Hallo iedereen, het is een tijdje geleden maar ik ben terug.ongeveer een jaar geleden verkocht ik mijn geliefde 2001 i30 aan een goede vriend. We hadden het begrip dat als de auto acted up, ik zou blij zijn om een kijkje te nemen op de dingen, omdat ik wist dat de auto tot psychische aandoeningen-niveaus, te zijn rond het sinds nieuw.ze stuurde me een bericht met een probleem. Het liep ruw, beschreven als een bop-bop-bop-bop gevoel. Een code scan vertelde ons P0304 (Cyl 4 Misfire) en P1320 (“Ghost Code” voor ontsteking probleem.) Die codes, de rijsymptomen, en TCS/Slip/CEL lichtte op het dashboard vertelt me dat een spoel slecht ging.de auto was ook veel te laat voor een olieverversing (kan wel 6 maanden te laat zijn,) dus ze had dat gedaan toen ze gisteren uit was. Ze zei dat het goed liep direct na de olie verversen, en op weg om de nieuwe spoel vandaag op te halen, zegt dat het nog steeds goed loopt.ik kan hier geen reden voor bedenken, maar is er een mogelijk verband tussen een te late olieverversing/lage oliedruk en een motorfout op slechts één cilinder? Er is absoluut geen reden op aarde waarom dit zou moeten gebeuren, maar deze auto ‘ s kwamen met een extra potje weird van de fabriek. Ik zou het begrijpen als de motor een soort variabele kleptiming had die werd afgeworpen door lage oliedruk, maar dat is niet het geval.
vandaag, afgezien van de CEL verlicht, de auto loopt prima, geen TCS/Slip lichten.wat moet ik haar adviseren te doen?