Normalt Er En Mercedes G-Vogn (aka G-Klasse) ikke akkurat et røverkjøp. SUV beholder sin verdi overraskende bra for en luksus off-roader, og selv gamle modeller kan noen ganger selge for seks figurer. Vanligvis er Den eneste måten Å få En G-Wagen på billig, å få en fra militæret. Det er imidlertid fortsatt mulig å få en Brukt Mercedes G-Vogn til en rimelig pris.

Hva er de mest prisgunstige brukte G Vogner?

Brukte Suver har blitt billigere, med noen som kommer inn på under $ 30.000 eller til og med $20.000. ISeeCars rapporterer imidlertid at Den beste lett brukte luksus SUV-handelen Er Lincolns Navigator L, som selger i gjennomsnitt for $ 37.905. Og mens det kan virke for lavt for en brukt G-Vogn-det selger nytt for nær $ 150.000-Autotrader-rapporter, er det veldig mulig å finne eksempler til den prisen. TFLtruck rapporterte at Noen G-Vogner selger for mindre enn Brukte Honda-Avtalene.

for å være rettferdig, vil rimelige Brukte G-Vogner være eldre modeller. Den billigste G-Vognen Til salgs På Bring A Trailer fra denne skrivingen er en 1991 230GE, tilbys på $5000. Mens det er pusset opp, er det også reist omtrent 157.000 miles, og motoren er forgasser. Eller, hvis luksus er egentlig ikke din interesse, pre-1990 oppdatering G-Vogner kan kjøpes for så lite som $3500.

men nyere, mer daglig-drivbare de kan fortsatt finnes innenfor vår $ 37,900 budsjett. Bring A Trailer selger også en 1996-modell, med en større drivstoffinnsprøytningsmotor og 89.000 miles på klokken, som ble importert Av G-Wagon expert Europa. I skrivende, prisen er $17,750. Og et søk På Autotrader avslører mange Mid-2000s G-Vogner til salgs som ikke blåser budsjettet vårt.

er en brukt G-Vogn like god som en ny?

Del av Grunnen Til At G-Vogner avskrive mindre enn noen andre luksus suver er fordi mercedes ikke endret designen så mye. Siden sin offentlige debut i 1979 Har Mercedes bare vesentlig oppdatert den to ganger: en gang i 1990, og igjen i 2018. Hva det betyr er, utenom noen få små detaljer, en brukt G-Vogn kommer til å utføre mye som en ny.

Alle G-Vogner kom med firehjulsdrift og 3 låsing differensialer. De er alle body-on-frame Suver, med understell beskyttelse for stien. Og hvis du får en post-1990-modell, kan du få et skinninteriør, A / C, og til og med fabrikkoppvarmede seter. Akkurat Som Med Toyota 4Runner, er en brukt G-Vogn like dyktig off-road og on-road som en ny.

Nye G-Vogner har gamle slå på strøm. Den nye basen G-Wagon motoren er en 4,0-liters twin-turbo V8, noe som gjør 416 hk og 450 lb-ft. Nye modeller har Også Mercedes’ 8-trinns automatiske, mens eldre modeller vanligvis kom med 5-eller til og med 4-hastigheter, men mens eldre G-Vogner ‘ V8s ikke var nesten like kraftige, tilbyr importerte modeller en rekke dieselmotorer. Disse er uten tvil enda mer holdbare enn bensinmotorer, og de får også bedre drivstofføkonomi.

er ikke pålitelighet og vedlikehold et problem?

sant, luksusbiler krever ofte dyrt vedlikehold. Men Selv om Det ikke er mange offisielle rapporter om emnet, Synes G-Klassen å være en ganske pålitelig SUV. Carclaints har ingen oversikt over beryktede gamle G-Wagon problemer. I tillegg kommenterte En Expedition Portal forum-bruker at diesel g-Wagon-reparasjoner ikke er dyrere enn reparasjoner på Andre Mercedes-dieselmotorer fra samme periode.

Vedlikehold i seg selv er ikke påfallende annerledes enn andre off-road lastebiler eller suver. PistonHeads anbefaler å bytte olje minst hver 6000 miles og endre differensialvæsken omtrent hver 30.000 miles. Brukte G-Vogner bruker en timingkjede, ikke et belte, som varer lenger. Det bør ikke være en bekymring, BenzWorld forum brukere hevder før du begynner å treffe 200.000-mile mark.

hvis En G-Vogn har problemer, vil de fleste sannsynligvis komme fra enkel alder. Underbodies rust, plast og ledninger begynner å degradere, gummipakninger smuldre, og så videre. Heldigvis er deler ikke veldig vanskelig å komme med i dag, takket Være Internett og eierfora. Og hvis du eier en tidlig diesel G-Vogn, deler den mange deler med Andre Mercedes-dieselmotorer.

Når det er sagt, er det noen ikke-aldersrelaterte problemer somkan være et problem. PistonHeads rapporterer at, i tillegg til pakningsfeil i gamle motorer, Har G-Wagons drivaksler vært kjent for å mislykkes.Pre-2004 modeller kan også tømme sine batterier raskt, med noen electricalcomponents som tennplugger og overføre saken modulen utvikle problemer. Andbrake vakuumpumper kan noen ganger mislykkes etter 100.000-mile mark.

Hvilke modellår anbefales?

Som med alle eldre bruktbil, kan du pass på å inspisere g-vognenfør du vurderer det. Sjekk spesielt for rust på rammen og understellet. Spørom SUVS servicehistorikk, hvis den har en. Og hvis det er mulig, ta SUVto en kvalifisert mekaniker for å få den inspisert.

hvis du er ute etter en utilitaristisk, hard-core off-roader, vil G-Vogner før 1990 være det bedre valget. Ikke bare er de bare ascapable, de er for det meste mekaniske, med færre elektronikk som kan mislykkes. Imidlertid vil de ikke være like sikre som en nyere, spesielt en som ble importert Av enten Europa Eller Mercedes-Benz. I tillegg rapporterer PistonHeads detpre-1990-modeller er mer utsatt for rust.PistonHeads rapporterer at 1996-2002 G-Vogner har den mest robuste overføringen. Sensorer i 7-trinns introdusert i 2003 kan noen ganger bryte, forårsaker skiftende problemer. BenzWorld forum-brukere anbefaler også 2002 Og eldre G-Vogner, på grunn av mindre komplisert (og dermed billigere) elektronikk.Så, mens det ikke er lett å finne en rimelig brukt G-Vogn, er det ikke umulig å finne en relativ handel med en luksus off-road SUV.

Følg flere oppdateringer Fra MotorBiscuit på Vår Facebook-side.