Tenk deg dette scenariet: en kunde plukker opp kjøretøyet fra et kollisjonsreparasjonsanlegg, fornøyd med de eksterne reparasjonene. På stasjonen hjem utfører Blindsonemonitoren ikke som OEM-beregnet eller som kjøretøyets eier hadde forventet, og sjåføren ser ikke en bil tucked away i deres blinde flekk. I verste fall slår de et kjøretøy, noe som resulterer i en annen ulykke.det samme scenariet kan skje For Kollisjonsvarslingssystemet Forover, Adaptiv Cruise Control, Varslingssystemer For Kryssende Trafikk Bak, Automatisk Nødbremsing og andre avanserte førerassistentsystemer som ikke er kalibrert riktig under kollisjonsreparasjonsprosessen.
Hva Med Etter Reparasjon?
etter den første ulykken ble førerens bil reparert. Alle skadede komponenter ble erstattet eller rehabilitert, og alle varselindikatorer ble adressert. Det er imidlertid ikke bare et spørsmål om reparasjoner, det er også systemer som må kalibreres. Å forstå hvilke systemer som krever kalibrering etter reparasjon er nøkkelen. Et reparasjonsanlegg trenger de riktige verktøyene, teknologien og forretningspartnerne for å kunne reparere komplekse elektroniske kjøretøysystemer på riktig måte.
Justering Påvirker Nøyaktigheten
Enten det er et kamera, radar, LIDAR eller ultralydsystem, kan bare en grad av feiljustering påvirke ADAS ‘ nøyaktighet og evne til å utføre. Det er viktig at reparasjonsanlegget forstår hvilke systemer som kan påvirkes av reparasjonsprosessen. Partnerskap med asTech® gir reparasjonsanlegg muligheten til å koble sine kjøretøy TIL OEM – fabrikkdiagnostiske serviceverktøy som drives av Ase-Sertifiserte Masterteknikere, som får tilgang til kjøretøyets byggdata, leser live data og bestemmer om kalibrering er nødvendig.
Les Mer OM ADAS
OEM Reparasjon Prosedyrer Bør Veilede Måten
OEM reparasjon prosedyrer bør veilede reparasjonsprosessen. Når det gjelder hvilke prosedyrer som må følges for å utføre den sikreste og mest nøyaktige reparasjonen, vet ingen bedre enn den opprinnelige utstyrsprodusenten. Ved reparasjon av svært spesialiserte sikkerhetssystemer, for eksempel Kollisjonspute Og Passasjerklassifiseringssystemer, er det nødvendig med nøye overholdelse AV OEM-reparasjonsprosedyrene for å sikre at DE fungerer SOM OEM-beregnet.
Kundenes Sikkerhet står på Spill
ETTER reparasjon ADAS kalibrering er så kritisk fordi disse systemene beskytte passasjerene inne i bilen. Kundene har blitt avhengige av frontkameraer, bakkameraer, blindsonemonitorer og lane-assist-teknologi for å hjelpe dem med å navigere på veiene. Når en kunde kommer bak rattet, setter de sin lit til reparasjonene som er gjort på kjøretøyet.
Til slutt handler det om sikkerhet. Kalibrering AV ADAS er nøkkelen til en riktig og sikker fungerende bil. Oem-ene understreker hvilke skritt som må tas når kalibrering er nødvendig. Det er mange arbeidskrevende skritt som må følges for å riktig kalibrere et kjøretøy. Teamet av diagnostiske fagfolk på asTech® hjelper reparasjonsanlegg utføre trygge og riktige reparasjoner.
