de korte levensduur van een auto heeft meestal een gegarandeerd eindpunt: een reis naar de sloop. Maar niet elk voertuig op aarde haalt het zo ver. Sommige worden belaagd langs de weg, draaien tot stof op verlaten bermen of in willekeurige achtertuin. Sommige vinden zelfs hun weg naar een van ‘ s werelds eigenaardige voertuig begraafplaatsen. Spookachtig, desolaat, en fascinerend, hier zijn 10 van ‘ s werelds meest ongewone auto begraafplaatsen.

Kaufdorf Auto Kerkhof (Zwitserland)

(afbeeldingen: luft-kraftwerk)

tot een paar jaar geleden had de kleine Zwitserse gemeente Kaufdorf (1.020 inwoners) een ongebruikelijke claim op fame. Dankzij de kaufdorf auto kerkhof, de menselijke bewoners waren enorm in de minderheid door klassieke auto ‘ s.de begraafplaats was een voormalige schroothoop van ene Walter Messerli en begon al in 1933. Op dat moment was de Heer Messerli vooral geïnteresseerd in het geld dat hij kon krijgen uit schrootonderdelen. Hij leek echter ook een vreemde affiniteit te hebben voor de voertuigen zelf. In plaats van te doen zoals anderen in zijn bedrijf deden en de verlaten Auto ‘ s volledig te slopen, de Heer Messerli zorgvuldig bewaard hun schelpen, afscheiden ze weg op zijn uitgestrekte en overwoekerde lot.

Het zou een obsessie worden. Tegen de tijd dat hij klaar was om met pensioen te gaan, had de Heer Messerli een verzameling van honderden auto ‘ s van vijf decennia. Maar de begraafplaats was nog niet af. Nadat hij het bedrijf overnam, bleef zijn zoon aan de collectie toevoegen totdat het ongeveer 1500 voertuigen bevatte, daterend uit 1930 tot begin jaren 2000. In 2008 beval een Zwitserse rechtbank de verwijdering van alle voertuigen. De meeste werden geveild. Sommige werden verkocht. De rest werd geschrapt.

Reliant Scimitar Graveyard (England)

(afbeeldingen: Nala rewop)

een van de meest herkenbare auto ‘ s ooit gebouwd, de Reliant Robin is vandaag emblematisch van een heel tijdperk. Maar, zoals auto-fans zullen maar al te bewust, Er was meer te Reliant dan alleen hun driewielige wonder. In de loop der jaren, het bedrijf uit een hele reeks van hoog aangeschreven Scimitar sportwagens; een flink aantal daarvan is duidelijk te vinden in dit Derbyshire auto kerkhof.

gelegen in de buurt van Ashbourne, is de begraafplaats een opmerkelijk gezicht. Tientallen Kromme Kromme Kromme op het vochtige gras, sommige ontbrekende ramen, deuren en motoren, anderen schijnbaar klaar om te gaan na een snelle lak-job en tune-up. Gelegen aan de rand van een kleine copse van bomen, de plaats is gelijke delen spoken en pittoresk; vooral wanneer bekeken onder de dekking van een dikke ochtend mist.

Dhaka Riksja Kerkhof (Bangladesh)

(Afbeelding: Bayadzid Akter via Demotix)

De hoofdstad van Bangladesh Dhaka – is groot, vuil, zwaar overbevolkt, en helemaal gevuld aan de kieuwen met vreemde en ongewone bezienswaardigheden. Een van de vreemdste zou wel eens zijn riksja kerkhof kunnen zijn.het Dhaka-riksjakerkhof ligt op een heuvel in het district Mirpur, vlak naast een groot woonblok.het lijkt bijna net zo uitgestrekt als de stad eromheen. Meer dan vijftienduizend veelkleurige riksja ‘ s liggen verspreid over een gebied ter grootte van meerdere buurten en verzamelen langzaam roest-en regenschade. De meeste zijn in beslag genomen door de politie voor het niet voldoen aan de nieuw aangescherpte veiligheidsvoorschriften van de stad. Anderen zijn er gewoon gedumpt door eigenaren na het upgraden naar een batterij-aangedreven tuk-tuk.

op zijn eigen manier is het kerkhof symbolisch voor een eindtijdperk. Hoewel Dhaka meer dan drie miljoen riksja ‘ s in omloop heeft, zijn er tekenen dat ze langzaam uit de gratie raken. Als nieuwe wetten komen in het verbieden van hen van bepaalde wegen, en tuk-tuks beginnen te zuigen hun bedrijf, het lijkt steeds waarschijnlijker dat de riksja kerkhof zal alleen maar blijven groeien.

Abandoned Tram and Trolleybus Tunnel (Belgium)

(Images: Wim Van den Eynde – website)

In autumn 2013, an urban explorer in Belgium stumbled across a weird sight. In een overigens lege 800 meter lange tunnel ontdekte hij lijn na lijn van oude trams en trolleybussen, die langzaam stof verzamelden.

terwijl enkele relatief nieuw leken, waren anderen ongelooflijk oud. De oudste had nog steeds houten schuifdeuren en oude lederen meubels; een herinnering aan een vervlogen tijdperk van woon-werkverkeer.

zoals veel landen op het Europese vasteland heeft België een lange geschiedenis wat trams betreft. Actief in het land sinds de late 19e eeuw, ze hebben gezien veel verschillende stijlen en types vallen in en uit de mode; van de oude houten modellen tot de strakke nieuwe glas-en-kunststof versies. Volgens de stedenbouwkundige die deze tunnel vond, had een handjevol van de hierboven genoemde kunnen worden gerestaureerd en in een museum geplaatst. Misschien op een dag wel.

Ambulance Kerkhof in de Mojave-Woestijn (VS)

(Beelden: picturenarrative)

dankzij hun associatie met ongevallen, letsel en dood, denken we aan ambulances als snelle, lawaaierige dingen, die straten verscheuren in een poging om levens te redden. Dus om een enorme voertuig kerkhof vol met hen, stil en naar beneden lopen tegenkomen, kan een onthutsende ervaring zijn. Vooral als dat kerkhof verloren gaat in het midden van de eindeloze Mojave woestijn.dankzij de lage luchtvochtigheid, relatieve ontoegankelijkheid en hectaren lege ruimte is de Mojave verre van gewend aan begraafplaatsen voor voertuigen. Er is daar een beroemde vliegtuigkerkhof dat zo bekend is dat het zelfs voorkomt in Grand Theft Auto San Andreas. Niettemin heeft de laatste rustplaats van deze ambulances een buitenaardse kwaliteit op zich.

verrassend genoeg zijn de meeste voertuigen die zich daar bevinden, in redelijk goede staat-mogelijk vanwege de strenge beveiliging rond het gebied.

Triumph Graveyard at Appleton, Cheshire (UK)

(Images: Dave Harding)

For a generation of petrol heads, Triumph was a label of quality. Auto ‘ s als de Triumph Spitfire, TR4 en TR6 waren het hoogtepunt van de Britse techniek, iets om gekoesterd, bewaard te worden. Zelfs toen ze in stukken vielen.

tenminste, dat lijkt de logica achter de oude Triumph Graveyard in Cheshire, Engeland. Gelegen op de bodem van een klein privé vliegveld in de buurt van een bijbehorende Triumph restauratie bedrijf, het was gevuld met de geschraapte omhulsels van tientallen auto ‘ s. Zeldzame TR4 racer modellen vergoten en veranderd in roest naast Amerikaanse linksgestuurde modellen, terwijl de nabijgelegen Spitfires werden overwoekerd met onkruid en langzaam zonk in de modder. Op zijn hoogtepunt, de Triumph begraafplaats pochte tal van oldtimers; hun verf schilderde af, struiken groeien uit via hun radiator grills.

ondanks het potentieel als bedevaartsoord voor motorfans, werd de site uiteindelijk ontruimd en herontwikkeld. Alle, behalve de zeldzaamste modellen werden helaas gesloopt, hun eigenaren niet bereid, of niet in staat, om iemand te vinden die hen zou herstellen.

Vehicle Graveyard at RAF Folkingham (England)

(Images: LiamCH)

verloren in het midden van een landelijk, winderig landschap, verhullen de eenzame overblijfselen van Raf Folkingham een verrassend kleurrijke geschiedenis. Oorspronkelijk gebouwd om te helpen met de aanhoudende oorlog tegen Duitsland, werd het uiteindelijk een van de eerste reactie nucleaire sites van het Verenigd Koninkrijk, bereid om de vermeende Russische dreiging te elimineren bij elk teken van provocatie. Ontmanteld in de jaren 1960 en kort omgezet in een Formule 1 testbaan, het heeft nu een vreemde nieuwe lease van leven gevonden Als een van Groot-Brittannië ‘ s grootste voertuig begraafplaatsen.

deze ongewone begraafplaats strekt zich uit van acres op acres en bevat allerlei zware lifters, gravers en gigantische Transportwagens, die allemaal langzaam vervallen op de oude betonnen banen. In tegenstelling tot sommige van de voertuigen begraafplaatsen in dit artikel, lijkt er geen inspanning te zijn gedaan om ze in werkende staat te houden, of zelfs in een redbare staat. De meeste voertuigen ontbreken ramen, motoren, bedrading en nog veel meer, en zeer weinig zien eruit alsof ze ooit weer rijklaar zullen zijn.

echter, een select aantal blijven verwachtingen verwarren. Een aantal van de trucks hebben nog lucht in hun banden, en een handvol lijken in staat om te worden hersteld. Met geen plannen te voet om daadwerkelijk te redden een van deze verlaten voertuigen, hoewel, het lijkt hun daling kan wel onvermijdelijk zijn.

Reliant Robin Graveyard (Wales)

(afbeeldingen: Sam Tait)

Met zijn drie wielen en wiebelig frame, is het bijna gegarandeerd om goede herinneringen op te roepen van Del Boy en Rodney high-tailing het rond hun Peckham estate (hoewel puristen zullen aandringen dat de Trotters alleen ooit reed een Reliant Regal). Dus om een groep van hen samen te zien rotten in een Welsh auto kerkhof kan het niet helpen, maar roept vragen op, zoals ” hoe?”en” waarom?”

gelukkig is er een eenvoudig antwoord. Het kerkhof maakt deel uit van het particuliere Cae Dai 50s Museum in de Vallei van Clwyd, dat in 2009 in brand werd gebombardeerd bij een brandstichting en een paar jaar reparaties onderging. Gedurende deze tijd werd de Reliant Robin collectie verplaatst naar een leeg stuk grasland en achtergelaten om roest te verzamelen. Gelukkig heeft de CAE Dai Trust sindsdien zijn museum heropend en is het weer verder gegaan. We kunnen alleen maar hopen dat hun oldtimercollectie op dezelfde manier is of zal worden gerestaureerd.

Ford Sierra Cosworth Graveyard (Zweden)

(afbeeldingen: flexie via YouTube,)

De Ford Sierra RS Cosworth was ooit een icoon van het Europese autorijden in de jaren 80 en is sindsdien grotendeels verdwenen uit de kronkelende wegen van het continent. Hoewel de meeste Deze daling toeschrijven aan veranderende stijlen, er is een andere, spookier reden die er zijn. Een groot aantal Sierra RS Cosworth op aarde is op een Zweedse begraafplaats beland.

Voor het eerst wereldwijd onder de aandacht gebracht door YouTube-gebruiker flexie, zou de begraafplaats zich ongeveer 96 km buiten Stockholm bevinden. Rijen en rijen van deze jaren 1980 klassiekers staan rug aan rug, velen van hen schijnbaar in goede werkende staat. Voor een landelijk Kerkhof zijn de auto ‘ s opmerkelijk goed onderhouden. De meeste hebben hun ramen intact, enkele zijn overwoekerd, en een groot aantal hebben nog steeds goed gepresenteerd bodypaint. Met welk doel worden ze hier vastgehouden? Wij zouden het graag willen weten.

Chatillon Car Graveyard (Belgium)

(Images: Rosanne de Lange Photography)

Het Chatillon autokerkhof in België is een van de meest griezelige bezienswaardigheden in een land dat beter bekend staat om zijn chocolade, strips en bier dan spookachtigheid.

Een Serie Klassieke Auto ‘ s begraven diep in een mistig bos, het kerkhof is praktisch niet te verklaren. Een terugkerende stedelijke legende vertelt dat de auto ‘ s werden verlaten door Amerikaanse GIs na de oorlog, en in de volgende 70 jaar het Bos groeide om hen heen. Hoe netjes dit ook is, het verklaart niet de aanwezigheid van veel naoorlogse modellen, die zich uitstrekken tot decennia nadat het conflict eindigde.

echter, er is geen twijfel over hoe stevig deze roestende hulks zijn begraven in het bos. Gepropt tussen de bomen, diep in de aarde verzonken, en vol begroeiing, lijken ze net zo natuurlijk een deel van het bos als een aantal rotsen en keien. Het totale effect is als het wakker worden op Oxford Street decennia na de apocalyps, te ontdekken dat de natuur is al terugwinnen.helaas voor liefhebbers van atmosferische abandonments, bevalen de Belgische rechtbanken in 2010 de talrijke begraafplaatsen van auto ‘ s in het land op te ruimen. Binnen een paar jaar, Chatillon en ten minste vier anderen waren volledig leeggehaald, de auto ‘ s zelf veranderd in schroot. Met hun dood verloor België een van zijn vreemdste, meest sfeervolle toeristische trekpleisters.