Loopiest Water Slide
Cannonball Lus (aka de Looping Glijbaan), Action Park
Actie Park was een plek van legendes. Een spectaculaire orgie van sensatie en gevaar dat, als gevolg van vervelende dingen zoals verzekeringsmaatschappijen en basis gezond verstand, zal waarschijnlijk nooit worden herschapen.
het park, dat geopend was van 1978 tot 1996, was beladen met attracties die de grenzen van de fysica leken te verleggen. Ten minste zes mensen stierven door de handen van de parken attracties, en talloze meer raakten gewond (waardoor het park de aanhankelijke bijnamen “ongeval Park”, “Traction Park” en “Class-Action Park”). Maar niets symboliseerde de flirt van het park met gevaar zoals de Cannonball Loop – een rit die beter bekend staat als de Looping waterglijbaan.
We stonden voor het eerst oog in oog met de monsterlijke tubular blue circle toen kinderen het park bezochten in de late jaren 1980. de lus was toen niet open voor het publiek, maar we herinneren ons duidelijk dat parkmedewerkers om de beurt de inertie-driven rit maakten. In feite, in de jaren dat het stond te treiteren de sensatie zoekers van het park, het was nauwelijks open voor het publiek helemaal. Maar zijn imposante aanwezigheid verdiende het talloze niet-geverifieerde geruchten: Als kind hoorden we dat ze het moesten sluiten omdat een kind vast kwam te zitten aan de top, dat crashtestpoppen die ze naar beneden stuurden, in stukken werden gesneden en dat het parkpersoneel geld kreeg om te fungeren als menselijke proefkonijnen. Als volwassenen waren we niet in staat om deze geruchten te verifiëren, maar veel worden herhaald op Wikipedia.
en dan is er het feit dat het radicale ontwerp van de rit een gebrek aan begrip van de basisfysica lijkt te verraden. Te weten: de rit loopt door een perfecte cirkel. Early-achtbaan ingenieurs speelde met dit ontwerp, met desastreuze resultaten. De hoge g-krachten die worden uitgeoefend bij het invoeren en verlaten van de inversie van een perfecte cirkelvormige lus zijn voldoende om iemands nek te breken (dit is de reden waarom alle achtbaan lussen zijn elliptisch of kurkentrekker-vormig). Als de slide enkele passagiers gewond raakten, kan dit deels de schuld zijn geweest.het Actiepark werd in 1996 gesloten en daarmee werd de Cannonball Loop ontmanteld. Sindsdien is minstens één andere van een lus voorzien waterdia, deze keer, in Duitsland opgedoken. Zo te zien is het veel professioneler, met ellipsvormige lussen.
Most Dangerous Human Trebuchet
Human Catapult, Middlemoor Water Park, Verenigd Koninkrijk
sommige attracties zijn gewoon een slecht idee. Voorbeeld: de menselijke trebuchet in Middlemoor Water Park in het Verenigd Koninkrijk voor £ 40 ($66) per pop, ruiters konden kruipen in de wieg van een enorme middeleeuwse stijl katapult en worden gegooid op 60 mph door de lucht in een net geplaatst 75 meter afstand.terwijl eerdere renners letsel opliepen zoals een gebroken bekken, bleek de katapult uiteindelijk hoe gevaarlijk het kon zijn in 2002 toen de 19-jarige Oxford student Dino Yankov aan de beurt kwam. Zijn lancering miste het schepnet en hij werd gedood.
engste Zero Gravity Experience
Kingda Ka, Six Flags Great Adventure
Er is iets moois aan de eenvoud van Kingda Ka-een achtbaan die ongeveer zo dicht bij een NASA-simulator staat. Het heeft geen lame shtick, geen fancy loops; slechts een korte uitbarsting van track die op en neer gaat. Het doel: Verplaats de renners zo snel en hoog als het kan. En dit doet het. Als de hoogste en snelste achtbaan ter wereld, Kingda Ka lanceert zijn passagiers tot 128 mph in slechts 3.5 seconden, ze versnellen door de 456-voet-hoge baan in slechts 28 seconden. Het is eigenlijk een braakkomeet –en maakt rijders gewichtloos voor een stuk.
tijdens een recente testrit rapporteerden PM-medewerkers dat, hoewel ze de controle over hun gezichtsspieren verloren, de rit misschien wel de meest opwindende was die ze ooit hadden meegemaakt. Helaas, would-be renners zullen moeten wachten: de achtbaan is momenteel gesloten als gevolg van mechanische problemen die zijn ontstaan na een recente blikseminslag.
Het eerste reuzenrad was enorm: 284 voet hoog, met 36 auto ‘ s die 60 personen per stuk konden vervoeren (voor een totale lading van 2400 rijders). Een enkele revolutie duurde 10 minuten, en 50 Cent leverde mensen twee reizen rond de cirkel. Maar zijn maiden riders namen ongetwijfeld een risico op een stuk onbewezen machines: Voordat het voor de eerste keer werd ingeschakeld, wist niemand of het echt zou werken, of gewoon zou instorten tot een stapel staal. Volgens Erik Larson ’s boek over de Chicago world’ s Fair Devil in The White City, toen het wiel voor het eerst in beweging kwam, zagen toeschouwers het roestige bouten regenen van bovenaf. Maar gelukkig raakte niemand gewond, en Ferris wielen zijn nu gemeenschappelijke themapark en Carnaval attracties.
hoogstwaarschijnlijk laat Riders Black and Blue
Alpine Slide, Action Park
een wazige opname van een man die van de Alpine Slide afrent, opgenomen in een tv-commercial van Action Park die werd uitgezonden in 1983.
als er ooit een park was dat twee plekken op onze lijst verdient, is het Action Park (zie Nr. 1 op de lijst). De alpine glijbaan van het park was zeker een van de meest beruchte attracties van het park-de tweede na de Looping waterglijbaan. Voor deze rit, passagiers sprong in single-person sleeds (ze waren in wezen gemodificeerde sneeuw sleeds) en zoomde een steile beton-en-glasvezel spoor. Ja, Het was leuk, maar het was ook echt angstaanjagend.
de rit begon op de top van een heuvel. Om daar te komen moesten de renners een skilift naar de top nemen. Deze lift ging direct over de Alpine Slide ‘ s track, waardoor passagiers om te kijken hoe rijders zoom op de track hieronder. Het gaf hen ook een eerlijke waarschuwing: we herinneren ons dat de zijkanten van het spoor bezaaid waren met sledes van ongevallen uit het verleden. Ski – liftruiters stonden ook bekend om te treiteren-en zelfs spugen op-ruiters beneden. De heuvel was ook zwaar bevolkt met enorme hoogspanningstorens.
omdat Action Park in de kern een waterpark was, zoomden ruiters vaak de alpine glijbanen af in badpakken met veel huid bloot. In combinatie met de beton en glasvezel tracks, dit maakte zelfs de meest kleine morsen gevaarlijke huid-rooster gelegenheden. Helaas kwamen deze ongelukken veel te vaak voor. De sleden zelf waren berucht moeilijk te controleren, vooral bij hoge snelheid. De enige manier om de snelheid te regelen was door aan de rem te trekken, die je vertraagde door een wrijvingscreërende stok in het onderstaande spoor te duwen. Het probleem was dat het niet goed werkte. Het duurde enkele seconden om te vertragen en te stoppen, en het was veel te gemakkelijk om uiteindelijk veel te snel te gaan. En als je besloot om over het spoor te kruipen in een slakkengang, was je waarschijnlijk geraakt door de snelheid-blije passagier achter je.in 1980 overleed een parkmedewerker na een hoofdletsel toen zijn slee over de baan sprong. De rit was naar verluidt verantwoordelijk voor meer dan een dozijn fracturen en twee dozijn hoofdletsel in de jaren 1984 en 1985 alleen.
