Hva var din første reaksjon da du så «bergingstittel» i overskriften? Cringe og grøsser? Opprør, at noen kunne seriøst foreslå noe så risikabelt på et respektabelt nettsted som dette? I blandet selskap, ikke mindre? Gå bort fra avsatsen, sakte, puster ut, og så høre meg ut.
jeg pleide å føle det på samme måte … til min venn Peter viste meg sin «nye» 4Runner. Peter er en super-frugalista, og han så overraskelsen i mine øyne. Han lo, » Hei, Det er en bergingstittel — jeg fikk det virkelig billig .»
han kjøpte sin sønn en av dem, syv år tilbake, og at bilen har kjørt problemfritt hele den tiden. Så tenkte han, » Hvorfor ikke få en for meg selv?»
Hvorfor ikke, faktisk?
Hva er En Salvage Tittel?
det begynner med hva folk noen ganger refererer til som en bil blir «summert» eller «avskrevet.»»Total» er ganske enkelt forkortelse for «totalt tap», noe som betyr beløpet et forsikringsselskap betaler ut for bilens fulle forsikrede verdi. Ofte er det en kollisjon som fører til at en bil blir total; men de kan også summeres etter en brann, flom, hagl eller tyveri. (Hvis en bil blir stjålet og ikke gjenopprettet i tre til fire uker, avhengig av jurisdiksjonen, må forsikringsselskapene betale den forsikrede, som selvfølgelig gjør tyveriet til et totalt tap.)
Forsikringsselskaper vanligvis totalt en bil skadet av ulykke, brann, hagl eller flom når at skaden er større enn sin verdi. De vil selvsagt betale det minste beløpet som er mulig, og hvis det er verdien av bilen, så er det det de betaler. Når de gjør det, kjøper de effektivt bilen og tittelen går til dem. Hvis de senere selger den, er de pålagt å selge den med det som kalles en bergingstittel.
Hvorfor Selv Vurdere En Berging Tittel?
en bil får bare en bergingstittel når noe skjedde med det. Å kjøpe en bruktbil er en slik skit skyte til å begynne med, hvorfor sammensatte det ved å tenke på å kjøpe en med en bergingstittel?
Ett ord, ordet vi forbinder mest Med Å Bli Rik Sakte – » penger.»En fullstendig reparert bil med en bergingstittel selger vanligvis for 30 til 40 prosent mindre enn en med en ren tittel. Hvis du så på at $15 000 brukte minivan, ville en sammenlignbar (dvs. fullstendig reparert) en med en bergingstittel vanligvis gå for $ 9000. Det er en besparelse på $ 6000.
Det er et ganske overbevisende tall hvis du er interessert i å spare penger.jeg vet ikke om du hørte, men noen betalte bare mer enn $ 30 millioner for en Brukt Ferrari på Pebble Beach auctions i forrige uke. Bilen var i et stort vrak, men det ble restaurert. Poenget er: et vrak betyr ikke nødvendigvis fullstendig bortfall av en bil. Enhver bil kan repareres eller gjenopprettes til mint tilstand. Trikset, selvfølgelig, er ikke å overspend —og å vite det ble gjort riktig.
Er En Bergingstittel Fornuftig for Deg?
det første du må gjøre er å finne ut om staten tillater kjøretøy med en bergingstittel på veien. Colorado, hvor jeg bor, gjør det. (Det var slik jeg fant ut om det.) Så, hvis staten tillater det, kan du potensielt spare mye penger på din neste bil hvis du er en av følgende typer mennesker:
1. Du kjører bil i mange år. En bergingstittel forblir med bilen for resten av livet. Hvis du kjøpte den for 60 prosent av sin normale verdi, vil du bare kunne få 60 prosent av sin normale verdi når du selger den. Jo lenger du kjører bilen, jo mindre straffen på tidspunktet for salg. Nettoresultatet er at du sparer mye når du holder det lenge. Men hvis du selger bilen din hvert annet eller tre år, vil besparelsene dine på kjøpstidspunktet bli negert når du selger, når du har vanskeligere å prøve å selge den, og du må ta mindre. (I de fleste stater må selgere avsløre en bergingstittel på salgstidspunktet.)
husk også at de fleste forhandlere ikke vil ta en bil med en bergingstittel som innbytte.Ingen av disse problemene gir et problem hvis du planlegger å kjøre bilen i bakken og deretter gi den til sønnen din på college om trettifem år. 🙂
2. Du kjøper vanligvis eldre biler til å begynne med. Kostnaden for å reparere en ny bil er ikke mye annerledes enn å reparere en eldre bil. Det betyr at det vil ta ganske omfattende skade på en ganske ny bil for å få det totalt, fordi det fortsatt er ganske verdifullt. På den annen side er en eldre bil verdt mye mindre, selv om den er i god stand, og det tar ikke mye i veien for skade for å få forsikringsselskapet til å totalere det. Faktisk vil en fender bender ofte gjøre det.
Hva det betyr er at du kan spare 30 til 40 prosent på en eldre bil med en bergingstittel som bare har hatt mindre skade. (Det er en god generell regel å holde seg borte fra berging-tittel biler mindre enn tre eller fire år gammel.)
3. Du er ikke redd for å gjøre noe reparasjonsarbeid selv. Hvis du kjenner deg rundt en søppelgård, og du ikke er uvillig til å skrape knoklene litt, kan du spare enda mer enn 30 til 40 prosent ved å kjøpe en bergingsbil som ikke er fullstendig reparert ennå. Hvis du kan finne kostnaden for reparasjonene som fortsatt trengs, trekker du det fra 60 til 70 prosent før du gjør tilbudet ditt. Deretter legger du til litt helg og kveld svette egenkapital for å legge til den verdien tilbake til bilen —og du vet kvaliteten på arbeidet som er gjort.Å Kjøpe en bil med en bergingstittel er åpenbart ikke passende for alle, og dette innlegget prøver ikke å gjøre det punktet. Alt jeg håper å gjøre er spotlight et alternativ du kanskje ikke har vurdert før, men som kan fungere for deg.
Tips for Å Kjøpe En Bergings-Tittel Bil
som det sies, det er ingen gratis lunsj. For å fange gevinsten av å ha en brukbar bil med 30 til 40 prosent rabatt, må du sette inn litt tid du ikke vanligvis bruker. Husk din første reaksjon ovenfor når du først hørte begrepet «berging tittel»? Alle du håndterer vil ha samme reaksjon. Og fordi de ikke får en stor rabatt på kjøpet, har de ikke noe incitament til å gå utenfor boksen for å imøtekomme deg. Det betyr mer arbeid for deg.
1. Forhandle. Selgere vil prøve å skyve med en rabatt på, som, 15 til 20 prosent på normal pris, håper kjøpere vil ikke vite riktig rabatt fra normal. Salvage-tittel kjøretøy er en kjøpers marked; sørg for å forfølge maksimal fordel.
2. Finansiering: Du bør kunne få finansiering for en bil med en bergingstittel, men det vil ikke være nesten like enkelt som for en med en vanlig tittel. Bankens problem er videresalgsverdien til bilen, som er mye mindre enn for en sammenlignbar bil uten tittelproblemer. Hvis du betaler mye mindre for bilen til å begynne med, er dette ikke så mye av et problem. Forvent å gjøre mer shopping, skjønt. Personlig tror jeg kontanter er den beste måten å kjøpe en bergingsbil, spesielt på grunn av neste punkt.
3. Forsikring: Forsikringsselskaper, for det meste, vil ikke tilby omfattende forsikring långivere krever. De vil tilby kollisjon og ansvar dekning; men, igjen, forventer noen push-back og mer tid shopping rundt for forsikring. Hvis du kjøper en eldre bil for billig, er dine forsikringskrav ikke så mye, og du kan få det du trenger. De fleste forsikringsselskaper vil forsikre berging titler biler helt fint. Bare vær oppmerksom på at for dem er det ikke mye forskjell i reparasjonskostnader; så ikke forvent noen prispause, selv om bilen din var mye billigere enn en sammenlignbar «vanlig» bil.
4. Historie: Før du selv gjør et tilbud på en bil med en bergingstittel, vil du være lurt å bruke den tiden som er nødvendig for å spore hele historien til bilens tittel. Spesielt er det viktig å finne ut (ikke fra personen som prøver å selge deg bilen) hva som skjedde: hvilken type krasj og omfanget av skaden. CARFAX er et godt utgangspunkt, men forvent å gjøre mer graving.
også inkludert i historien forskning er selgeren. Noen bedrifter som selger berging-tittel biler er anerkjente; andre er ikke. Husk å sjekke Med Better Business Bureau for å se om denne selgeren har hatt problemer.
5. Inspeksjon: det er god praksis å ha en profesjonell inspisere noen bruktbil du er interessert i å kjøpe. Selv om det kan koste hundre eller to, ser jeg på det som forsikring: det er mye bedre å finne ut om eventuelle feil før du plonk ned pengene dine. Hvis det er en god ide for alle brukte biler, er det viktig for en bergingsbetegnelse bil. Spesielt må du få noen til å sjekke hjuljusteringen. I gamle dager pleide de å snakke om rammeskader, men de fleste av dagens biler har ikke rammer lenger — hele kroppen fungerer som rammen. Hvis akslene blir vridd ut av justering, er bilen en smerte å kjøre, og det vil doble dekkslitasjen. En body shop inspeksjon vil raskt avsløre om det er et problem eller ikke.
6. Forhåndsregistrering: Noen stater krever en politiinspeksjon og et sertifikat fra politiet før de registrerer en bil med en bergingstittel. Dette er rettet mot å gjøre det vanskelig for stjålne biler å komme tilbake i sirkulasjon. Du må gjøre leksene dine om dette problemet før du kjøper også.
I Konklusjonen
God visdom sier selv om du kjøper en ren tittel, brukt bil, bør du gjøre de fleste av disse tingene(f. eks.Min kone og jeg pleier å kjøpe brukte biler og så holde dem til de er seriøst lange i tannen, og så gir vi dem bort. Gitt suksessen min venn hadde med sin bergingsbil, skal jeg seriøst vurdere å gå den ruten neste gang vi kjøper. Nøkkelen, tror jeg, er å være veldig forsiktig og være forberedt på å kysse mange frosker før du finner bergingstittelen prins.som mange ting i livet, er det en belønning for risiko og/eller hardt arbeid. Hvis du er forberedt på å vurdere å kjøpe din neste bil med en bergingstittel, kan du kanskje lomme en betydelig besparelse. Det er ikke for alle, selvsagt, men det er fint å vite at et alternativ som dette eksisterer.
