je hoeft nauwelijks de zin af te maken, “I’ m looking for a cheap, fun car” today before someone chimes in with “you’ ll be wanting a Mazda MX-5”. En voor een goede reden: Mazda ‘ s alomtegenwoordige roadster is het internet de populaire antwoord op alles. Wil je iets betrouwbaars? MX-5. Leuk? MX-5. Sensatie van boven naar beneden? MX-5. Roadtrip door de woestijn van Irak? Je raadt het al, MX-5. Maar niet iedereen wil een MX-5 (volledige disclosure: ik nog steeds…), dus hier zijn 10 verleidelijke alternatieven voor u om na te denken over. Er is een vijf duizend cap op de auto ‘ s hieronder-genoeg om je knijpen in een Mk3 MX-5 deze dagen – maar de meeste kan worden gehad voor minder.
Toyota MR2
de Mister 2 is het standaard MX-5 alternatief. De motor beweegt van de voorkant naar het Midden en alles scherpt een beetje te, op voorwaarde dat je de eerste of derde generatie auto ‘ s. De tweede generatie heeft Ferrari-achtige looks en kost bijna niets deze dagen, maar het is ook een beetje floppy. Onze tip is de derde-gen MR2 hierboven.
Smart Roadster
Smart beloofde met de Roadster het plezier van sportwagens in de jaren 60 weer op de wereld te zetten. Het leverde ook, behalve voor de frustrerende ” wacht… wachten… wachten… daar is je transmissie-ervaring. Ze zijn goedkoop, bieden 60s-stijl plezier en 60mpg potentieel, maar veel bieden 60s-stijl dak lekken ook. Toch lijkt het een lachertje…
Fiat Barchetta
niet afschrikken door de voorwielaandrijving Fiat. Deze gaat over uiterlijk. Het moet echt zijn-ze zijn allemaal linksgestuurd zodat je nooit iets voorbij zou kunnen komen. Kies de juiste kleur en een set van de originele stalen wielen en dit is ongeveer zo cool als jaren 1990 autorijden krijgt.
Mercedes-Benz SLK
Is de SLK een goede sportwagen? Waarschijnlijk niet. Maar wat maakt het uit, het heeft de badge en een metalen dak dat wegvouwt als het fijne stukje Duitse techniek dat het is. Vroege SLKs hebben ingetogen ziet er goed uit deze dagen ook. Net als de Barchetta, is het een andere cruiser.
BMW Z3 2.8
hier is een beetje advies: blijf uit de buurt van de 1.9 Z3. Het lichaam schrijft cheques uit die de motor niet kan incasseren. Bung BMW’ s good ol ‘ inline zes daar wel, en je hebt het recept voor instant LOLs. Het is de best klinkende van een van de auto ‘ s hier en de best presterende ook.
Porsche 924S
hier is er een uit het linkerveld. We hadden een Boxster kunnen kiezen, maar willekeurig draaien van de loop van een zes-shooter is minder waarschijnlijk om te eindigen in pijn dan een vijf duizend Boxster. Kies een 924S (die met de door Porsche ontwikkelde 2.5 motor) en je hebt niet alleen de beste badge hier, maar een verdomd fijne sportwagen op te starten.
MG Midget
de prijs van MGB ‘ s sluipt steeds omhoog, dus weinig dat je eigenlijk zou willen is te vinden onder £5k. dat is niet het geval met de Midget, waar goede voorbeelden nog steeds kunnen worden gehad voor minder. Je moet zo compact zijn als de naam impliceert om binnen te passen, maar goede rear-drive sensaties worden aangeboden, allemaal op amusant legale snelheden.
Daihatsu Copen
hier is de neef van de dwerg. We zijn terug bij de voorwielaandrijving, maar er is een metalen klapdak hier, net als de Merc. Vroege modellen hebben een hyperactieve 660cc turbo motor, latere auto ‘ s een beter presterende en minder dorstige 1.3. Koop er een en bewaar het onder een klein steentje in de tuin.
Alfa Romeo Spider
Nee, niet de’ 916 ‘ serie, GTV-gebaseerde auto: Kijk hard genoeg en je zult een van de klassieke vinden kloppen rond. Waarschijnlijk geen origineel Duetto-voor deze prijs ben je op zoek naar een eind jaren 80, begin jaren 90 model. Vieze rubberen bumpers, maar wat maakt het uit? Het is tenslotte een Alfa.
Mazda RX-8
u dacht toch niet dat we tien niet-MX-5 ‘ s zouden assembleren zonder hier nog een Mazda te krijgen? De RX-8 is de grotere broer van de Miata. Je zou het zelfs praktisch kunnen noemen, met vier juiste stoelen. Koper pas op, hoewel-roterende motoren moeten zorgvuldig, regelmatig onderhoud. Best neem die verlengde garantie… Nog meer niet-MX-5 ideeën? In het commentaargebied, dames en heren.
