Først av alt, hva gjør en havn » avansert?»Bare hastigheten som skip kunne gå inn og ut? Hva med ting som størrelse, kapasitet, ly fra elementene og fra stormer? I alle disse tingene blåste Alexandria både kommersielle og militære havner I Karthago ut av vannet. Heptastadion ved Alexandria opprettet to separate havner, en østlig og vestlig, som begge var (og fortsatt er) betydelig større Enn Karthagos og som begge var videre inndelt i mindre havner og verft. Pireus hadde en sammenlignbar havn, med to sirkulære militære havner I Zea og Munychia og en stor kommersiell havn. Og dette inkluderer ikke senere havner som Portus. Hva er kriteriene her?Kan jeg vite hvor du har hørt at Den Karthagenske militære havnen kunne distribuere skip raskt og at dette var en tiltenkt funksjon av designet? Fordi jeg aldri har hørt dette før. Sirkulære militære havner er neppe ukjente i den antikke verden-Som Jeg sa, Pireus hadde to av dem-og deres styrke er ikke at de kan distribuere skip raskt, men at De lett kan forsvares. De kan lett vegger seg til utsiden, og den lille åpningen som er nødvendig i en sirkulær havn, blir lett avskåret, og forhindrer angrep fra sjøen og gjør det vanskelig fra landet også. Men fart? Det er en liten liten flaskehals-av samme grunn som det er vanskelig for angripere å komme inn, det er like vanskelig å komme seg ut, det er en naturlig vanskelighet med å få hundrevis av skip raskt gjennom en liten åpning. Helvete, Romerne vegger av havnen, tvinge Karthaginians å slå et hull i den østlige siden av havnen til sally ut. Jeg kan bare anta at denne sally er hvor ideen kommer fra, siden Ingen kilde nevner fart som et kjennetegn ved den militære havnen-Appian snakker i noen lengde om havnenes defensive fordeler (dens doble vegg, kjeden som kunne lukke det tjue meter brede utløpet, festningene på den sentrale øya) og roser det faktum at fra den sentrale øya kunne en kommandant gjennomgå situasjonen godt og sende signaler til skip nær kysten, men han nevner aldri distribusjonshastigheten. Men i løpet av den sally Fikk Karthagenerne bare 50 skip ut, ut av De 220 Som Appian sier at havnen kunne holde, og De overrasket Romerne ikke med den hastigheten de fikk sine skip ut, men fordi en haug med triremer (Appian sier at de fikk 50 triremer ut og noen mindre skip, ikke noe større enn det) plutselig dukket opp av det som var tenkt å være en vegg (Karthaginierne hadde slått et hull i veggen i hemmelighet, forkledd arbeidet) ved daggry. Appian nevner også at den ytre havnen, ikke den indre, inneholdt skipets takling (πείσματα), noe som antyder at den indre havnen bare var for skipets beskyttende bolig, for å holde dem fra å bli angrepet. Jeg stiller også spørsmål ved verdien av en havn som raskt kunne distribuere skip. Selvfølgelig hvis byen er under beleiring er det noen verdi, men selv under disse omstendighetene vil du oppdage en fiendtlig flåte vei ut i horisonten, miles unna og med god tid og avstand for å få skipene dine ut. Dette er ikke August 1940 I Kent, vi er ikke scrambling jagerfly her.