Camping Med Strøm

Utendørs camping er fortsatt en av DE mest populære fritids-eller ferieaktiviteter i USA. Det har skapt en 587 millioner dollar industri som serverer mer enn 40 millioner deltakere hvert år. Men du kan, sammen med mange andre, finne det vanskelig å virkelig fordype deg i naturen uten noen av de moderne bekvemmeligheter som samfunnet har blitt vant til. Disse inkluderer mikrobølgeovn, elektrisk oppvarming og klimaanlegg, og varmtvannsdusj.

Alle disse krever selvfølgelig strøm for å kjøre. Din bobil leverer dette gjennom nøye konstruerte dypsyklusbatterier.

Forskjeller MELLOM RV Batteri og Et Bilbatteri

du tenker kanskje at bobil batterier og bilbatterier er like. Det er sant at bilbatterier og RV batterier er både 12 volt. Den viktige forskjellen er imidlertid i måten de brukes på, og som sådan hvordan de belastes, er det også en annen prosess.

Bilbatterier brukes kun til å gi den korte og kraftige energien som er nødvendig for å starte gassmotoren. Annet enn at kravet, bilbatterier utføre noen andre mindre funksjoner som vanligvis er lav spenning, for eksempel å drive radio eller drift av elektriske vinduer.

ET RV-batteri har et mye større ansvar. Det driver bilens apparater, for eksempel matlagingsapparater, varmtvannsberedere, kjøleskap eller til og med vaskemaskiner og tørketromler når kjøretøyet ikke er koblet til strømnettet (kjent som tørrcamping).

Lade bobiler batterier bør være rutine etter utlading 50 prosent av batteriet. Mens bilbatteriet er også kontinuerlig lades av bilens dynamo, helt utlading bilbatteriet og opplading, vil det drastisk redusere batteriets levetid og effektivitet.

Batterivurderinger

RV-batterier er klassifisert i fire forskjellige kategorier:

• Kaldsvingforsterkere (CCA).
• Skruforsterkere(CA).
• Reservekapasitet (RC).
• Amp-Timer (AH).

Kaldspenningsforsterkere er den målte strømmen som batterier kan produsere i kaldt vær. Den måles ved 0 grader Fahrenheit og må gi en konsistent strøm i 30 sekunder uten å slippe under 7,2 volt.

CCA ER en viktig vurdering for å sikre at RV eller bilbatteri kan slå motoren i iskaldt forhold. Uten denne garantien er det sannsynlig at bobilen din kanskje ikke starter under kalde vintermorger på en campingplass, eller enda verre-i villmarken.Cranking Forsterkere, Også Kjent Som Marine Cranking Forsterkere, måles ved 32 grader Fahrenheit. Dette er en mye mer vanlig temperatur tilstand for å starte motoren eller for å drive RV apparater.

Reservekapasitet Er hvor lang tid et batteri kan lade ut 25 ampere før spenningen faller under 10,5 volt. Som du kan forestille deg, reduseres batterispenningen sakte ettersom energikapasiteten er utladet.

det er viktig for batterisystemet å opprettholde en høy spenning for å drive mange AV RV apparater. DET er derfor RC rating er viktig, fordi lavspente batterier kan mislykkes i å operere avgjørende elektrisk utstyr, eller verre, skade visse apparater.Pro-Tip: Hvis du blir lei av å teste batterikapasiteten med en voltmåler, bør du vurdere å investere i en batterimonitor. Disse enhetene vil gi deg en oppdatert lese ut på helsen TIL RV batterisystemet.

Kanskje Den viktigste rating for et batteri Er Amp-Time rating. AH er et mål på batteriets totale energikapasitet. Amp-timer beregnes ved å multiplisere forsterkerne trukket fra batteriet med hvor lang tid batteriet kan gi den strømmen. For eksempel, hvis et batteri kan levere 10 ampere i 10 timer, vil vurderingen være 100 AH.

Dette er det viktigste tallet å forstå når du vurderer din fritidskjøretøy elektriske krav. Du vil ønske å beregne AH kravene til de mest brukte apparater og sørge for at batteriet er rangert høyt nok til å møte disse kravene over natten.

GRUNNLEGGENDE OM RV Batterilading

Hvordan Batteriene Lades

Deep cycle 12-volts batterier lades når de er koblet til en strømkilde med en spenning større enn 12 volt, vanligvis 120 eller 240 volt. Dette driver en kraftig strøm gjennom våtcellen og polariserer de interne blyplatene som lagrer ladningen.

selvfølgelig vil en større strøm lade batteriene raskere. Dette er grunnen til at camp power pedestals stasjoner vanligvis gir 30 eller 50 ampere, sammenlignet med hjemmets 15-amp uttak. Disse ekstra forsterkere kan også drive flere elektriske apparater i RV mens lading.

Ladetilstand

«Ladetilstand» refererer til energinivået (i prosent av amp-timer) som er igjen i dypsyklusbatteriet. Når ladningen minker, vil batteriets spenning også gradvis avta. Som nevnt i et tidligere avsnitt, denne reduksjonen i spenning kan negativt påvirke RV elektriske ytelsen.

Nedenfor er en tabell som viser spenningsfall ved ulike ladetilstander:

disse verdiene tas når batteriet ikke er i bruk. Hvis det er en strømtrekk på batteriet, vil disse spenningene falle enda lenger.

Slik Lader Du Dypsyklusbatterier (Trinn for Trinn)

i noen tilfeller må du kanskje lade batteriet direkte. Disse trinnene hjelper deg med å gjenopprette strømmen til batteriet på en trygg måte.

1. Pass på at du er parkert på flat mark og sett på parkeringsbremsen.
2. Slå av motoren og alle interne apparater.
3. Finn batteriet eller batteriene (bobilen kan drives av batterier koblet i serie eller parallelt, og hvert batteri skal lades separat).
4. Fjern kablene Fra batterikablene ved hjelp av en skiftenøkkel. Fjern den svarte kabelen fra den negative terminalen først, deretter den røde kabelen fra den positive terminalen.
5. hvis det er noen sulfatering på terminalene, skrubbe dem ren med en stålbørste og en pasta laget av natron og vann.
6. Kontroller vannstanden og fyll på med destillert vann om nødvendig.
7. Fest omformerkablene (eller batteriladeren) til batteriet i omvendt rekkefølge(rød / positiv først, svart / negativ sekund). Omformeren er nødvendig for å konvertere 120 volt VEKSELSTRØMKILDEN til en 12 volt LIKESTRØM for batteriet.
8. Koble strømomformeren eller laderen til strømkilden og slå den på fra bryterpanelet eller bryteren.
9. omformeren eller laderen har vanligvis en indikatorlampe for å informere deg om at batteriet er fulladet. Slå av strømmen og koble fra batteriet ved å utføre disse trinnene i omvendt rekkefølge. Underlading kan føre til sulfatering, og overlading kan også redusere levetiden til batteriet, så sørg for at du holder øye med det.

disse instruksjonene er de samme om du trenger å vite hvordan du skal lade huset batteriet fra generator, landstrøm, eller ved hjelp av solcellepaneler.

videre, hvis du lurer på, » LADER RV-batteriet når det er koblet til?»Enten du er koblet til landstrøm ved hjelp av en omformer eller en batterilader, vil den lade batteriet. Den eneste forskjellen er at omformeren vil også drive RV apparater.Ikke bekymre deg for hvordan du lader huset batteriet fra bilen, da dette skal skje automatisk når du kjører RV.

Hva Skjer hvis Du Undercharge Eller Overcharge Batteriene?

når du lader strømsystemet for reisetrailere, er det viktig å ikke overbelaste eller overbelaste batteriet. I denne delen vil vi forklare årsakene til hvorfor. Vi vil også gi nyttige tips for å unngå underlading og overlading og å lade batteriet til de nødvendige nivåene på riktig måte.

Underlading RV Batteri

den største risikoen for at du kjører fra underlading RV batteri, selvfølgelig, er at du vil gå tom for batteristrøm raskere enn forventet! Dette kan la deg strandet i naturen uten lys eller varme, og kan også hindre deg fra å starte motoren.

Dette er også et passende tidspunkt å nevne at deep cycle RV-batteriet sjelden, om noen gang, skal slippes ut til mindre enn 50 prosent av kapasiteten. Hvis du ofte tømme batteriet under 50 prosent, vil dette redusere levetiden på fritidskjøretøy batteriet.

hvis du belaster batteriene dine, er det også sannsynlig at batteriet ditt kan lagres i lange perioder med lav ladning. Lagring av dem med lav ladning forårsaker sulfatering, som er dannelsen av sulfatkrystaller på terminaler og plater på batteriet. Sulfatering er en av de viktigste årsakene til enhetsfeil.

det er minst et par måter at batteriet kan ende opp i en lav kostnad lagringssituasjon. Hvis du lar batteriet i bobilen, deretter parasittiske drenering kan oppstå.Parasittiske elektriske krav kommer fra de svært små elektronikkene som ikke bruker mye strøm, så de er lett å overse. Imidlertid bruker de stadig strøm, og fordi de overses, kan de tømme batteriet betydelig over lange perioder. Eksempler på parasittiske belastninger ville være klokker og varsellys.

den beste måten å forhindre parasittisk drenering er å fjerne batteriet fra RV i lange perioder med misbruk. Men selv når du sitter på en hylle, vil batteriet selvutlade. Du kan la batteriet være alene i flere måneder og gå tilbake for å finne terminalene helt korrodert med sulfatering.

den beste måten å forhindre lav kostnad lagringsproblemer er gjennom regelmessig (dvs. månedlig) bruk av RV. Ikke bare vil dette hindre sulfation, men dette vil gi deg den glede at du opprinnelig kjøpte RV for.

hvis DU ikke har frihet eller tid til å bruke RV hver måned, bør du ta ut batteriet når den ikke er i bruk, og sjekke kostnad på månedlig basis. Vanligvis vil batteriet kreve en påfylling hver tredje måned.

Alternativt kan du kjøpe et batteri vedlikeholder, ofte kalt En Batteri Minder Eller Batteri Anbud. Disse ladere vil gi en vedlikeholdslading som vil holde batteriet fullt uten overlading.

Overlading AV RV-Batteriet

dette fører oss til problemene med overlading. Konsekvent overlading kan redusere levetiden til battericellene og føre deg til tidlig og dyrt batteribytte.

inne I RV-batteriet er blyplater suspendert i en elektrolyttløsning. Når batteriet når full ladning, kan ladestrømmen begynne å elektrolyse vannet i løsningen, separere det i hydrogen og oksygengass. Denne gassen kan lett unnslippe batterihuset, senke elektrolyttnivåene og utsette platene, noe som forårsaker ytterligere feil.ikke bare er denne elektrolysen skadelig for batteriene, men kombinasjonen av hydrogen og oksygengass er svært brannfarlig. Det er mulig at gnister fra batteriet eller ladesystemet kan føre til en liten, men farlig eksplosjon hvis arbeidet eller lagringsområdet ikke er tilstrekkelig ventilert.Dette er faktisk den lettest reduserte faren, og du kan forhindre elektrolyseproblemer ved å sørge for at området er ventilert og rutinemessig påfylling av batteriet med destillert eller avionisert vann.

det er imidlertid mer alvorlige problemer forbundet med overlading av batteribanken, spesielt i lange, uovervåkede perioder. Konstant strøm levert til batteriene kan føre dem temperaturen å stige, som kan deformere plast casing. Hvis dette bryter integriteten til foringsrøret, kan batteriene syre lekke, og batteriet blir ubrukelig.

Utjevne RV Batteri

for alle de nevnte grunner, er det viktig å sørge for at batteriene er ladet til sin presise kapasitet. Mange «smarte ladere» på markedet vil gjøre dette automatisk uten farene ved underlading eller overlading AV RV-batteriet.

En annen metode du kan bruke til å forlenge batterilevetiden og forbedre batteriets ytelse, er gjennom vanlig batteriutjevning. Batteriutjevning er prosessen med å overbelaste batteriene med 10 prosent for å utjevne spenningen over de indre platene.

Utjevning kan eliminere sulfatering og reversere et annet problem som kalles syrestratifisering. Denne prosessen bør bare gjøres av en profesjonell, og bare omtrent to ganger i året.

Metoder For Å Lade RV Batterier

det finnes flere ladeenheter eller metoder tilgjengelig for deg:

• Dynamo lading.
• Koblet til landstrøm (ved hjelp av en omformer)
• Koblet Til landstrøm(ved HJELP AV EN RV batteriladere).
• Generator lading.
• Lading Av Solcellepanel.

Dynamo Lading

hvis du noen gang har lurt på hvordan du kan lade fritidskjøretøy batterier fra kjøretøyet, er det ikke komplisert. Faktisk kan lading av batteriene gjøres automatisk av dynamoen mens du kjører. Dynamoen konverterer den mekaniske energien til motoren til brukbar elektrisk energi for å lagre i batteriet.

Det er en advarsel til dette skjønt-ikke alle RVs letter dette. Så ha en god sjekk av din rvs dokumentasjon først.

hvis det imidlertid gjør det, og du planlegger en lang biltur (mer enn 300 miles) før camping, kommer du nesten helt sikkert til reisemålet med et fulladet batteri. Men kjører motoren uvirksom å lade batteriene er ikke det mest effektive valget.

Landstrømlading (Med En Omformer)

men hvis du planlegger mer enn en natt på campingdestinasjonen uten langdistanse kjøring mellom netter, trenger du en sekundær metode for å sikre at husbatteriene dine er fulladet.

hvis du er heldig, campingplassen vil ha elektriske hook-ups for å lade batteriet bank (dette vil sikkert bli annonsert på stedet og også på noen campingplass nettsteder). Vanligvis disse leiren sokler vil ha en rekke uttak som passer din bobiler kabel og plugg. en campingplass strøm piedestal vil vanligvis gi strøm på enten 240 volt eller 120 volt, og på enten 50-ampere eller 30-ampere. Som en sammenligning, er ditt hjem stikkontakter 120-volt og 15-ampere. All kommunal kraft er vekselstrøm (AC).Siden de fleste AV RV apparater er designet for å kjøre fra 12-volts DC batteri, trenger du en strøm omformer til å gå ned landstrøm spenning fra 240-volt til 12-volt, og også å modulere vekselstrøm til likestrøm (DC).

omformeren er flott for å lade din fritidskjøretøy batterier samtidig som du slår din fritidskjøretøy apparater. Men du bør se etter en omformer som har overspenningsvern fordi stormer kan forårsake overspenning i campingplass pidestall som kan skade ELLER ødelegge RV elektriske systemet.

Landstrøm Lading (Ved Hjelp Av En Batterilader)

mange nye riggen eiere spør, » MIN RV batteriet når plugget i?»Svaret er ganske enkelt,» Ja.»Et viktigere spørsmål ville være,» VIL MIN RV apparater funksjon når plugget i ?»

med en omformer er svaret » Ja.»Koble din campingvogn direkte til landkraftverk ved hjelp av en omformer vil lade dyp syklus bly syre batterier samtidig gi 12-volt LIKESTRØM TIL RV elektriske systemet.

en batterilader, i motsetning til en omformer, vil bare lade fritidskjøretøy batterier uten å drive RV apparater. Når du bruker en batterilader på en landstrøms sokkel, bør du slå av de fleste av dine strømkrevende interne apparater. Enda mindre elektronikk, for eksempel lyspærer, kan avlede strømmen du trenger for å lade batteriet.

Enten du bruker en omformer eller en batterilader, bør du også inkludere et overspenningsvern for å forhindre at campingvognen din blir elektrisk skadet ved overbelastning. Tordenvær er mye farligere for bobiler enn de er for byboere fordi de fleste boliger og bygninger har en slags lynbeskyttelse innebygd i konstruksjonen.

Generator Lading

Men hva kan du gjøre Hvis du virkelig reise inn i naturen, bort fra bekvemmeligheter av campingplasser og deres elektriske hook-ups? Du kan alltid dra langs en generator og litt ekstra drivstoff, og dette er en pålitelig måte å holde ladet.

batterilading med generatorer er imidlertid ofte støyende og tungvint. Deres tilstedeværelse kan forringe din glede av fred og ensomhet i naturen.

Solar Panel Charging

det er blitt populært for noen bobiler å velge fornybar energi for å lade SINE AGM-batterier, for eksempel bruk av solcellepaneler eller vindturbiner. Selv om dette kanskje ikke er like pålitelig som andre metoder, er det kanskje en renere og mer miljøvennlig metode.

ulempen med å lade batteriene med solcellepaneler, er først og fremst, at du er et gissel for været. Hvis du boondocking ned i sør vest hvor solenergi er en ganske pålitelig strømkilde så ikke noe problem. Lading av en batteribank med solcellepaneler kan være vanskeligere i mer nordlige klatrer.

den andre vurderingen er hvor stor en solcellepanel array du har versus rigger strømforbruk. Huset batterier kan renne raskere enn solenergi lading kan fylle dem hvis denne ligningen er vippet mot forbruket slutten.Til Slutt kan et solenergioppsett bli en ganske involvert precess, da du trenger forskjellige andre deler av settet som en ladestyring for å regulere mengden strøm og spenning som leveres til ditt strømsystem. Med det sagt, hvis camping livsstil er mer avstemt til off grid RVing, så de kan gjøre mye fornuftig.

Sikkerhet

det er flere tiltak du bør ta når du håndterer og lader batteriene for å unngå uventet fare.

1. Bruk sikkerhetsutstyr, for eksempel øyevern, hansker og langermede klær. Batterier inneholder svovelsyre, som kan brenne klær og hud, eller forårsake luftveier og øyeirritasjon. Videre vil tilkobling av batteriledninger ofte resultere i gnister. Det er alltid best å dekke huden og øynene i disse potensielt farlige situasjonene.

2. Len deg aldri rett over enheten når du skifter eller lader. Som nevnt i det første punktet, kan gnister hoppe fra batteriet, så hold ansiktet klart. I tillegg kan batteriet (for ikke å nevne motoren) frigjøre farlige røyk som du ikke vil inhalere direkte.

3. Sørg for at arbeidsområdet er godt ventilert og aldri i nærheten av en gasspumpe. Dette går tilbake til de farlige røykene vi nettopp nevnte. Din bobil er sannsynligvis parkert utenfor, men det er alltid best å vurdere denne nødvendige forholdsregelen.

4. Stram gass-og ventilkapslene først. Hvis enheten skal gnist, vil du definitivt ikke ha noen rømmende gassgasser som potensielt kan antennes.

5. Bruk riktig utstyr. Riktig montering skiftenøkler er best, men en skiftenøkkel er fortsatt tryggere enn tang. En stålbørste og en svak løsning av natron i vann vil bidra til å fjerne sulfatering rundt sulfatering før du blir å lade.

Kjører Med Full Effekt

hvis du følger disse trinnene for batterilading og lagring, sammen med alle de medfølgende instruksjonene som fulgte med batteriene, er du sikker på å nyte mange bekymringsfrie turer med bobilen din i årene som kommer.

vi håper at du likte informasjonen i denne opplæringen. Holde rigger batterier ladet og vedlikeholdt vil gi deg trygghet når du neste gå camping. Hvis vi kan gi trygghet til våre lesere, så er vårt oppdrag fullført.