of u nu nieuw of licht gebruikt koopt, en bijna ongeacht het voertuig dat u kiest, u wordt waarschijnlijk gedekt door garantiedekking bedoeld om u te beschermen tegen ongewenste reparatiekosten voor een bepaalde periode of een bepaalde hoeveelheid kilometers.

Het idee? Als u een probleem met uw in-GARANTIE voertuig tijdens die periode, dan zijn die problemen, theoretisch, verholpen voor de prinselijke som van gratis-negenennegentig. Ding is, garanties zijn enigszins gemakkelijk te vervallen, gedeeltelijk of volledig, Als u (of de voormalige eigenaar van uw voertuig) niet lezen en handelen op wat er in de kleine lettertjes.

hieronder vindt u enkele harde feiten over garanties die van toepassing zijn op nieuwe en gebruikte voertuigen, en zelfs voertuigen waarop de shopper uitgebreide garantiedekking tegen extra kosten toepast.

feit 1: alle garanties zijn verschillend.

De meeste garanties bevatten pagina ‘ s met kleine lettertjes waarin staat wat er gedekt is, wat niet, de lengte van de dekking, en welke stappen de eigenaar moet nemen om de garantie in goede staat te houden. Om verrassingen bij het legen van portefeuilles te voorkomen, moet u de inhoud van deze kleine lettertjes in het geheugen vastleggen. U vindt het in de handleiding, of op de website van de automaker.

feit 2: garanties dekken verwaarlozing niet.

aangezien voertuigen machines zijn, hebben zij regelmatige verzorging en onderhoud nodig om goed te kunnen werken. Dat is de reden waarom uw nieuwe voertuig garantie-of het resterende deel van die garantie van kracht op een gebruikt voertuig — heeft eisen die u moet volgen. Deze omvatten meestal regelmatig onderhoud, vloeistof veranderingen, en inspecties en aanpassingen aan verschillende componenten, waaronder de transmissie, remmen, en ophanging.

in het algemeen hebben Garanties geen betrekking op problemen die worden veroorzaakt door het niet goed inspecteren, onderhouden of onderhouden van het voertuig in kwestie. Als u (of een vorige eigenaar van een gebruikt voertuig) heeft overgeslagen of uitgerekt onderhoud intervallen, regelmatige inspecties, olie verversen, of gewoon zei ‘nah’ om dat geplande rem onderhoud en koelvloeistof flush, verwachten dat uw garantieclaim geweigerd als er een probleem met een van de getroffen componenten.

garantieproblemen met de motor? Remmen? Transmissie? Je moet bewijzen dat al het onderhoud up-to-date is, of je zult waarschijnlijk eindigen de rekening. Dit is de reden waarom het is zo belangrijk om ervoor te zorgen dat u full service records te verkrijgen bij het kopen van een gebruikte auto. Als u — of een vorige eigenaar van uw nieuwere gebruikte voertuig-vindt regelmatig onderhoud optioneel, dan is de garantie van het voertuig is waarschijnlijk gecompromitteerd.

feit 3: garanties dekken geen schade gerelateerd aan wijzigingen.

we hebben dit verhaal keer op keer gehoord: iemand koopt een voertuig, ‘chips’ het voor meer vermogen, veroorzaakt aanzienlijke schade aan de aandrijflijn, verwijdert de beledigende software om dingen terug op voorraad te zetten, en gaat naar de dealer voor vervangende aandrijflijn hardware, allemaal onder garantie. Dan, een vervelende verrassing wanneer de dealer bepaalt dat de motor had lopen niet-Fabriek software: garantie? Vervallen. Duur? Zeer.

” We hebben een aantal geweldige manieren om gewijzigde engine software te detecteren, of het nu is geïnstalleerd op dit moment, of ooit was, ” Lori Boerio, een dealer service manager, zegt. “Klanten worden boos als we hiervoor geen garantie geven, maar onze garantie vervalt op het moment dat niet-fabriekssoftware wordt toegepast — en dat is zelfs als er niets schade lijdt, en zelfs als de programmeur of module wordt verwijderd.”

Dit geldt ook voor andere wijzigingen: niet-fabriekselektronica, ophanging, verlichting, carrosseriedelen, zelfs inlaat-of Uitlaatsystemen kunnen uw garantie in gevaar brengen.

feit 4: garanties dekken geen schade veroorzaakt door niet-fabrieksonderdelen.

om uw garantie te behouden, zult u waarschijnlijk in de fabriek of in de fabriek goedgekeurde vervangingsonderdelen en — vloeistoffen moeten gebruiken bij het onderhoud van uw voertuig. De specifieke vereisten voor uw rit worden beschreven in de gebruikershandleiding. We gebruiken twee snelle, real-life verhalen om te illustreren hoe dit werkt:

in de eerste fase besluit de eigenaar van een crossover uitgerust met een CVT om een paar dollar te besparen door de transmissievloeistof in zijn garage te vervangen — maar hij vult de transmissie bij met conventionele automatische transmissievloeistof (ATF) in plaats van de door de fabriek opgegeven CVT-vloeistof. Een maand later valt de transmissie uit. In dit geval, omdat ATF rood van kleur is en CVT groen, is de dealer in staat om het falen van het gebruik van de onjuiste vloeistof te traceren. De garantieclaim wordt geweigerd, en een bijna $ 3.000 reparatie factuur wordt gemaakt. Als het voertuig was verkocht voordat de transmissie stierf, zou de nieuwe eigenaar in plaats daarvan de kosten hebben gemaakt.

in het tweede verhaal, de eigenaar van een eenjarige auto heeft zijn olie ververst in een glijmiddel winkel die adverteert garantie-goedgekeurde olieverversingen. De smeerwinkel voltooit de olieverversing met behulp van een niet-fabrieks motoroliefilter dat een paar weken later uitvalt. De motor verliest oliedruk en wordt snel vernietigd. Bij inspectie merkt de servicedealer het niet-fabrieksfilter op en wordt de garantieclaim geweigerd.

feit 5: aanvullende garanties hebben ook voorwaarden.

sommige shoppers kiezen ervoor om extra garantiedekking toe te voegen aan hun voertuig, hetzij via automaker of aftermarket-programma ‘ s. Deze programma ‘ s hebben unieke voorwaarden die eigenaren moeten volgen om die garantie te behouden in goede staat, ook. Niet te houden aan deze voorwaarden zal waarschijnlijk vervallen eventuele resterende garantie dekking, dus het verspillen van uw geld.

Eén populaire aftermarket garantie vereist dat olieverversingen met regelmatige tussenpozen worden uitgevoerd en gedocumenteerd. In één geval probeerde een eigenaar een aandrijfaslager te laten repareren onder garantie, hoewel ze een paar maanden eerder 6000 kilometer voorbij het opgegeven olieverversingsinterval waren gegaan. Niet alleen deed dit direct ongeldig De $ 900 garantiepakket, maar de eigenaar moest ook bijna betalen $ 400 om de aandrijfas lager vervangen, ook.

feit 6: U hoeft geen extra dingen te kopen om uw garantie geldig te laten zijn.

talrijke lezers hebben melding gemaakt van up-selling van roestmodules, lakbeschermingspakketten, undercoating-en interieurbeschermingspakketten en accessoires Onder het voorwendsel dat de garantie van hun nieuwe voertuig niet (geheel of gedeeltelijk) van toepassing is, tenzij genoemde extra kosten service of accessoire wordt aangeschaft. De nieuwe voertuiggarantie, zoals beschreven in de handleiding of online, vereist niet dat de shopper om een aantal add-on onderdeel of service te kopen. Als uw dealer anders beweert, neem uw bedrijf elders.