«Sjekk Drivstoff Cap» er en av De vanligste advarslene Som Honda Pilot vil produsere. Denne meldingen vil åpenbart at du skal sjekke drivstofflokket for å sikre at det er på og sikret. Det vil ofte dukke opp selv om drivstofflokket ser ut til å være på og sikret.

Betyr

sjekk drivstofflokkindikatoren betyr AT ECM har oppdaget en trykklekkasje i Pilotens drivstofftank. Langt unna den vanligste årsaken til dette problemet er at drivstofflokket selv mangler, ikke strammet nok eller skadet på noen måte.

hvis Dette har skjedd Med Din Honda, sørg for at du setter hetten tilbake på et trygt sted. Det er ingen umiddelbar fare, og derfor ingen grunn til å trekke av veien et sted farlig å gjøre dette.

Sjekk Drivstoff Cap Symptomer: Honda Pilot

Piloten vil fortsatt kjøre og kjøre helt fint. Det eneste du kan legge merke til er den lille lukten av drivstoff (spesielt hvis tanken din er full). Hvis du lukter drivstoff, som bekrefter at sjekk drivstoff cap meldingen er nøyaktig. Hvis det var snugged ned, ville bytte av drivstoffhetten være den mest sannsynlige løsningen. De er veldig rimelige (vanligvis rundt tjue dollar).

«Sjekk Drivstoff Cap» Årsaker

De fleste av årsakene knyttet til sjekk drivstoff cap meldingen kommer til å faktisk være problemer med drivstoff cap selv.

Gass Cap Problemer

• Manglende Drivstoff cap– dette skjer ofte etter en fylling. Uten drivstoff cap på meldingen vil fylle med en gang. Bytte av drivstofflokket vil fjerne meldingen.
• Løs Drivstofflokk – når du strammer en drivstofflokk, må den strammes til det er et tilfredsstillende klikk. Hvis det klikket ikke lenger blir følt, er det på tide å erstatte det.
• Bad Fuel Cap – det er en gummitetning i gasskappen som snugs mot drivstoffinnløpet. Hvis denne pakningen har gått dårlig drivstoff damp vil kunne rømme gjennom sprekker og» Sjekk Drivstoff Cap » lys / advarsel vises.

EVAP Leak

drivstofftanken din er en del av Pilotens større Evap-System (Evap). Det er et visst trykk i tanken. Dette trykket er sikret med drivstoffhetten.

Din Hondas datamaskin vil kaste» Check Fuel Cap » advarsel når den oppdager at trykket har endret seg nok til at det er sannsynlig at det er en gasslekkasje. Ellers ville det ha kastet EN EVAP – relatert problemkode (mest sannsynlig P0457).

«Sjekk Drivstofflokket» Fix

Kontroller at drivstofflokket er strammet. Hvis det var løs, må du tettsittende den. Det kan ikke umiddelbart slå av drivstofflokket advarsel. Kjør Piloten din i et par dager.

hvis det fortsatt ikke er klart, bør du inspisere gasslokket for eventuelle skader. Ta en titt På O-ringen. Hvis det mangler eller er skadet, sett på lokket.

hvis gasshetten ER OK og meldingen ikke går bort, er det sannsynligvis en lekkasje i EVAP-systemet.

Hvordan Sjekke Drivstofflokket

• Åpne Pilotens drivstoffdør.
• Vri drivstofflokket til venstre til det løsner fra drivstofffyllingsdysen.
• sett hetten på igjen. Pass på at trådene er lined opp riktig og vri til høyre til det er et klikk.

Er Det Trygt Å Kjøre Med En Gasskappe?

det er trygt å kjøre med gasslampen på. Faktisk er det mye tryggere enn å trekke over til siden av veien. Piloten har en innebygd flapper ventil som vil holde drivstoffet i tanken selv om hetten er helt mangler.

Konklusjon: Honda Pilot «Sjekk Drivstoff Cap»

Gass caps kan og går dårlig. De er ikke laget for å vare hele kjøretøyets levetid (selv om noen ofte gjør det).