mijn Check Engine Light is On-Should I be Concerned?

sommige redenen voor een Check Engine Light kunnen eenvoudig of goedkoop zijn

een van de belangrijkste redenen waarom uw check engine light aan is, deze zijn het makkelijkst en het goedkoopst te repareren. Als u niet beschikt over de automotive expertise of de tijd om het zelf te doen dan breng uw auto in een van onze lokaal eigendom AAMCO Utah locaties-we zullen een grondige Multi-Point inspectie, gratis.

uw Gasspleet kan los of ontbreken

in sommige voertuigen kan een controlelampje van de motor branden als u vergeet uw gasspleet aan te trekken of deze bij het benzinestation hebt achtergelaten. Is het je opgevallen dat het licht kort na het tanken aanging? Als dat zo is dan is de kans groot dat het is ongelooflijk eenvoudig op te lossen. Controleer nog eens of uw benzinedop erop zit en goed vastzit. De meeste gaskappen maken een klikkende ruis zodra ze genoeg zijn aangescherpt-als uw cap dit doet zult u waarschijnlijk bekend zijn met het lawaai. Zodra u hebt gecontroleerd en aangedraaid uw gasdop, Herstart de motor om te zien of het licht is verdwenen.

als het licht blijft, is het mogelijk dat uw spleet nog steeds los zit of niet meer luchtdicht is door een versleten verzegeling of scheur. Probeer de dop te vervangen door een nieuwe om te zien of het lampje weg gaat. Zodra u de dop hebt vervangen en vinden dat het licht blijft, zult u ofwel nodig om verder te onderzoeken.

mogelijk hebt u nieuwe bougies of Stekkerdraden nodig

een andere veel voorkomende reden voor het zien van een licht van de Controlemotor zijn defecte bougies of stekkerdraden. Uw bougies en draden zijn wat ontbrandt de brandstof / lucht combo om uw motor te draaien. Oude of defecte stekkers en draden kunnen leiden tot verzwakte motorprestaties en slecht brandstofverbruik op zijn best. In het slechtste geval kunnen ze een verstopte katalysator of schade aan uw ontstekingsspoelen en zuurstofsensoren veroorzaken. Het vervangen van uw bougies of draden is goedkoop en kan drastisch verbeteren van de prestaties van uw motor. Bougies en draden zijn goedkoop, en niet erg arbeidsintensief te vervangen. Wij raden u aan om uw bougies en / of draden elke 30.000 mijl te laten inspecteren om er zeker van te zijn dat ze in goede staat zijn. Als u vermoedt dat u nieuwe stekkers of draden nodig hebben raden wij u aan om het hoofd in uw dichtstbijzijnde AAMCO meteen om ze te laten onderhouden voordat ze meer schade veroorzaken en rack up een dure auto reparatie factuur.

er kan een storing in de zuurstofsensor (O2) optreden

storingen in de zuurstofsensor zijn een andere reden waarom het licht van de Controlemotor moet branden. De zuurstofsensor van uw voertuig wordt gebruikt om de hoeveelheid onverbrande zuurstof in uw uitlaatsysteem te meten. Wanneer uw O2-sensor uitvalt of een storing heeft, kunt u te veel brandstof opbranden en minder mijlen per mijlen per gallon (MPG) krijgen dan doet u dat normaal gesproken. Bovendien kan een defecte sensor uw bougies en/of katalysator beschadigen. Het laten inspecteren en onderhouden van uw O2-sensor is ook een relatief goedkope reparatie. Nogmaals als uw zuurstofsensor problemen heeft, raden we u ten zeerste aan om deze zo snel mogelijk te laten onderhouden om veel duurdere reparaties te voorkomen.

andere oorzaken van het hebben van uw Check Engine lampje op zijn niet zo eenvoudig

met een beetje geluk, de oorzaak van uw check engine lampje op was een van de eenvoudiger en minder dure auto-problemen hierboven vermeld. Als u na bevestiging dat die niet de oorzaak van het licht, helaas, je zou kunnen ervaren een van deze duurdere auto-problemen.

problemen met de Mass Airflow Sensor kunnen ook een oorzaak zijn

problemen met de mass airflow sensor zijn ook een veel voorkomende reden voor het branden van uw licht. Een massa-luchtstroomsensor meet hoeveel lucht uw motor binnenkomt en bepaalt de hoeveelheid brandstof die nodig is om uw motor efficiënt te laten werken. Tekenen van een defecte luchtstroom sensor zijn vreemd motorgedrag, zoals moeite met starten, een stationair toerental dat het te snel of langzaam, en schokken tijdens de acceleratie. Een defecte luchtstroomsensor kan uw zuurstofsensor, bougies of zelfs uw katalysator beschadigen. Hoewel het niet ongelooflijk duur is om te vervangen, kan het een veel duurder probleem veroorzaken als het schade aan uw katalysator veroorzaakt.

uw katalysator kan defect zijn

problemen met uw katalysator veroorzaken ook het gevreesde Control engine light. De katalysator van uw voertuig wordt gebruikt om schadelijke koolmonoxide om te zetten in kooldioxide. Typisch een falende katalysator wordt veroorzaakt door het verwaarlozen van defecte bougies of draden, O2-sensor, of massa luchtstroom sensor. Dit kan een dure reparatie zijn, daarom moedigen we eerst het controleren en onderhouden van de andere veelvoorkomende oorzaken van een motorlamp aan.

als u besluit te wachten met het vervangen van een defecte katalysator, kan uw voertuig bij hogere temperaturen rijden, het brandstofverbruik verslechteren en zult u ongetwijfeld niet slagen voor emissietesten. Wacht niet tot het te laat is, vertrouw op AAMCO ‘ s Total Car Care diensten inclusief uitlaat, uitlaat, en katalysator reparaties.

AAMCO Utah biedt Complete Total Car Care – Stop vandaag

AAMCO Utah ‘ s deskundige monteurs kunnen een gratis multi-point inspectie bieden om te helpen bij het diagnosticeren van het licht van uw Controlemotor op uw voertuig. Laat ons ervoor zorgen dat uw voertuig werkt zoals het hoort en helpen om u terug op de weg veilig! Bel of stop door uw lokale AAMCO Utah locatie vandaag voor de beste in auto-reparaties, diagnostiek, regelmatig onderhoud, en de beste klantenservice Beschikbaar.