Leserens Spørsmål:

jeg lurte på om du hadde noen informasjon om fremtredende familier I Martindale-Brightwood nabolaget, fra slutten av 1800-tallet til 1940-tallet? Kan du oppgi navn og adresser? ~ Jerome J.

HI ‘ S Answer:

nabolaget i nærheten av northeastside som i dag er Kjent som Martindale-Brightwood, var opprinnelig to separate enheter. Hvert område kan spore sin begynnelse til 1870-tallet, og hver bosetning kan tilskrives sin nærhet til en jernbane. Det var ikke før dannelsen Av Martindale-Brightwood Community Development Corporation i 1992 at de to nabolagene ble knyttet sammen.

Indianapolis Railroad (Ccc&IRR) motor og biler (bilde gjengitt av spellerweb.net)

Brightwood, den lenger øst for de to, ble flettet i 1872. Det ble innlemmet som en selvstendig kommune i 1876. De fire partnerne valgte et sted for å skape en ny by som lå ved siden av en jernbane, tro det ville bringe kapital og arbeidskraft sammen. Interessant, selv om, ingen av mennene kreditert med grunnleggelsen Brightwood noensinne bodde i Brightwood. Clements A. Greenleaf og John L. Mothershead var produsenter, og brødrene William D. Wiles og Daniel H. Wiles var kjøpmenn. Deres innsats var først og fremst forretningsbeslutninger.

i tillegg til areal som ble innlemmet Som Brightwood i 1876, grunnleggernes navn kan også sees på landområder rundt byen. Disse områdene ble senere også utviklet.

Ansatte i «Bee Line» (Cleveland, Columbus, Cincinnati & Indianapolis Railroad eller Ccc&IRR) var de første til å bosette Seg i Byen Brightwood. Bedrifter snart fulgt for å tjene behovene til beboerne. En stor andel Av Brightwood folk jobbet for jernbanen, direkte eller indirekte. Selv Om Brightwood ble annektert Til Byen Indianapolis i 1897, fortsatte Den å ha utseendet til en liten by i flere tiår etterpå.

Området Kjent som Martindale var vest For Brightwood og nærmere Inn til Sentrum Av Indianapolis. Det var litt over en mil øst For North Meridian Street. Det ble etablert i 1873 Av Frederick Ruschaupt Og Gustave Zschech, på land ved siden av Dagens Monon Trail og nær Dagens Dr. Andrew J. Brown Avenue. Ruschaupt og Zschech etablerte Indianapolis Car Works, et jernbaneverksted som senere ble Omdøpt Til Atlas Engine Works og Senere Lyons-Atlas Company. Som grunnleggerne av Brightwood investerte Ruschaupt Og Zschech i området for sin nærhet til jernbanen, Monon-Ruten Til Chicago, Indianapolis, & Louisville Railroad. Imidlertid Bodde Ruschaupt og Zschech faktisk i området. De bygde tvillinghus høyt på en høyde i det som i dag ville være 2000-blokken Av Hillside Avenue.

Dagens Dr. Andrew J. Brown Avenue ble kort kalt Beeler Street på 1800-tallet. i mer enn et århundre ble gaten kalt Martindale Avenue. Martindale-området var aldri en uavhengig kommune. Det hadde ikke så mange kommersielle eiendommer Som Brightwood gjorde, men utviklet seg primært som et industriområde. Beskjedne boliger ble bygget i nærheten, og mange av beboerne gikk for å jobbe på Et av selskapene langs Monon Railroad. De inkluderte National Motor Vehicle Company, Atlas Engine Works, Eaglesfield Lumber, Indianapolis Gas Works, Indiana Finer Company og Thomas & Skinner Steel Products.

Tidlige bykataloger viste ikke adressene til personer bosatt i Brightwood eller Martindale, så det er vanskelig å gi beboernes eksakte steder til det 20.århundre. Ved 1910-tallet ble eksakte adresser til boliger innenfor byens grenser publisert. Sider fra 1915 R. L. Polk City Directory er gitt nedenfor.

Den første skolen i Brightwood nærhet Var Center Township School #12. Det var plassert på det sørvestlige hjørnet Av Willow Street Og Brightwood Avenue (kjent i dag Som E. 28th Street Og N. Sherman Drive). Old Center Township school, bygget på 1860-tallet, ble revet Etter At James Russell Lowell School 51 ble bygget i 1900 i det uregelmessig formede hjørnet dannet Av Olney Street, Glen Drive og Gale Street.