denne reisen begynte på en vakker Buktområde morgen. Vi forlot det historiske Fairmont Hotel og passerte Grace Cathedral På Nob Hill I San Francisco. Omtrent 70 vintage sportsbiler, som strekker seg fra stopplys til stopplys, fylte gaten med strålende ekko lyder. Det var ikke lenge – og kanskje ikke lenge nok med de søte ekkoene – og vi dratt over Golden Gate Bridge. Og i det øyeblikket visste jeg at vi begynte på en spesiell tur.Den 29. løpingen Av California Mille Miglia, en tusen kilometer rally gjennom nord-California, har igjen dekket noen av de beste veiene vårt land har å tilby. I motsetning til den berømte italienske Mille Miglia er Cal Mille ikke et løp, men en mulighet for eiere å kjøre i sitt eget tempo på en nøye planlagt rute.

vår jobb? Våkne. Sjekk bilen. Spis frokost. Kjør til lunsj. Kjør videre til neste destinasjon. Cocktailer og middag. Gå til sengs…, skyll og gjenta i fire dager på rad.

Høres ut som en god tid, ikke sant? Jeg tror Kanskje Det Er Hva Martin Swig hadde i tankene da Han organiserte den første stasjonen for 29 år siden. Arven hans lever videre gjennom hardt arbeid Og dedikasjon Fra Esta, David, Howard og Hele cal Mille-teamet. Naturligvis mente Martin rallyet å feire de store bilene, men enda viktigere har dette blitt en samling om å være rundt gamle venner og lage nye. Det gir en sjanse for eiere å kjøre bilene sine i et fantastisk trygt miljø. Og igjen i år var et eksempel på bilene som bringer oss sammen for en minneverdig reise.

dag 1 endte med noen motvillige miles på interstate 5 på vei Inn I Redding, ikke helt 220 miles i luftlinje. Men Mille hadde en bedre rute og før 5 vi var bare cruising gjennom plysj bølgende landskapet I Californias enorme Central Valley. Etter En ‘ 54 Alfa Romeo 1900ss Zagato Coupe rundt lange feiende kurver…. Pushing bilene til det beste av våre evner i tandem…. Nyt Hver lyd Alfa tilbød da Den akselererte gjennom hver kurve og ned hver med en gang….

Vi ankom hotellet med øre-til-øre gliser, vi ga hverandre en knyttneve bump, og vi alle tenkte » hell yeah!»En av mine mest minneverdige stasjoner Av Mille var vår morgen forlater Redding ledet For Mt. Shasta. Ved de fleste kart handler det om 65 miles, bortsett fra at du ikke kunne unngå å legge merke til skader som ble etterlatt Fra Carr-Brannen før den ble inneholdt i slutten av August i fjor. Å lære den ville brannen dekket to fylker, konsumert nesten 230.000 hektar, ødela mer enn 1600 strukturer, og representerte et tap på 1, 65 Milliarder dollar var ydmykende. Lære senere at det startet fordi et flatt dekk og hjul skrapt på asfalten og kastet gnister var nesten skremmende.

Californian på turen fortalte hvordan «Ryddig det er å se de elastiske knopper og farge kommer tilbake i røye langs Highway 299.»Fra den nyskapende opplevelsen var det ikke lenge før vi var på en episk klatre inn i Et Av Californias mest spesielle naturområder. Hastighet var ikke en bekymring i switchback kurver som jeg kjørte, innhold å nyte Hva Naturen hadde å tilby hele Trinity Alpene og definere landemerke Mt. Shasta på 14,179 fot.

Tilbake I Redding, klar til å feire den lange dagen, vi samlet På Turtle Bay Museum for cocktails og middag. Innen gangavstand fra hotellet vårt, fant vi et flott sted å se solen gå ned over Sun Dial Bridge og dele historier om dagen. Konsensus over hummer haler var at stasjonen Til Mt. Shasta var en av de beste stasjonene noen av oss noensinne har vært på.

Godt over 300 miles Fra Redding Til Healdsburg var vår lengste løp. En rask lunsj / pitstopp På Benbow Historic Inn På Garberville i hjertet Av Redwood Country var godt timet, og da likte vi det som virket som et løp NED US Highway 101 sør i Healdsburg I sonoma Countys vinland. Jeg tror de fleste drivere var virkelig klare til å strekke girene på en åpen vei etter et par dager med kjøring (og kanskje skyve…men hvem forteller) gjennom fjell og redwoods. Denne lange, men morsomme dagen kulminerte På Barndiva Restaurant I Healdsburg, en gentrified vibe og et annet pent sted å samles. Dette stedet spesialiserer seg på det de kaller «moderne landsmat» og har et minneverdig motto :» uansett hvor du er, spis utsikten.»Ikke dårlig råd.

På dette punktet hadde vi kjørt mer enn 900 miles, så vi alle virkelig verdsatt sen start på vår siste dag. Vår siste førermøte holdt I Healdsburg plaza med våre biler parkert rundt torget; det var et sted å se. Før avreise kl 9:30 noen av oss scrambled å kjøpe noe på en av de lokale butikkene eller returnere ting vi hadde kjøpt ettermiddagen før. Unødvendig å si, vi hadde en enkel kjøredag til kysten og tilbake, og ingen hadde det travelt. Dagen ga mange muligheter for flotte hav bilder før retur til Byen for vår siste utmerkelser middag og feiring.

de av dere som har tilbrakt tid i nord-California vet hvor mangfoldig topografien er gjennom staten. I ingen spesiell rekkefølge er du i dalen og vinlandet, deretter gjennom bølgende åser, opp i fjellene og ned, gjennom de store redwood skogene, og deretter en smakfull panoramautsikt over kysten. Naturen og for det meste gode kjøreveier gir hele regionen de nødvendige legitimasjonene som det perfekte stedet å holde et slikt rally. Velsignet med flott vær, en morderrute og en stor gruppe biler og drivere, vil jeg kalle 29th California Mille Miglia en stor suksess. Jeg er sikker På At Martin smilte ned på alle deltakerne og deres biler.

Å trekke av et rally av denne størrelsen krever åpenbart mye planlegging og organisering, jeg berømmer mille-teamet for deres innsats. Det har gått måneder før hendelsen. Deretter utfører den i 5 dager, og sørger for at alle visste hvor de skulle gå, hadde et sted å sove, mat å spise, veihjelp (umm, feil, jeg kan ha gått tom for gass? LOL), og virkelig sikre alle hadde en god tid. Deres rutebok-en av de beste jeg har sett-gjorde vår rolle som deltakere så lett. Gratulerer Til Mille-teamet for å få alt til å skje uten hikke.Å Samarbeide Med Chopard som sjåfør for den offisielle tidtakeren av rallyet var en mulighet som virkelig stoked oss. Takk Også Til Jean-Baptiste Maillard Av Chopard og hans team for å sette opp med min feilaktige kjøring; de var alle gode sport og en morsom gruppe å dele eventyret med.

som jeg var den heldige valgt til å kjøre 1957 Speedster kallenavnet «Blue Belle» som ble kjent som «Chopard Bil,» jeg er takknemlig for Og ydmyket av opplevelsen. En stor takk Til Ingram Collection for å la oss klistremerke opp, prep
, og ta Speedster på en slik reise. Meg der ute å ha all moroa! Å vite godt jeg er et lite Stykke Road Scholars og representerer vårt team. Jeg har mye takknemlighet for alt vi gjør og alt som måtte falle på plass for at jeg skulle fullføre en slik episk reise. Blue Belle utført vakkert som forventet; det er et testament til vår serviceavdeling og deres godt utført jobb.

vi-deltakerne-kan ikke takke Swig familien nok for en fantastisk tradisjon. California Mille Miglia er en reise du må oppleve selv.