Sjekkpunktet er Treks beste grussykkel og er tilgjengelig SOM al, ALR eller SL versjon, sistnevnte er bygget på et karbonrammesett laget av Treks 500-SERIE OCLV carbon. Denne rammen er sammenkoblet Med Bontrager Aeolus Pro 3v slangeløse hjul, 38 cm Bontrager Pro IsoCore VR-CF karbonstenger og Bontrager carbon setemasthette gir en overraskende lett sykkel, mens de heftige 25 mm felgene og de tykke underrørene gir et inntrykk av rå styrke. I underkant av 8.6kg i en 49cm, det er ikke urolig sub-7kg beste lette sykler, men er imponerende lett gitt sin off-road evne.
Selv om Checkpoint er lett, gir Den en følelse av sikkerhet med et PROBLEMFRITT FSA-integrert hodesett med forseglet patronlager, sin legerte Bontrager Pro-stamme med en fireboltklemme (også kompatibel med Blendr – tilbehør-kamera -, datamaskin-eller frontlysfester), Et Bontrager Arvada Elite-sete i Rustfritt stål, redundant bolt og mutter bakutfall, og 142x12mm og 12×100 gjennom aksler.
I Motsetning til noen grustilbud som ser mer ut som et landeveis-eller sykkelcross-oppsett med en større kassett, Har Checkpoint den raske og komfortable geometrien til de beste landeveissyklene, med fleksibiliteten til å kjøre et dekk enda 5 mm kraftigere enn 40 mm Bontrager GR1 Team Issue Tubeless Ready mikroknobbyer den fulgte med.
kvelertaket bak gir mulighet for å flytte gjennomakselen tilbake opp til 15 mm for å gi plass til bredere grusdekk eller fremover for å stramme opp turen for en raskere, mer sprightly følelse.
frykten for å dingge opp den fantastiske malingen mens du river ned grusnedstigninger, blir noe lindret ved å inkludere Carbon Armor shield under krankbraketten og nedrøret og andre beskyttende paneler nær krankdrev og på kjedestag.
sram Force etap wireless groupset etterlater bare en kabel for bakbremsen som går ut mellom stengene og underrøret, mens frontbremseslangen går inn i gaffelen på kronen. Men hvis du var så tilbøyelig, kan du konvertere Til Et Shimano Di2-oppsett og lagre batteriet i rommet under flaskeburets bunnfester for ikke å forstyrre De rene linjene i Kontrollfreaks interne rutesystem. Når det Gjelder fester, selv om dette er en high-end sykkel, er den ment for eventyr og som sådan, har flaskeburfester på begge sider av røret og seterøret, samt fester for poser på topprøret, samt rack-og sperrefester.
IsoSpeed-avkobleren ved krysset mellom topp-og seterørene glatter definitivt ut turen. Selv om det ikke er veldig uttalt i utgangspunktet, blir den ekstra komforten merkbar etter en lengre strekning av grov grus. Kombinert med et slangeløst oppsett og lavere trykk, kan du få en ganske cushy tur hvis du vil ha en.
1×12 drivverket dispenserer med behovet for en frontgir som har noen fordeler: i tunge, gjørmete forhold, er det ett mindre sted for klumper av pinner og gjørme å sette seg fast og forårsake problemer, og sammen med clutched derailleur, kan du glemme bekymringer om å slippe kjeden når du navigerer bølgende terreng.
Det er åpenbart At Checkpoint SL7 er designet for alvorlige gradienter med et 40t krankdrev og 10-50t kassett som gir et girforhold som ligner det såkalte ‘granny gear’ i terrengsykling sirkler. Dette kommer med noen ulemper bortsett fra å se vanvittig: Mens Eagle-kassettens 50-tannhjul gjør det mulig å slipe opp svært bratte skråninger, mangler 10-tannhjulet kombinert MED 40t-ringen merkbart når det gjelder raske veistrekninger. Du vil spinne hodet av i at 10 på nesten 120rpm å holde tritt med en rask 50km / t tempo.
Det er en frontgirfeste hvis du ønsket å bytte til 2x giring.
turen
som en lettere rytter setter jeg pris på et slangeløst oppsett slik at jeg kan kjøre lavere enn vanlig trykk, og som en gammel tidtaker mer vant til cyclo-cross sykler og cantilevers på grus, er flat-mount Force etap AXS hydrauliske skivebremser en velkommen forbedring både i glatthet og i stoppekraft, spesielt i støvete eller våte forhold.
jeg tok Kontrollpunktet på to grus-ish rides, begge med god vei i mellom. Den første på en bred crush-and-run grus hodelag sti med bølgende, ikke-teknisk terreng og den andre på den lokale cyclo-cross kurs som har noen skarpe stigninger, berms, off-camber svinger, raske utforkjøringer og løs grus svinger.
På bridle trail, Sjekkpunktet var feilfri, følelsen lys under og rask å akselerere. Full carbon setup laget for en jevn og behagelig tur selv uten avkobling under stolpene.
Over singletrack ble noen feil tydelige: gaffelen er ikke fullt så raked ut som en ‘ cross sykkel og med 40mm dekk jeg definitivt har tå-overlapping – et faktum uten tvil på grunn av 49cm rammestørrelse og 700c hjul combo.
mange grus sykler tilbyr muligheten til å bytte mellom 650b og 700c hjul for å endre egenskapene til turen. Trek virket perfekt plassert for å også tilby dette alternativet, med ‘Smart Wheel Sizing’ med i sitt langrenns terrengsykkel utvalg (som par 650b hjul til mindre rammestørrelser). Checkpoint-serien bruker imidlertid 700c-hjul i hele størrelsesspekteret og nevner ikke mindre hjulkompatibilitet i noen av litteraturen.
den andre innfall av rammen er at det øverste røret, snarere enn taper i horisontalplanet til seterøret, det faktisk vokser bredere for å passe IsoSpeed mekanismen. Dette, selv med den bredere Q-faktoren TIL SRAM Force eTap AXS crankset, betydde at beinet mitt gned mot rammen på nedslaget. Det var spesielt uttalt når du tråkket gjennom svinger, og ærlig talt ble det irriterende.Ingen kvinne ønsker å bli minnet om realitetene i lår-gni og du absolutt ikke vil gni godt under stam – Sjekkpunkt rammen treffer like under shorts, over kneet. Jeg kan forestille meg at når du er dekket Av Skittent Kanza støv og svette, kan dette bli et problem. Selv om det lett løses av et par bib knickers, antar jeg.
Verdict
Ingen av disse feilene er Nok Til å forringe Det faktum At Sjekkpunktet er kremen av grus sykkel avling og en vakker, kjærlig utformet kunstverk designet for ryttere som krever noe annet enn det beste.
For å oppsummere, Med Kvelertak, komfortfremmende IsoSpeed-frikobler og utallige monteringspunkter, Ser Checkpoint ut til å være et flott grussykkelalternativ for de som leter etter allsidighet og eventyr. Derimot, de som leter etter veien fart og stram sving smidighet kan finne Sjekkpunkt mangler.
