Cadillac heeft altijd een reden om slecht te verkopen. Net als zuurstof om te ademen, drijft het elke paar maanden een nieuw excuus om het onverklaarbare uit te leggen. Het onverklaarbare is waarom het kopers publiek geen Cadillacs opraapt als hotdogs bij honkbalwedstrijden. Het heeft veel dingen geprobeerd en bobde en wefde voor een paar decennia om zijn voertuigen te lossen in de wereld. Het is een trieste situatie omdat het een vrij eenvoudige reden is, maar erg moeilijk te veranderen. Dus net als de zon opkomt in de ochtend, Cadillac heeft een geheel nieuwe zondebok voor zijn slechte verkoop.
Cadillac heeft tientallen jaren bagage waardoor het slechte verkopen heeft
eerst een stukje Cadillac geschiedenis. Decennialang was Cadillac De ” Standaard van de wereld.”Nek en nek met Packard voor de Tweede Wereldoorlog als de ne plus ultra, door de jaren 1950 Cadillac was singularly swingende. Ze hadden het allemaal en meer. maar tegen het einde van de jaren zestig werd het nummer muf. Kopers wilden wat Mercedes en BMW hadden. Dan is de gas crunches van de jaren 1970 gevonden Cadillac afbreuk doen aan haar auto ‘ s voor meer kilometers. Kwaliteit ging omlaag, styling werd zwak, en Mercedes en BMW gesmeed vooruit.
Cadillac ’s slechte reputatie stuck
Cadillac werd een grap met een reputatie voor slechte kwaliteit, gedurfd ontwerp, ruwe technologie, lijken niet meer dan blauw-haar drijvers. Wat niemand had kunnen verwachten is dat deze vertegenwoordiger bleef hangen. Het was onmogelijk voor Cadillac om het te schudden.
Het heeft de meeste van zijn kwalen vele malen gecorrigeerd. Cadillac verhuisde zelfs zijn hoofdkantoor van Detroit naar New York. Veranderde reclamebureaus. Vond Hippe nieuwe leidinggevenden van buiten het bedrijf om wat magie te strooien. Niets werkt. De verkoop blijft dalen. in wat de laatste strohalm zou kunnen zijn verhuisde het hoofdkantoor terug naar Detroit. Het kondigde aan dat er een nieuwe Cadillac om de zes maanden tot 2021. De aankondiging kwam al snel dat Cadillac de elektrische divisie van GM zou worden. Cadillac verkondigde deze keer dat het weer gebeurde.
verkoop in 2019 steeg met 1%, wat een sprankje licht was
tegen het einde van 2019 Cadillac de verkoop steeg met 1%. Dat was belangrijk nieuws voor Cadillac. Het zag dit sprankje licht als het teken dat al het dobberen, weven, ontwijken en ronddraaien uiteindelijk resulteerde in meer verkoop.
maar de verkoop in het autospectrum over de hele wereld is verstoord door de corona-pandemie. Cadillac ziet de verkoop dalen tot bijna niets het coronavirus is zijn nieuwste zondebok.
de heruitvinding naar elektrificatie is gedwarsboomd. De nieuwe auto kwartaalverkoop kwam gisteren voor Q1 2020. Cadillac is bijna 16% gedaald. Het kan veel erger. Bijvoorbeeld, Fiat is gedaald in de VS bijna 50% vanaf 2019. Maar Cadillac ‘ s glinstering van goed nieuws is verdwenen.
Cadillac is terug naar slechte verkoopcijfers en 2020 ziet er alleen slechter uit
of er nu een pandemie is of niet, de getallen zien er niet goed uit voor Cadillac. De vrij nieuwe XT4 daalde met 26,5%. De verkoop van de XT5 daalde met 32%. De sterk verkopende Escalade zag zijn aantallen dalen met 17,6%. De uitrol van de nieuwe Escalade die in februari werd onthuld, is uitgesteld. Cadillac heeft ook minder product te verkopen omdat het alle autofabrieken voor SUV ‘ s en crossovers laat vallen. Dit was nog een andere stap naar” fix ” Cadillac. Dus, nu moet het meer doen met minder. Het had gepland op de onthulling van haar futuristische Lyric SUV deze maand om een pad vooruit te laten zien. Dat is uitgesteld in afwachting van de coronacrisis. “GM heeft zich ertoe verbonden het merk Cadillac opnieuw op de markt te brengen, maar de wereld is de afgelopen maand zo veranderd,” Jessica Caldwell, hoofdanalist bij Edmunds.com vertelde de Detroit Free Press. “Het bedrijf zal waarschijnlijk opnieuw prioriteit moeten geven aan de activiteiten die hen zullen helpen de storm te doorstaan.”
