en mil kjøretur til matbutikken for å plukke opp en enkelt løk for en oppskrift. Den raske kort tur til kjøpesenteret for å bla gjennom butikkene bare fordi. Den spontane turen til kino 10 miles hjemmefra, for selv om det er en kino nedover blokken, har den på kanten av byen liggende seter og karamellpopcorn på snackstativet, så hvorfor ikke kjøre litt lenger?I det som føltes som et øyeblikk, ga millioner Av Amerikanere opp slike turer som svar på COVID-19-utbruddet. Og mens sosiale avstandere sørger for mange aspekter av det offentlige liv, er det en ting mange av dem savner mindre enn du forventer: den lett unødvendige bilturen.Nei, vi snakker ikke bare om et arbeid pendle — men som utbruddet bærer på, er bevisene hoper seg opp at mange flere jobber kan utføres godt hjemmefra enn tidligere antatt. Vi snakker om alle de andre unødvendige bilreiser vi gjør i vårt daglige liv som vi for tiden går uten-hvorav mange vi kunne fortsette å unngå når utbruddet er over, ofte relativt smertefritt.og vi burde — fordi å bremse bilreiser er en folkehelsebehov hver dag, ikke bare midt i en global pandemi. Biler dreper, enten de gjør det i krasjer, ved å forverre våre helsemessige forhold gjennom forurensning, ved å gjøre oss mer stillesittende, eller ved å bidra til klimaendringer.

Men fint: la oss si at vi bare forpliktet oss til å kutte ned på ikke-essensielle bilreiser, som mange Amerikanere for øvrig gjør akkurat nå som de ligger på plass. Det vil fortsatt ta en stor bit av klimaendringene, våre ikke-COVID-19-relaterte helsekostnader og våre husholdningsbudsjetter.Her er noen måter som sosialdistanserende Amerikanere kutter ned på ikke-essensielle bilreiser akkurat nå — og noen få enda bedre måter at byer kan hjelpe dem med å gjøre det, nå og etter virus.

1. Har litt mer framsyn
Mange av de sub-one-mile bilturer vi tar er rett og Slett et resultat av dårlig framsyn: en redningsaksjon for å plukke opp en gutt glemt bamse på skolen, for eksempel, eller en tur til apoteket for å plukke opp en enkelt medisin i stedet for strømpe opp på hvert stoff du trenger på en gang. Som en nasjon får vi alle et krasjkurs i å være litt mer samvittighetsfulle når vi lager våre ukentlige handlelister, litt mer gjennomtenkt når vi beveger oss gjennom vårt daglige liv. Vi gjør det nå fordi vi prøver å minimere sykdomsspredende kontakt med andre — men ærlig talt kunne vi fortsette å gjøre det for å unngå unødvendig bilreise senere, uten mye ulempe.Så, sikkert: Amerikanere kan og bør huske disse ferdighetene selv etter AT COVID-19 avtar. Men det er definitivt ikke det eneste vi bør gjøre.

2. Få litt mindre lat — og litt mer komfortabel med dårlig vær
ja, mange korte stasjoner er rett og slett et resultat av latskap, eller fordi kjøring kan virke litt mer behagelig enn å gå eller sykle når det ikke er spesielt fint ute. Hei, vi får det: selv de mest die-hard syklist vil føle sporadisk impuls til å hoppe i en bil for å gå til baren når regnet strømmer utenfor, spesielt hvis hun bor i en by med flekkete offentlig transport.Men Det betyr ikke at funksjonshemmede ikke kan gå og sykle i dårlig vær, eller bare når de føler seg litt for trette til å hale roadbike ned trappen. Og hvis scorene til røre-gal sosiale avstandere som tar turer i regnet for trening og underholdning er noen indikasjon, går mange flere av oss når flere bil-sentriske former for underholdning ikke er lett tilgjengelige for oss.Det kan absolutt ikke skade at millioner Av Amerikanere i dette øyeblikk oppdager at de har litt mer mettle enn de trodde når det gjelder å reise utenfor en bil. Men ærlig? Personlig preferanse er langt fra den største avskrekkende å velge et motorkjøretøy for en kort tur.

3. Lær å nyte din umiddelbare nabolaget

Ja! Selvfølgelig! COVID – 19-pandemien gjør at mange av oss innser hvor viktig våre nabolag er når vi ikke egentlig kan forlate dem-og hvor flott det ville være hvis vi bare kunne kikke over gjerdet og si hei til noen fra en trygg seks fot avstand om gangen når vi ikke kan møte våre venner for kaffe på den butikken over byen. Og det er sannsynligvis mange måter for den gjennomsnittlige Amerikaneren å få litt mer knyttet til sine umiddelbare omgivelser og finne litt trøst i denne vanskelige tiden. Her er en enkel en.

Men Det er en stor stjerne til » bare lær å elske din nabe!»fortelling under æra av coronavirus.
4. Fullfør de jævla gatene

Det må sies: det er vanskelig for folk å koble seg til nabolaget hvis de bor på en gate uten fortau.med innendørs underholdning alt annet enn shuttered i mange byer og til og med noen nasjonalparker stengt av føderal ordre, er en nabolag tur en AV de få CDC-godkjente avledninger som er igjen Til Amerikanere utenfor deres hjem. Så det er den perfekte tiden for beboere i farlig autocentriske nabolag å argumentere for midlertidige fortau og bikeways, som Bogota ruller ut akkurat nå-og gjør den infrastrukturen permanent når viruset avtar, slik at alle trygt kan gå eller sykle når de ønsker det.

5. Utdype fortau og sykkelstier

Men Det er ikke nok bare å bygge noen gamle sykkel / gå infrastruktur hvis du ønsker å dempe ikke-essensielle reiser og coronavirus utbrudd. Du må bygge god infrastruktur — og spesielt i TIDEN TIL COVID-19, det betyr å gå stort.standardbredden for En Amerikansk fortau er bare fem meter, og en sykkelbane er bare fire. Det er ikke nær nok plass til å opprettholde EN CDC-anbefalt seks fot avstand fra naboene dine hvis du går inn i enda en person når du er ute og om-mye mindre en mengde.

Vi trenger ikke bare å argumentere for noen fotgjengerinnkvartering akkurat nå. Vi må argumentere for å gjenvinne parkeringsbaner, kjørefelt og til og med hele gater for turgåere og syklister som et spørsmål om folkehelsen. Oppriktig, vi bør gjøre det hele tiden.

6. Urbaniser, urbaniser, urbaniser

her er tingen: uansett hvor mange fortau vi bygger og hvor mange gater vi lukker av for biler, så lenge vi har sprawl, mat ørkener, helsetjenester ørkener, transitt ørkener og andre former for isolasjon som vår arealbruk politikk ofte krever ved lov, vil vi fortsatt ha mye bil reise — og spesielt ikke-essensielle reiser.PÅ en måte vi aldri har sett FØR, TREKKER COVID-19-pandemien vår oppmerksomhet på hvor brutalt vanskelig det er å leve i et bilavhengig sted hvor grunnleggende menneskelig kontakt alt annet enn avhenger av bilen. Men hvis vi er heldige, vil det hjelpe oss med å realisere noe annet også: hvor presserende det er å bygge 15-minutters nabolag.Pandemi eller nei, ingen skal måtte gå mer enn 15 minutter for å gå til matbutikken, ellers ty til en biltur de sannsynligvis ikke har råd til. Pandemi eller nei, ingen skal måtte reise langt for å få tilgang til de mest grunnleggende former for helsetjenester — spesielt når helsetjenester er økonomisk allerede så langt utenfor rekkevidde. Og absolutt ingen skal måtte være strandet i sine hjem midt i en skremmende tid, bare fordi de bor i et dårlig planlagt sted, som ble bygget på den måten under begrensninger av dårlig politikk og verre økonomiske insentiver.

Så ja: Det er på tide å eliminere obligatoriske parkeringsminimum landsomfattende. Det er på tide å slå ned restriktive bolig – bare soneringskoder som gjør det ulovlig å bygge noe så viktig som en matbutikk i millioner Av Amerikanske nabolag. Det er på tide å slutte å subsidiere store kontorparker i utkanten av byen som funksjonelt krever lange bilpendler av sine arbeidere — og begynne å gi mikrotilskudd til små bedrifter der folk kan jobbe rett i deres nabolag.COVID-19 krever at vi kutter ikke-essensielle reiser på kort sikt. Det vil være vanskeligere å gjøre det på lang sikt — men det vil være verdt det.