Kvinne «gjør-det-selv» mekanikk som setter på et par kjeledresser for å spare penger på auto reparasjoner er ikke lenger en nyhet. De flokker til auto-reparasjon klasser over hele landet eller trosset det alene med en guidebok i den ene hånden og en skiftenøkkel i den andre.

en god måte å begynne på er å gjøre din egen tune-up. Først kan du ha visjoner om å snu bilen til en haug med reservedeler; men etter to eller tre tune-ups, vil du føle deg som en ekspert, for ikke å nevne følelsen av stolthet og uavhengighet du får som en bonus.

Tune-ups er egentlig ikke så vanskelig å gjøre. Husket, du vil spare penger på arbeid og deler; og det tar ikke mye tid, uansett. Med erfaring bør du kunne gjøre jobben om en time.

Du trenger ikke å være ingeniør eller kjenne alle ingeniørprinsippene til en bil for å stille den opp, selv om det absolutt ikke kan skade å vite hva som skjer under hetten. Jeg stemte bilen min i fire år, for eksempel, før jeg noen gang visste at tennpluggene antenner drivstoffet.hovedårsaken til å stille inn en bil er å erstatte slitte deler i motorens tennings-og forgassersystemer og å justere dem til de opprinnelige fabrikkspesifikasjonene. Dette vil hjelpe bilen prestere bedre, få bedre gass kjørelengde, og redusere mengden av forurensende stoffer det utviser ut eksosrøret.

vanskelighetsgraden i en tune-up avhenger i stor grad av konstruksjon og størrelse på motoren og om du ønsker å gjøre en «major» eller «mindre» tune-up. Smog enheter og et klimaanlegg kan noen ganger gjøre det vanskelig for deg å nå tennplugger og distributør å gjøre reparasjoner.

hvis du har en nyere modellbil med et elektronisk tenningssystem, er en mindre tune – up enda enklere enn en bil med en konvensjonell distributør fordi det ikke er noen punkter eller kondensator å erstatte eller justere.

Før du prøver en tune-up, her er noen praktiske forslag:

* Klasser: Mange voksen – og yrkesutdanningsfasiliteter tilbyr kurs i bilmekanikk, inkludert YMCA. Spesielle gjør-det-selv-garasjer lærer ofte kurs i selvhjelpsmekanikk. De fleste lade moderate priser. Undervisning trenger ikke alltid være i klasserommet. En kunnskapsrik venn kan ofte lære enkle bilreparasjoner.* verkstedhåndbøker: Du kan sjekke bokhandlere og biblioteker for bil-reparasjon tekster på generelle tune-up prosedyrer. Se etter klare og eksplisitte bilder og illustrasjoner samt forklaringer som bruker enkel terminologi som selv en amatør kan forstå.

Det er praktisk å ha en brukerhåndbok og reparasjonsbok for det spesifikke merket og modellen til bilen din. De er tilgjengelige gjennom enhver nybilforhandler. Verkstedhåndbøker, varierer i pris fra $8 til $20 stykket, gi detaljerte instruksjoner på de fleste reparasjoner og vedlikehold.Eierhåndbøker, som vanligvis følger med bilen, gir spesifikasjoner, for eksempel drivstofftank og radiatorkapasitet, tennplugg og punktgap. Håndbøker for utenlandske biler kan vanligvis fås gjennom publiseringsforretninger i USA. Din lokale bilforhandler kan gi deg adressen eller bestille manualen for deg.

* Deler: kostnaden for tune-up deler avhenger av hvor fullføre en jobb du vil gjøre. Kjøp merkenavn produkter på en pålitelig auto-deler butikk. Jeg kjøpte en gang et billig tune-up kit fra en rabatt varehus, endte med en sprukket distributørhett, og måtte betale en mekaniker $20 for å spore årsaken til bilens dårlige ytelse.

den enkleste biltune-up krever bare å bytte tennplugger( en for hver sylinder), poeng, rotor og kondensator. For en mer komplett tune – up vil du også trenge en ny distributør cap samt tennpluggen ledninger.

Motorstørrelse og bilmerke bestemmer kostnaden for deler. Åpenbart krever en 8-sylindret motor fire tennplugger enn en 4-sylindret motor. Også deler til utenlandske biler vil vanligvis koste mer.

* Verktøy: dette vil være en langsiktig investering; derfor er kvalitet viktig. Jobben kan være frustrerende, og til og med skadelig, hvis du kjøper en skiftenøkkel som glir eller en skrutrekker som bryter. Stol på kjente merkenavn. De er billigere i det lange løp og sikkert mye tryggere.

du vil sannsynligvis trenge en tennpluggnøkkel, tennnøkler, medium-bit skrutrekker, åpne skiftenøkler, nåletang og følermålere.

Invester i et timinglys og / eller dvelemåler for å ta målinger elektronisk. Du kan sikkert finne et timinglys på salg for rundt $15, eller du kan betale så mye som $50 eller $60 for en dyrere modell. Dwell meter er litt dyrere enn timing lys, men noen kan settes til å lese både rpm og punkt dvele.

* Sikkerhet: Tuning opp en bil er ikke farlig; husk at du arbeider med et elektrisk system, og at noen forholdsregler er nødvendige.

slå alltid tenningen heltav når du stiller inn punktene.

Vet riktig prosedyre for jording timing lys og dvele meter for å unngå elektrisk støt.

Beveg deg sakte og hold orden på løse deler og verktøy slik at de ikke glir inn i motoren og forårsaker alvorlig skade.

når du arbeider på en motor som kjører, må du alltid være forsiktig med å holde riktig avstand fra motorviften.

du kan til og med nyte å jobbe under hetten på bilen din; og kanskje best av alt, du vil spare penger mens du jobber.