De Bay Area kan eindelijk Wi-Fi krijgen op twee van haar Openbaar vervoerssystemen — BART en Caltrain — maar niet voor de komende jaren.

BART heeft een Wi-Fi-leverancier geïdentificeerd met de verwachting dat het ongeveer drie jaar zal duren om Wi-Fi te installeren zodra het contract is ondertekend, volgens Bart woordvoerder Jim Allison. Dit proces vereist de installatie van antennes langs meer dan 110 mijl van het spoor, Allison zei. De bouw zal ‘ s nachts plaatsvinden, wanneer de BART passenger service wordt stilgelegd voor onderhoud.in 2009 startte BART plannen met het draadloze communicatiebedrijf WiFi Rail Inc. om internet service te installeren, maar in 2014 beëindigde het contract omdat WiFi Rail naar verluidt niet voldoen aan contractverplichtingen, volgens Allison. WiFi Rail diende een rechtszaak tegen BART in 2016, beweerde dat BART kostte het bedrijf $ 7 miljoen toen het trok uit de 20-jarige overeenkomst.Allison zei dat hij de naam van de potentiële leverancier die BART zal gebruiken niet kon onthullen.

” We zijn ervan overtuigd dat de leverancier die zal worden geselecteerd voor de (Wi-Fi) dienst in staat zal zijn om uit te voeren aan onze normen, ” Allison zei in een e-mail.

Caltrain, een spoorlijn op het schiereiland van San Francisco en in de Santa Clara Valley, zal de komende jaren ook WiFi ontvangen.in 2017 begon Caltrain met het Elektrificatieproject van de Peninsula Corridor, dat zal resulteren in een gemengde vloot van ongeveer 75 procent elektrische en 25 procent dieseltreinen. De elektrische treinen, volgens Caltrain Communications Officer Tasha Bartholomew, zullen Wi-Fi-klaar zijn tegen de tijd dat het project is voltooid.

“Wi-Fi is een mogelijke functie voor een betere klantervaring,” zei Bartholomew. “We vervoeren bijna 65.000 ruiters per dag. … Bijna iedereen heeft een smartphone.”

of Caltrain zijn vloot volledig op elektrische auto ‘ s kan overschakelen, hangt af van de vraag of het een subsidie van $630 miljoen ontvangt van het Transit and Intercity Rail Capital Program. Als Caltrain ontvangt de subsidie, met Wi-Fi beschikbaar voor alle renners is een mogelijke uitkomst, Bartholomew zei.

ongeacht of Caltrain de subsidie ontvangt, de in het kader van het elektrificatieproject gecreëerde elektrische treinen zullen tegen 2022 in gebruik zijn en zullen worden uitgerust met WiFi.

neem contact op met Andreana Chou op en volg haar op Twitter op @AndreanaChou.