma opgezet. De laatste piek werd gereden in januari 1915 en in oktober van dat jaar een excursie trein vervoerd parlementariërs en journalisten naar Vancouver en verder naar Victoria. Die uitbreiding bleek echter verlammend, en ernstige financiële behoeften tijdens WOI herhaaldelijk dwong de promotors om hulp van de overheid te zoeken. In ruil voor de steun die werd gegeven, eiste de federale overheid uiteindelijk alle aandelen van het bedrijf. Mackenzie en Mann werden gedwongen uit het bedrijf te stappen, dat toen een van de eerste belangrijke onderdelen werd van wat al snel de Canadese Nationale Spoorwegen zou worden. De corporate identity van de Canadese Northern Ry bleef behouden tot 1956, maar zijn bestaan als onafhankelijk bedrijf eindigde met nationalisatie in 1918.