zoek hulp bij het zoeken naar compensatie na een Bootongeval!
Botenongevallen kunnen zo gering zijn als een eerstegraads brandwond of schrammetje en zo ernstig als een traumatisch hersenletsel of ruggenmergletsel. Helaas kunnen sommige bootongevallen ook fataal zijn. Het is belangrijk dat u contact opnemen met een boot ongeval advocaat bij Lerner en Rowe letsel advocaten zodra u of een geliefde ernstig gewond of dodelijk gewond zijn geraakt in een boot ongeval.
bel ons vandaag nog voor een gratis persoonlijk consult. Onze persoonlijk letsel juridische professionals willen meer te weten komen over het incident dat uw boot ongeval letsel of de onrechtmatige dood van een geliefde veroorzaakt.
u kunt ons 24 uur per dag, 7 dagen per week Gratis bereiken op 844-977-1900 om te zien of u recht heeft op vergoeding voor eventuele verwondingen of schade als gevolg van een bootongeluk.
Wat zijn de meest voorkomende oorzaken van ongevallen met Schepen?
u kunt bepaalde ongevallen met schepen voorkomen door de gebruikelijke veiligheidspraktijken te volgen. Andere kunnen volledig buiten handen zijn van de exploitant van het schip en / of de passagier(s) van het schip.
goed passende reddingsvesten, op zoek naar andere watersporters en waterscooters, en het volgen van basisregels en wetten op waterwegen kunnen helpen uw kansen op een ernstig of dodelijk ongeval te verminderen.
enkele van de meest voorkomende oorzaken van ongevallen met boten op meren en waterwegen zijn::
- Slippery boat deck
- oneigenlijk bootonderhoud
- passagiers die roekeloos handelen
- goede veiligheidsuitrusting is niet aan boord
- Bootoperator rijdt roekeloos
- Bootoperator botst met een ander schip of onderwaterobject
- Bootoperator rijdt onder invloed van drugs en/of alcohol
Als u of een geliefde is ernstig gewond geraakt bij een boot ongeval, moet u het incident binnen 48 uur aan de lokale game-en visafdeling of parken en recreatie varen afdeling melden.
waterscooters (PwC) issues
waterscooters, soms aangeduid als waterscooters of boatercycles, worden gebruikt door duizenden Amerikanen per jaar. Populaire merken zijn jetski (Kawasaki), Sea-Doo (Bombardier) en WaveRunner (Yamaha). Oudere waterscooters, meestal geproduceerd voor 2006, liet bestuurders geen of minimale stuurinrichting toen het gaspedaal werd losgelaten. Dit leidde tot veel ongevallen omdat bestuurders probeerden te vertragen om een botsing te voorkomen. Denk aan het als zijnde niet in staat om uw auto te sturen bij het loslaten van het gaspedaal.
gelukkig werd door de Society of Automotive Engineers (SAE J2608) een oplossing geïntroduceerd, genaamd “off-throttle steering”. De meeste waterscooters die na 2006 zijn gemaakt, bieden bestuurders een hogere stuurstand wanneer ze het gaspedaal niet gebruiken om ongevallen te voorkomen. Als u denkt dat uw waterongeval werd veroorzaakt door een gebrek aan of defecte uit-throttle besturing, onze boot ongeval advocaten kunnen u helpen.
onze Botenongeval Advocaten rekenen geen kosten, tenzij je wint!
onze ervaren scheepsongevallenadvocaten zijn uw eerste verdedigingslinie na een blessure bij een bootongeval. Dien nu een online case review formulier in of bel onze kantoren direct op 844-977-1900 om een gratis eerste consult in te plannen.
veel verzekeringsmaatschappijen gebruiken gewetenloze tactieken om hun klanten een eerlijke schikking te ontzeggen. Onze ervaren advocaten weten hoe deze tactieken te bestrijden en zullen hard werken om u de compensatie te krijgen die u terecht verdient na een persoonlijk letsel. Onze nationale scheepsongevallen advocaten zijn de beste manier om achter een bootongeluk aan te gaan.
maritieme Wetten u moet weten
net zoals het belangrijk is om op de hoogte te zijn van de veel voorkomende oorzaken van scheepsongevallen, moet u ook op de hoogte zijn van de verschillende wetten die particuliere maritieme activiteiten en andere nautische zaken regelen. Met deze kennis zult u beter de wetten begrijpen die van toepassing kunnen zijn als u of een geliefde gewond raakt bij een bootongeluk.
wanneer een bootongeluk plaatsvindt op Interstate waterwegen, zoals waterlichamen die twee of meer staten met elkaar verbinden, is de United States admiralty law van toepassing. De jurisdictie wordt soms aangeduid als federal admiralty law.in gevallen van persoonlijk letsel is de federale admiraliteitswet vaak gunstiger voor de benadeelde partij dan de nationale of lokale wetgeving. Deze gevallen zijn echter vaak complexer. De boot ongeval advocaten bij Lerner en Rowe hebben grondige kennis van de Amerikaanse Admiraliteit wet. Als uw zaak onder die jurisdictie valt dan kunt u er zeker van zijn dat onze advocaten al het mogelijke zullen doen om uw maximale compensatie te garanderen.
in tegenstelling tot de meerderheid van de werknemers op het land, komen de meeste zeelieden niet in aanmerking voor schadeloosstelling door de staat en de federale werknemer. Ze worden echter beschermd door de Merchant Marine Act van 1920, ook bekend als de Jones Act. Een deel van de wet definieert en beschermt de rechten van zeelieden die in Amerika werken.wat lichamelijk letsel betreft, houdt het ook de eigenaar, kapitein of bemanning van een schip of schip aansprakelijk voor ongevallen. Zeelieden die tijdens de uitoefening van hun taken gewond zijn geraakt, kunnen recht hebben op compensatie van de eigenaar, de kapitein of de bemanning. Gevallen waarin de Jones Act van toepassing is, zijn echter zeer verschillend van staats-en federale zaken. Zeelieden die lichamelijk letsel hebben opgelopen op het werk kunnen profiteren van onze boot ongeval advocaten’ uitgebreide kennis van de Jones Act om de hoogst mogelijke regeling te krijgen.
