Chevy maakt een aantal goede auto ‘ s. Of het nu de mooie Camaro of de couth Corvette is, Chevy Weet kopers te lokken en, met meer prestaties dan ooit tevoren, ze betoverd te houden. Het betoverde aspect is misschien wel belangrijker dan alleen maar in staat zijn om een koper te lokken in de huidige markt. Het hele verhaal, echter, begon vroeg in de dagen van de auto-wereld. In de jaren ’70 en’ 80 bouwde Chevy wat kwaliteitspullen, hoewel deze jaren niet zonder hun fouten waren. Sommige dingen waren zelfs gewoon onaanvaardbaar. U kunt een roman schrijven over Chevy ‘ s fouten uit die tijd, maar om een soort van geven u een algemeen idee, Chevy (en zelfs Ford) niet zo veel over het leven van de bestuurders als ze misschien zou moeten hebben, zoals blijkt uit tal van rechtszaken en bekende verliezen van individuen in verband met kwesties die waren gerelateerd aan goedkoop gebouwd onderdelen of plat uit onveilige onderdelen.
Chevy en moederbedrijf GM waren vaak betrokken bij terugroepactiviteiten. Toen de regering niet zo strak als nu was, GM gebruikt om volledig negeren van de aanbevelingen die door het. Pas toen de regering deze kwesties serieuzer begon te nemen, volgden anderen het voorbeeld. De reden dat ik recalls noem is dat Voor sommige van deze hier vermelde klachten, een recall werd gesuggereerd door de getroffen automobilisten.
We keken naar klachten van carcomplaints.com voor dit artikel. Alleen te oordelen naar de cijfers, de Impala is meer verontrustend dan alle andere Chevy ‘ s op een enorme 4.584 klachten.
22 MOTORFOUTEN
Dit is een ander probleem dat behoorlijk ernstig is. Er zijn verschillende redenen waarom een misvuur zou kunnen gebeuren. Er zijn drie onderdelen die nodig zijn voor een motor om te vuren: brandstof, zuurstof en vonk. De brandstof en zuurstof branden samen, en de vonk zorgt voor die duw om het proces op gang te krijgen.
wanneer een van deze fout gaat, heeft u een motorfout. De gevolgen van de ontstekingsfout zijn nogal ernstig.
u kunt een suboptimaal brandstofverbruik zien of hogere emissies hebben. Of de motor zelf kan verder beschadigd raken. Verschillende Chevy modellen zijn bekend dat dit probleem hebben.
21 transmissiefout
Dit is een van de meest gruwelijke problemen die op uw deur kunnen kloppen. Het is zo ‘ n ernstig probleem als dit gebeurt, dat bestuurders vaak op een verlies van woorden. Het kan zich op vele manieren manifesteren. De versnellingen van sommige mensen zullen niet verschuiven na het starten van de auto, de versnellingen van sommige mensen zullen niet naar het volgende niveau gaan en zo maar door. Verschillende mensen hebben dit probleem gemeld in verschillende lineups, waaronder de Tahoe, Malibu en Silverado. Sommige mensen die klaagden over dit vermeld dat hun auto was gloednieuw. En dan waren er natuurlijk mensen die een oude tweedehands auto hadden, en de transmissie gaf op.
20 RANDOM AIR BAG DEPLOYMENT
Hier is een ander probleem dat helemaal niet gebruikelijk is. Deze man reed in zijn 2003 Corvette LT1 in 2006 in Florida. De rit was zoet-hey, het is een Corvette, immers-de dag was waarschijnlijk zonnig, en de snelheid was 76 km / u. En dan boem! De airbags besloten ook om te genieten van de zon, exploderende uit het niets. Geen ongelukken. Geen botsingen. Gewoon een gekke airbag die besloot om op zijn eigen te zetten. Hij heeft z ‘ n neus gebroken. Hoewel je hier niet over nadenkt-en dat zou je ook niet moeten doen, tenzij het een veel voorkomend probleem is—is het een beetje surrealistisch om te beseffen dat er iets het volgende moment kan gebeuren.
19 stuurbekrachtiging deactiveert
Dit is een ander veel voorkomend probleem dat wordt gevonden in verschillende Chevy ‘ s. Dit is best eng. We zijn zo gewend geraakt aan zoveel dingen dat we pas beseffen wat we hadden als ze weggaan. Ik denk dat ze daarom zeggen dat je altijd dankbaar moet zijn voor de dingen die je in het leven hebt.
hoe dan ook, dit is gemeld in verschillende Malibu modellen. Problemen variëren van het uitgaan voor een fractie van een seconde om niet te werken totdat de auto opnieuw wordt gestart.
voor zover dit lastig is tijdens het rijden, kan het soms regelrecht gevaarlijk zijn, afhankelijk van de verkeerssituatie.
18 lekkend koelmiddel
Dit is ook niet leuk. Wanneer de koelvloeistof van uw auto lekt, je in wezen uiteindelijk het verliezen van de zeer vloeistof die uw auto koelt, wat betekent dat oververhitting is onvermijdelijk. Hoewel dit kan worden veroorzaakt door een miljoen problemen, drie komen vaak voor. Een, je zou kunnen hebben een lekkende radiator cap, waardoor de koelvloeistof verloren gaan wanneer er een overloop. Een andere reden is dat je misschien een intern lek hebt, wat niet zo duidelijk zal zijn. De laatste veel voorkomende reden is een extern Lek, dat is misschien wel de makkelijkste te zien en te genezen. De Malibu, Blazer en lawine staan bekend om deze problemen.
17 overmatig olieverbruik
Dit is geen echte noodsituatie, maar het is iets dat moet worden opgelost. Want als je steeds geen olie meer hebt, moet je het voortdurend laten vullen, en dat is waar verschillende dingen mis kunnen gaan als je het oliepeil niet in de gaten houdt.
sommige mensen hebben dit probleem gehad en zijn in wezen door dealers bedrogen door het hebben van een aantal pluisjes fixes (pluggen, ringen, enzovoort) terwijl de echte oplossing werd vermeden.
en wanneer de garantie vervalt, lo en zie, wordt de” Je hebt een nieuwe engine nodig ” kaart gespeeld. De lawine heeft hierover een behoorlijk aantal klachten gehad.
16 TANDRIEMSTORING
de Aveo was niet bepaald geliefd. Of het nu de platte voorkant, slordige zijkanten of de nalatige achterkant was, het eindresultaat was hetzelfde, een auto die schreeuwde: “help me, alsjeblieft help me.”
maar het probleem met deze gaat iets dieper dan dat. Ze zijn stopgezet, dus het is niet waarschijnlijk dat je het gezicht, maar moet u besluiten om betrokken te raken met een gebruikte, maar zich ervan bewust dat timing riem problemen zijn ongebreideld in deze auto ‘ s. En het is niet dat de riem heeft problemen van de normale slijtage, nah, de Aveo schijnbaar neemt de zaken in eigen handen en maakt ze een frequente gebeurtenis.
15 remschijven in de helft
deze zit er letterlijk en geleidt en zorgt voor spanning op de aandrijfriem van de motor. Het is weer een van die belangrijke dingen die zich onder de motorkap verbergen, en zoals je je kunt voorstellen, waren degenen die hiermee te maken hadden hier geen grote fan van.
Het is een relatief ernstig probleem. Sommige mensen kregen te horen dat de motor moest worden vervangen, wat nooit iets is om naar uit te kijken.
De gemiddelde reparatiekosten voor dit probleem zijn tweeduizend, en afhankelijk van het type auto, kan die prijs soms maar de helft van de waarde van de hele auto bedragen.
14 antiblokkeersysteem werkt onverwacht
zo goed als de oude waren (zonder deze problemen natuurlijk), de nieuwe blazer die in 2019 wordt uitgebracht wordt een knaller. Het zal zo groot zijn dat het tussen de Equinox en de Traverse ligt. Hoe dan ook, terwijl je daar op wacht, laat me je herinneren aan een zeer zeldzaam probleem dat gebeurde met de Blazer in het verleden.
het ABS van één bestuurder bleef bij lage snelheden op natte oppervlakken werken. Mensen, dat is een beetje absurd. De kilometerstand op die auto was 3K en de kosten van de reparatie was maar liefst $ 5K-meer dan de waarde van de auto zelf.
13 storing van de brandstofpomp
Hier is een andere fout die vrij gebruikelijk is in de all time famous Cavalier. Brandstofpomp is in wezen wat het klinkt (voedt brandstof in de cilinders), en wanneer dit verknoeit, de auto zal niet starten.
de typische reparatiekosten zijn ongeveer $ 720, dus het is niet zo exorbitant als de prijzen van sommige van de andere items. Het is echter nog steeds behoorlijk duur.
iemand postte online hoe iedereen zijn zorgen kon uiten, namelijk dat wanneer genoeg mensen geklaagd hadden, Chevy een recall zou geven. Er is zelfs een nummer gepost, met de chauffeur dringt er nadrukkelijk bij iedereen om nu te bellen. Dat is een solide strategie.
12 sleutel zit vast
Dit krijgt een ernstscore van 8,3. Wat er in wezen gebeurt, is dat de sleutel op de een of andere manier vast komt te zitten als je hem eruit probeert te halen. Een chauffeur moest een combinatie van dingen doen voordat het werkte. Tik op de rem, schud de sleutel en druk op de ontgrendelingsknop van de versnellingspook—dat was de manier waarop hij danste voordat de sleutel zwichtte en eruit kwam zoals het hoort.
het is niet zozeer een apocalyps als wel een vervelend probleem. Terwijl de getroffen bestuurders kunnen zijn uitgegroeid tot experts, ze kunnen nog steeds niet laten valets of vrienden rijden de auto. Dit was vrij gebruikelijk in de 2005 kobalt.
11 Control ENGINE LIGHT IS ALWAYS ON
Dit is een van die problemen die u niet kunt loslaten, maar ook weet je meteen wat het probleem is? Soms is het zo simpel als een lekkende tankdop, in dat geval alles wat je doet is een vervanging. In andere gevallen, het nieuws is een beetje meer verontrustend, zoals wanneer u de katalysator te zijn gestopt efficiënt werken. Op dat moment kost het je een behoorlijke hoeveelheid geld. Hoewel ik er zeker van Ben dat verschillende andere lineups hier last van hadden, had de Equinox ongeveer 14 klachten. Het is iets dat je echt moet hebben gekeken naar als het aanwezig is in uw auto.
10 sterke brandstofgeur
hoewel u dit misschien niet als een conventioneel probleem ziet, is het voor sommigen nog steeds een probleem. Blijkbaar, de 2008 Corvettes—mooie auto ‘ s, trouwens—gaf een paar eigenaren wat problemen. Het is niet de motor, het is niet de katalysator, en het is niet de gevreesde transmissie. Het is de benzinetank.
sommige mensen hebben geklaagd dat de hele garage naar brandstof stonk. Nu, ik weet dat sommige mensen houden van de geur van gas(wees niet bang!), maar voortdurend met de garage geur als gas is een beetje te veel, vooral als je gasmoleculen zijn schadelijk met continue blootstelling.
9 AC werkt niet
Dit is niet zo vaak voor bij een probleem, maar werd gevonden in een paar Corvetten uit 2001. Eén man had een probleem met de compressor die constant liep in plaats van te fietsen. De aandrijfmotor was verbrand, dus moest hij worden vervangen.
hoewel het zo diep kan zijn, is het probleem soms oppervlakkig, op het knopniveau.
Er was zelfs een man die zijn AC, warmte of de buitentemperatuur niet kon aanpassen. De kosten van deze dingen zijn volledig afhankelijk van waar het probleem ligt. Als het iets oppervlakkigs is, kan het worden vastgesteld voor een paar honderd dollar; mocht iets meer ingewikkeld worden beschadigd, zal het meer kosten.
8 warmte blaast koude lucht uit
Met deze, maakt het niet uit waar je woont; het zuigt waar het aanwezig is. Of het nu het warme en droge Florida is of het immer ijskoude Michigan, de winter is wreed voor iedereen, omdat mensen gewend zijn aan de temperatuur van hun geboortestreek.
in de Equinox van 2006 is het heel gebruikelijk dat het verwarmingssysteem moedwillig wordt en koude lucht uitblaast.
nu betekent dat in wezen geen isolatie, en veel van deze mensen moesten door de winter zonder warmte. Dat is gewoon krankzinnig. Al het andere leek te werken, wat betekent dat de ac was prima, maar niet het verwarmingssysteem.
7 PASSLOCKPROBLEMEN
GM heeft dit passlock-systeem dat in wezen fungeert als een antidiefstalsysteem. Hoewel het allemaal chique klinkt, is het niet het beste in de wereld als het defect is, en dat, mijn vriend, gebeurt heel vaak.
er waren maar liefst 224 klachten hierover op de Chevy Impala van 2002. Terwijl de reparatie kosten is slechts $ 520, de pijn komt van wordt buitengesloten uit de auto als gevolg van de fout in het systeem.
een bestuurder werd helemaal gek in zijn klacht, met de kern is dat Chevy een dief was. Het is een vervelende zaak als het antidiefstalsysteem niet werkt zoals het hoort.
6 SHIFTING ROUGH
Hier is een ander probleem dat de Impala heeft. De symptomen hiervan manifesteren zich op verschillende manieren. Een eenvoudigste ding is dat de transmissie schokken rigoureus bij het starten. Dat is een vrij slechte start, hoewel niet het slechtste scenario. Het ergste scenario is wanneer de bestuurder vast komt te zitten in een versnelling, en het verplaatsen naar de volgende versnelling wordt waanzinnig moeilijk. Ik denk niet dat het moeilijk zou zijn om mensen te vinden voor wie de 2005 Impala het imago van de hele Impala lineup heeft geruïneerd of, erger nog, zelfs Chevy. Het is net als eten. Eén slechte beet, en je begint dat item voor altijd te verafschuwen.
5 motor wordt uitgeschakeld
met een” really awful ” rating, komt de ernst van dit ding op 9,3 van de 10. Het is een vrij brute probleem wanneer uw motor wordt uitgeschakeld tijdens bedrijfstemperaturen, hoewel het goede ding is dat slechts drie mensen klaagden over het.
het probleem komt voor in de 2003 Chevy Monte Carlo.
bij verschillende gelegenheden waren de betrokken bestuurders gestrand. Deze auto ‘ s hadden de vreemdste vorm. De voorkant zag er prima uit, hoewel was een beetje bolvormig. Aan de zijkant liep het een beetje uit de hand, en zodra je de achterkant ziet, realiseer je je dat de auto echt een slecht ontwerp heeft.
4 LIFTGATE achter opent niet
Hier is nog een slecht probleem, hoewel het niet gevaarlijk is voor de gezondheid van uw auto. Er zijn slechts twee klachten (dus er is een zeer grote kans dat dergelijke dingen vaker gebeuren dan verteld/gedeeld online, uiteraard) op carcomplaints.com maar het is nog steeds een beetje overlast.
wanneer dit gebeurt, is er geen manier om de liftgate handmatig of via de fob te ontgrendelen. Er is ergens iets mis. Een bestuurder probeerde te bellen Chevy, en Chevy zei dat het zou installeren van de defecte onderdeel Gratis – hij had gewoon om het te kopen. De man was nogal onvermurwbaar over het niet willen betalen voor dat.
3 EARLY HUB FAILURE
terwijl we altijd vastlopen met de motor en transmissie problemen, ik denk dat wielen zijn ook iets dat belangrijk is en moet worden gericht op. Hoewel je een auto niet kunt verplaatsen zonder motor, geldt hetzelfde voor wielen, dus ze zijn even belangrijk (maar niet noodzakelijkerwijs zo complex).in ieder geval waren sommige van de 2001 Chevy Monte Carlos gelieerd aan zwakke wielnaven, wat betekende dat de assemblage al vroeg tekenen van slijtage vertoonde.
een van de manieren om de conditie van uw hubs te controleren is om te luisteren naar grinding sound. Een paar mensen hadden dit probleem, en hoewel het geld nodig om op te lossen, het was vrij goedkoop op $300.
2 luidsprekers werken niet
Hier is een ander triviaal probleem voor sommigen, maar een groot probleem voor anderen; het hangt echt af van uw perspectief en wat u verwacht van uw auto. Maar ik zou me voorstellen dat het belangrijk is voor 2007 Silverado eigenaren, als die pick-up is relatief nieuw. En laten we eerlijk zijn: pick-ups zijn in de vraag, dus iedereen wil ervoor zorgen dat zijn/haar pick-up is alle geluid.
hoe dan ook, er lijkt een behoorlijk aantal mensen te zijn die moeite hadden met sprekers op dit modeljaar. Het makkelijkste was om het gewoon te laten vervangen. De gemiddelde kosten van dit probleem zijn $ 190, volgens beroemde carcomplaints.com.
1 gebarsten DASHBOARD
sommige Chevy dashboards zijn meedogenloos, maar ik neem ze niet zoveel kwalijk als het moederbedrijf. Deze dingen beginnen als een kleine spleet, en na enige tijd, krijg je een echte spleet over het dashboard. Blijkbaar, de typische kosten om dit te repareren is ongeveer $ 2K, dat is gewoon krankzinnig. Tal van klachten zijn in het dossier voor deze, en het lijkt GM wist over de gebreken op de Chevy lawine.
