bel vandaag: (213) 596-9642

hulp nodig bij het aanklagen van Caltrans voor een verkeersongeval? Onze Letseladvocaten Kunnen Uw Belangrijke Vragen Nu Beantwoorden!

inhoudsopgave:

• aanklagen maakt wegen veiliger
• Het is eerlijk om een schadeveroorzakende ambtenaar aan te klagen
• gemeenschappelijke gevaren
• voorbeelden van ongevallen op de weg
• gemeenschappelijke letsels
• stappen te ondernemen onmiddellijk na een wrak
• hulp krijgen nu!

Welkom bij de wereldberoemde EhlineLaw.com website. We denken dat je al weet dat het pad waarop reizen plaatsvindt is hoe we onze kinderen van en naar school krijgen. Het is ook wat brengt ons van en naar onze huizen in onze auto ‘ s, fietsen en motoren. Dus je verwacht dat de rijstroken en lanen zo veilig mogelijk zijn. Maar de veiligheid van uw snelwegen is in handen van voornamelijk overheidsinstanties.

elke stad en provincie zal hun bemanningen hebben voor de service van uw surface street. Echter, de snelwegen en vele snelwegen krijgen onderhouden door de staat Californië. En onze in Los Angeles gevestigde auto-ongelukken advocaten hebben veel gevallen gezien waarin Caltrans de schuld had van wrakken.

Caltrans repareert en houdt toezicht op nieuwbouw en reparaties van openbare verkeerswegen.

Californië heeft zijn eigen pathway and repair construction agency. Die overheidsinstantie is “Caltrans.”En dit is onze pagina gewijd aan het begrijpen van nalatigheid rechtszaken tegen Caltrans. Dus als staatswegen onveilig worden, kom je hier. Onze nalatigheidsadvocaten in Californië helpen slachtoffers die gewond zijn geraakt bij catastrofale claims van de overheid.

vaak gaat het hierbij om botsingen langs de weg. Dus als er een voertuigongeluk is waarbij jij of een geliefde een blessure statistiek werd, heb je misschien het recht om Caltrans aan te klagen. Omdat het gebeurde op een openbare weg, haar nalatige verzuim om te handelen door Caltrans is een juridische theorie van de aansprakelijkheid Ehline wet streeft. Maar als Caltrans een partij is, kan het ook nalatigheid zijn die het wrak veroorzaakte.

Het is echter ook mogelijk dat het California Department of Transportation (“DOT”) de schuld heeft. Hoewel uw zaak kan alleen tegen een stad of provincie bouwploeg, dus uw advocaat zal moeten onderzoeken wie de controle over de weg zelf had.

DOT en Caltrans moeten waarschuwen voor gevaren en deze repareren?

Caltrans en zijn moederbedrijf, de DOT, zijn verantwoordelijk voor de reparaties aan de galerijen. Echter, het niet waarschuwen voor een gevaar of bedreiging wanneer ze weten over het is roekeloos en nalatig. In ieder geval, hun staat charter omvat fixes van de snelweg en snelweg vangrails en de installatie of reparatie van ontbrekende medianen. En wanneer ze bouwzones opzetten, wordt deze organisatie geacht het verkeer adequaat te waarschuwen voor gevaren. Dus moeten ze bestuurders adviseren over gevaren zoals zinkgaten, open loopgraven, enzovoort.

het niet goed doen van hun werk kan leiden tot ernstige verwondingen tijdens een voertuigongeval. Of het kan de crash veroorzaken als gevolg van een weg defect of reparatie. Soms wordt de reparatie momenteel onjuist uitgevoerd. Opmerkelijk is hier dat dit gebieden zijn waar meer ongevallen plaatsvinden.

• miljard dollar Reparatiebudgetten en de WKK

Deze afdeling heeft een miljardenbudget. De California Highway Patrol waarschuwt de stip van een problematisch geografisch gebied op de snelweg. Dus als het zich op de snelweg of straten bevindt onder de jurisdictie van de

staat, is het hun taak om het te evalueren. Bovendien zou de WKK als verdachte kunnen worden aangewezen omdat zij niet heeft gewaarschuwd.

en ter plaatse moet de WKK zien wat er op de cursus kan worden gedaan. Ze moeten het verkeer omleiden over de boulevard om het probleemgebied veiliger te maken voor automobilisten. Elke centimeter van de Californische wegen veilig houden neemt alle beschikbare overheidsmedewerkers.

methoden voor het verantwoordelijk houden van Caltrans en agentschappen.

na een voertuigletsel aan de hoofdslagader met galerij defecten, probeer contact op te nemen met het advocatenkantoor Ehline. Dit is een uitstekende manier om uw regering verantwoordelijk te houden. Advocaat Michael Ehline is een bekroond lid van de Circle of Legal Trust. Ook is hij lid van het Million Dollar Advocates Forum. Vervolgens is hij een A-rated lid van de BBB. Tot slot heeft hij onderscheidingen ontvangen van Super advocaten en juridische Torch, om er maar een paar te noemen.

nadat we miljoenen dollars hebben teruggekregen voor ernstig gewonde slachtoffers, erkennen onze collega ‘ s ons als de belangrijkste experts op ons gebied van de praktijk. Zelfs onze tegenstanders zien ons als eervolle, moedige legale ridders. Wij zullen optreden als uw zwaard en uw schild in uw streven naar gerechtigheid.

tegen de verwachtingen in slaan we hard en snel toe. Ehline maakt gebruik van technische juridische manoeuvres om u een tactisch en strategisch voordeel ten opzichte van de overheid. Op die manier kun je het meeste geld winnen voor je vreselijke verwondingen die niet jouw schuld waren.

en denk geen moment dat de Career defense advocaten van Californië je niet zullen proberen te veranderen. Maar wees niet bang, ze weten dat we geen gevangenen nemen in ELFPI. We helpen het speelveld gelijk te maken en krijgen je geld. Bel voor meer informatie (213) 596-9642 of lees verder.het vervolgen van een rechtszaak in het kader van de Government Claims Act voor lichamelijk letsel maakt snelwegen en wegen veiliger.

Als u of een jury wilt beslissen over een zaak tegen de staat, moeten we eerst een aantal conventionele noties uiteenzetten. Laten we eerst het fatsoen bespreken om de staat niet aan te klagen. Ten eerste, de overheid kan, net als ieder ander, fouten maken.we vochten een revolutionaire oorlog tegen een regering die “te veel” fouten maakte. Dus Amerikanen weten inherent dat ambtenaren kunnen falen om op te treden of op te treden. Bijgevolg hebben de federale regering en de meeste staten hun eigen wet inzake onrechtmatige daad. (Lees hier over de California Tort Claims Act).

de wet stelt belastingbetalers zoals u in staat om verhaal te vragen voor uw klachten. Vandaar, u kunt gaan na fondsen voor matige en ernstige verwondingen, bijvoorbeeld. Ook is het recht om de regering om verhaal te vragen onderdeel van onze constitutionele republiek. Bovendien is het een belangrijke traditie die we geërfd hebben via het Engels Common Law.

schaam je niet om de staat aan te klagen – maar:

• wees bereid om door hoepels te springen.

schaam je niet en voel je niet dat je de staat een slechte dienst bewijst door geldschade aan te vragen. Houd in gedachten dat je minimale tijd onder de regering Code om CalTrans aan te klagen, echter. Begrijp ook dat het aanklagen van de overheid een strengere, verhoogde plicht met zich meebrengt.

dus de getroffen partij moet door bepaalde hoepels springen om in staat te worden gesteld om aan te klagen. En dit komt door de leer van soevereine immuniteit. Meestal is de staat immuun voor geldschade. Maar bepaalde opgesomde uitzonderingen zijn van toepassing.

billijkheid betekent dat u de overheid kunt aanklagen wanneer uw bedienden onjuist handelen.uiteindelijk vond onze wetgever dat de doctrine van ABSOLUTE immuniteit in strijd was met het idee van een “regering voor het volk”.”Onze oprichters vonden immers dat vooral de overheid verantwoordelijk moet worden gehouden. Anders zou het oneerlijk zijn tegenover de slachtoffers.

dus de wetgevers kozen de kant van onze oprichters. Zij kwamen overeen dat de macht van de koning (de staat) in toom gehouden moest worden.

speciale regels maken het moeilijker om ambtenaren aan te klagen.

maar samen met de wetgeving hebben de Californische politici speciale regels ingebouwd om het moeilijker te maken om in deze gevallen een rechtszaak aan te spannen. En dit wettelijk kader maakt het erg moeilijk voor een niet-vertegenwoordigd slachtoffer van onrechtmatige daad. Veel geluk voor het slachtoffer in propria persona, het voldoen aan de vage en veeleisende kennisgeving eisen. Daarom is het waarschijnlijk tijd om een advocaat in te huren.

Advocaten helpen bij het navigeren door Caltrans Claims-Focus publieke verontwaardiging.

het helpen van onderdrukte consumenten om hun dag in de rechtbank te krijgen en geld is waar het bedrijf om draait. Ehline vecht om media-aandacht en publiek bewustzijn te krijgen om uw zaak in de schijnwerpers te zetten. Door te lobbyen zorgt Ehline ervoor dat politici het probleem oplossen. We willen dat ambtenaren bang zijn voor de kiezers, niet andersom. Wanneer er een verontwaardiging is, en het publiek zich ervan bewust is, raken de rechtbanken minder verstopt.

maar uw case helpt om de snelwegen veiliger te maken voor elke automobilist, één geval per keer. Een publieke uitspraak tegen CalTrans betekent dat ze waarschijnlijk actie zullen ondernemen. Dus nu zullen ze het probleem verbeteren. Dus het inhuren van goede advocaten betekent WKK gevaren voor automobilisten kunnen worden beperkt of geëlimineerd.

wat zeggen de statistische cijfers over gevaarlijke wegen?

de weg naar de hel is geplaveid met goede bedoelingen. En echte wegen in verval kunnen leiden tot dodelijke slachtoffers en afschuwelijk lijden. Volgens statistieken van de National Highway Transportation Safety Administration:

• in 2013 stierven 32.719 mensen op snelwegen in de Verenigde Staten.
• zowel in 2012 als in 2013 waren de cijfers hoger dan in 2011.
• meer dan 10.000 mensen verloren hun leven als gevolg van alcoholgerelateerde crash in 2013 alleen al.4.735 voetgangers en 743 fietsers kwamen om, met meer dan 100.000 gewonden.

deze cijfers zijn ontnuchterend en onderstrepen de noodzaak van maatregelen om dergelijke ongevallen te voorkomen. Gevaarlijke wegen zullen meestal omstandigheden zoals slechte ontwerpen, bouw, of gebrek aan reparaties. Het publiek heeft het recht om veilige en goed onderhouden wegen te verwachten.

soorten Wegafwijkingen:

• slechte wegontwerpen, inclusief bochten en bochten.
• oppervlaktefouten, met inbegrip van kuilen, gegroefde bestrating en los grind.
• bruggen met slechte ontwerpen.
• slechte plaatsing van mediane tussenschotten en borstweringen.
• oneigenlijk beheer van bouwzones.
• onvoldoende verlichting bij bouw-of resurfacingprojecten.
• onjuiste verkeersborden of verkeerslichten.
• gevaarlijk verkeersongeval.

wegen die onveilig worden, schaden niet alleen bestuurders. Deze gevaarlijke gebieden van in-en uitstappen kunnen voetgangers en fietsers schade toebrengen. In sommige gevallen kan een bestuurder geen Motorrijder, fietser of voetganger zien vanwege de toestand van de weg of onjuiste verlichting.

motorrijders en fietsers kunnen gewond raken of overlijden. Wanneer er overtollig grind of gegroefde bestrating is, kunnen problemen gemakkelijk worden verergerd. Bestuurders verliezen de controle over het voertuig door bijvoorbeeld de aanzienlijke wrijvingscoëfficiënt op de weg of op los grind.

Wat zijn enkele van de veel voorkomende gevaren van Caltrans Roadwork?

begrijp dat letsel kan worden vermeden wanneer Cal-Trans zijn werk doet. Dergelijke kennis helpt consumenten beter te begrijpen wie er verantwoordelijk kan zijn. En iemand is meestal aansprakelijk voor hun schade of dood claims. Bovendien kan de verantwoordelijkheid in sommige gevallen bij deze machtige overheidsinstantie liggen.

voorbeelden zijn:

• vallende objecten. (Cementstof en een ander vreemd residu dat irriteert of doordringt uw ogen / lichaam).
• Het Niet aanbrengen van een putdeksel boven een riool of een putdeksel. Zelfs niet waarschuwen of een goede barricade plaatsen kan doden. (Een wandelaar of jogger kan recht op hun dood vallen in een dergelijke situatie. Ook, een auto kan vallen in een zinkgat of Bouw greppel en exploderen. En dat kan iedereen aan boord doden).
• niet-herstelde kuilen kunnen de hele dag door incidenten met één voertuig veroorzaken. En ze kunnen elke dag verminken tot ze hersteld zijn. (Lees hier meer over ongevallen met één voertuig).
• Cal Transreparatievoertuigen kunnen hun zwaar beladen auto ‘ s niet correct vastbinden. En dit kan leiden tot een lading voorraden, apparatuur, chemicaliën, of lading worden vrijgegeven. Uiteindelijk kunnen ze vallen op snel naderende, lichte personenauto ‘ s. Erger nog, ze kunnen tweewielige voertuigen raken. Ongevallen waarbij zware vracht wordt vervoerd, zijn bijzonder gevaarlijk en levensbedreigend. Denk aan de “brede lading” borden op die grote vrachtwagens. Dit zijn die voertuigen met zware stalen brugbouwapparatuur. Ook, ze vaak string en service staalkabels. Daarom ondersteunen ze de reparatie van dingen zoals de Golden Gate Bridge enzovoort. Dus je hebt misschien een claim tegen de staat en weet niet eens dat het binnen handbereik is.

enkele voorbeelden van ongevallen met defecte galerij.

verkeersongevallen worden beschouwd als het gevolg van een fout van de bestuurder. Maar dat is niet hoe Alle ongelukken gebeuren als we autorijden. Sommige ongelukken worden veroorzaakt door een defecte snelweg of oppervlakte straat. Wanneer een auto-ongeluk optreedt van kapotte straten of wegen, worden bepaalde rechten geactiveerd. Dan kunt u de staat of overheidsinstantie aansprakelijk stellen.

het auto-ongeluk kan zijn veroorzaakt door slecht onderhoud of defecte ontwerpen. Dus deze kunnen hebben bijgedragen aan of de oorzaak van het ongeluk. En als er een platte schouder is, mag dit geen risico voor automobilisten inhouden. Hetzelfde geldt voor de lopende wegenbouw. Dan moet Caltrans automobilisten waarschuwen voor gevaren.

verkeerslichten en fasering.

wanneer er onjuiste signalen of onbruikbare verkeerslichten zijn, is de entiteit die toezicht houdt verantwoordelijk. Automobilisten moeten niet in gevaar of schade worden gebracht bij het reizen op de wegen. En de verantwoordelijke instantie is aansprakelijk voor oneigenlijk onderhouden wegen en straten onder hun beheer. Dus dit soort onjuiste onderhoudsproblemen kunnen een basis voor aansprakelijkheid zijn. Op die manier kunnen consumenten, met de hulp van Ehline, de entiteit verantwoordelijk houden.

het ontwerp van galerijen moet vooral voldoen aan nauwkeurige specificaties en normen. En deze zijn onderhevig aan verandering als nieuwe wetgeving op de helling komt. Dan zijn er staten zoals Californië. Ze vereisen niet dat snelwegen worden bijgewerkt aan de bouwnormen. In dat geval wordt het alleen nodig wanneer deze normen of specificaties worden bijgewerkt.

voor het navigeren door overheidsclaims als deze is een bekwame professional met ervaring nodig. Bovendien weet iemand die is opgeleid in gevallen van snelwegfouten welke normen en specificaties moeten worden toegepast.

om succesvol te zijn, vier dingen om te bewijzen:

• een entiteit was verantwoordelijk voor de galerij die de schade heeft veroorzaakt.
• Er was een weg die een onredelijk risico op schade of letsel opleverde of gebrekkig was.
• de entiteit had ofwel een waarschuwing ofwel een daadwerkelijke kennisgeving en corrigeerde het probleem niet binnen een redelijke termijn.
• een onveilige of defecte toestand van de galerij was de directe oorzaak. Ook staat dit bekend als de juridische oorzaak van de verwondingen van de eiser.

vaak voorkomende letsels en schade door de overheid die niet optreedt bij het veilig houden van wegen zijn::

• kleine dingen zoals kapotte voorruiten van los grind of bouwafval zijn nog steeds duur om te repareren. Of schade kan worden eenvoudige krassen te schilderen, om afgebroken aangepaste wielen uit geblazen aangepaste banden-allemaal kostbaar om op te lossen. Maar Caltrans werknemers zijn ook bekend voor het creëren van gevaren die meer ernstige schade aan de carrosserie en het frame van een motorvoertuig veroorzaken. Vergeet niet, met de juiste juridische hulp, schorsing schade, gebogen wielen, geblazen banden, en zelfs het totale verlies van het voertuig zijn allemaal recompensable.
• Als u in een cabriolet reed of een auto die tegen een wegobstructie van CalTrans Reed, kunt u een ernstige hoofdwond oplopen. Dus je kan eindigen met een hersenschudding, verschrikkelijk hersenletsel, of dood.
• blindheid door vliegende objecten of niet-vastgemaakte apparatuur is ook een potentieel gevolg. En dit alles leidt tot de staat Californië als een overheid eis voor geld schade, geloof het of niet.doofheid of gehoorverlies door explosies zijn mogelijke claims wanneer bouwmachines of explosies de trommelvliezen van werknemers en omstanders uitblazen.
• in verreikende gevallen kan amputatie en in stukken gesneden worden van ledematen. En het kan zelfs leiden tot verlies van het gebruik van ledematen, zoals dwarslaesie. Ook, dit kan leiden tot darmcontrole mislukkingen zoals incontinentie.
• Shock en schade aan het centrale zenuwstelsel is ook een duidelijke mogelijkheid wanneer u te maken krijgt met CalTrans en hun wegprojecten.

Dit zijn slechts enkele van de vele scenario ‘ s voor verwondingen en veiligheidsstoringen waarbij Caltrans nalatig is geweest. Dus alleen maar rijden op de baan betekent potentiële verwondingen schade aan burgers, vakantiegangers, en andere bezoekers. Vandaar, als je binnendringt en verlaat door de gigantische gouden staat, je bent een mogelijk slachtoffer.

geld kan snel opraken in een Caltrans Claim.

kosten die u zou aanklagen voor onder meer een huurauto factuur die onbetaald blijft. Misschien dekt je verzekering het niet, bijvoorbeeld. Maar de prijzen zijn ook inclusief zaken als ziekenhuis-en ambulancerekeningen. Dus geld kan snel opraken als je niet werkt en healing up.

reageren op Superior en Caltrans.

maar wat als een Caltrans line aannemer of agent niet genoeg verzekering had om uw rekeningen te dekken? Dus, bijvoorbeeld, wat als het een aannemer is die Grind levert van een ander bedrijf? Het antwoord is dat veel particuliere bedrijven met een minimale verzekering krijgen contracten van Caltrans. Maar raad eens? Alleen omdat ze werken op de doorgangswegen betekent niet per se dat isoleert Caltrans.

volgens de doctrine van het Agentschap, of “respondeat superior”, is Caltrans uiteindelijk verantwoordelijk voor zijn nalatigheid. Immers, het niet in geslaagd om de bouw goed te sturen en of te controleren. Dus Caltrans zou aansprakelijk kunnen zijn voor het Inter-en Intrastat transport van bouwmaterialen, andere vracht, enz.

hoe identificeer ik aansprakelijke agenten en Assigns van Caltrans om aan te klagen?

theoretiseren, zelfs voor een advocaat, is moeilijk. Vaak zijn er meerdere verdachten. Elk zal hun eigen activa en verzekeringsdekking hebben-uiteraard, de diepste zakken, hoe beter. Een zelfvertegenwoordigde eiser zal waarschijnlijk hun zaak in gevaar brengen.

natuurlijk zal contact opnemen met Ehline u helpen uw theoretiseren te beëindigen. Bijvoorbeeld, Caltrans kan bezitten of controleren wat je dacht was een eigen parkeerplaats. Wat als het ongeluk daar plaatsvond? Vooral kun je zien hoe snel een geval ingewikkeld kan worden. Een advocaat kan elk probleem isoleren en de scheuren en theorieën identificeren.

de geïdentificeerde partijen – betaling voor verwondingen.

dus als je de partijen hebt geïsoleerd, kun je nu op weg gaan naar een rechtszaak. Vervolgens richten we ons op het krijgen van de maximale vergoeding in een voldoende bedrag om je legaal heel te maken. Zoals besproken, dit wordt gedaan met een vordering van de overheid, onderhandelingen, en de rechtbank meestal.

Ehline weet hoe dit te doen onder de wetten van Californië. En misschien kunnen we dit doen onder federale regels.

evaluatie van de gevaren van de galerij.

het is wettelijk niet vereist dat alle galerijen in perfecte staat of vrij van onvolkomenheden zijn. Daarom moet elk geval worden geëvalueerd om te bepalen of de standaard van de zorg was geschonden. In dat geval is de overheidsinstantie aansprakelijk. Maar juridisch advies is essentieel in dit soort claims. Ehline is een van een handvol advocaten die ervaring hebben op dit gebied.

beperken overheidsinstanties schade aan slachtoffers?

een andere factor in het krijgen van betaald is dat sommige staten wetgeving hebben aangenomen die het herstel van het slachtoffer belemmert. Dus dat beperkt het bedrag dat de eiser / benadeelde partij kan recupereren van de overheid. Hier is een lijst van staten en hun schade caps richtlijnen. In die staten worden deze dus niet gekort en droog. Het heet een limiet op compensatie. Bijvoorbeeld, kan er een $ 250.000 cap voor een staat of stad entiteit. En er kan een lager bedrag van $100.000 zijn tegen een county entiteit.

Californië beperkt de schade niet In zaken tegen overheidsinstanties.

vergelijk en vergelijk de beweringen van de overheid van Florida met die van Californië.

contrasteert Californië met Florida, dat advocaatkosten en totale schadebedragen capteert. (Zie ook het Statuut van Florida 768.28). Sommigen zouden zeggen dat Californië beter is voor slachtoffers. Maar aan de andere kant, Florida heeft geen staat inkomstenbelasting. Het hangt dus allemaal af van je status als gast of inwoner.

de oneerlijkheid die Inherent is aan het afdekken van de schade van het slachtoffer.

De meesten zijn het erover eens dat het oneerlijk is dat ambtenaren hun flagrante gedrag in dollars kunnen laten beperken. Ook moedigt het ambtenaren aan om burgers schade toe te brengen. Het is een vergunning om te doden of te verminken. De meeste advocaten vinden aftopping van honoraria absurd. Het enige wat dit doet is het ontmoedigen van slachtoffers van het vinden van een goede advocaat. Je krijgt waar je voor betaalt.

hoe dan ook, al deze schade caps zijn iets bezeten door de deskundige en ervaren juridische professional. En alleen advocaten kunnen deze kwesties het beste bespreken met de gewonde cliënt. Ehline kan de meeste van deze vragen telefonisch beantwoorden. Dus het is waarschijnlijk een uitstekend idee om ons te bellen. Doe dat en begrijp meer over uw rechten op het geld.

essentiële stappen die onmiddellijk na een Dot veroorzaakt ongeval moeten worden genomen.

Hieronder is geenszins een uitputtende lijst. Maar een gewond slachtoffer moet ten minste de volgende stappen nemen:

• zorg voor medische zorg en breng een ambulance naar het ziekenhuis.
• maak foto ‘ s van de plaats van het ongeval, bij voorkeur na de botsing.
• maak röntgenfoto ‘ s en een MRI om te helpen wervels en hersenletsel uit te sluiten, enz.
• neem deel aan fysiotherapie. En volg de instructies van uw arts met betrekking tot zorg en onderhoud.
• Houd een dagboek bij of maak zelfs video ’s en foto’ s van het bloeduitstortingen en genezingsproces. Dus nu heb je een progressieplaat.
• spreek nooit met iemand anders over uw zaak dan uw naar behoren behouden advocaat. En zorg dat je een ondertekend voorschot hebt.
• begrijp dat u niet alleen een overheidsclaim binnen zes maanden moet indienen. Maar weet ook dat er meer dan één persoon in de fout kan zijn. Dus neem een goede advocaat aan.

uw Overheidsclaim beschermen door onmiddellijk met een Caltrans Ongevallenadvocaat te spreken?

wanneer zich een voertuigincident op de galerijen heeft voorgedaan, kan het ongeval de schuld van Caltrans zijn geweest. Zo snel contact met ons kan helpen bij het beschermen van uw wettelijke rechten in veel situaties. En het is een manier om Caltrans te dwingen om de miljarden belasting dollars die ze al ontvangen te gebruiken om reparaties gedaan te krijgen, zodat meer mensen niet aanklagen.

slecht ontwerp of gebrek aan onderhoud van een weg die bijdraagt aan ongevallen compliceert rechtsvorderingen. Als laatste, als de aansprakelijke partij een staat of overheidsinstantie is, kan een kort tijdsbestek voor het dossier een wegversperring presenteren om u compensatie te krijgen.

veel gevallen vereisen onderzoek en deskundigen in de industrie. Vooral, het hebben van een gerenommeerde auto-ongeluk advocaat is gunstig omdat de overheid en de staat hebben aanzienlijke middelen om te vechten tegen het uitbetalen van een eerlijke regeling. Maar een ervaren ongeval heeft de vaardigheden om een claim in te dienen binnen de termijn en de financiering van de procesvoering van uw zaak.

• meer over problemen in verband met onrechtmatige daad?

volgens de wet onrechtmatige daad hebben slachtoffers over het algemeen slechts 6 maanden om de schadeclaim in te dienen vanaf de datum en het tijdstip waarop de crash plaatsvond. In Zuid-Californië en Los Angeles, kan de claim te wijten zijn aan een Caltrans crash. En zoals hierboven besproken, zijn deze claims complex.

slaap dus niet op uw wettelijke rechten. Caltrans nalatigheid advocaten wachten op uw dringende oproep op (213) 596-9642 op dit moment.