En av de verste problemene som kan skje med et kjøretøy er en dårlig drivstoffpumpe. Hvis Chevy Silverado drivstoffpumpe går dårlig, kan ingen drivstoff (eller ikke nok drivstoff avhengig av om det er helt ute) komme inn i motoren. Uten gass Din Silverado vil ikke kjøre i det hele tatt. Med det i tankene, de fleste av symptomene på en dårlig drivstoffpumpe dreie seg om bilen stalling ut eller ikke kjører i det hele tatt.
i moderne drivstoffinnsprøytede kjøretøy sitter drivstoffpumpen rett i drivstofftanken og «skyver» bensinen til drivstoffskinnen (e). Det er i drivstofftanken fordi «skyve» drivstoff til drivstoffskinnen er lettere enn å «trekke» drivstoffet, noe som en inline pumpe ville gjøre. Mens å være i drivstofftanken gjør pumpen mer pålitelig, det gjør det også mye vanskeligere å komme til.
den gode nyheten er at drivstoffpumper er billige. Den dårlige nyheten er at de koster mye arbeid å reparere og erstatte.
Chevy Silverado Bad Fuel Pump Symptomer
det er fysiske tegn som du kan føle når Din Silverado drivstoffpumpe går ut. Før du tar noe fra hverandre, sjekk for å se om motoren din datamaskin har noen problemer koder lagret i den.
motoren kan kaste En p0087 feilkode. Denne feilkoden oppdager at drivstoffskinnen / systemtrykket er for lavt. Eventuelle feilkoder som eksisterer kan være en anelse. Noen ganger når det er lavt drivstofftrykk, kan du også få en oksygensensorrelatert problemkode også. Det virkelige problemet med å diagnostisere en dårlig drivstoffpumpe er at den ligner mange andre kjøretøyproblemer når det gjelder symptomer. Også symptomene er nesten nøyaktig det samme som dårlig / tilstoppet drivstoffilter.Her er de vanligste symptomene på en dårlig drivstoffpumpe i Chevy Silverado:
Whining Noise
Et av de vanligste tegnene på at en drivstoffpumpe går dårlig er en whining lyd. Klynking lyden kan indikere at drivstoffpumpen går ut før det er noen ytelsesbaserte problemer. Å holde et åpent øre kan redde deg fra å bli sittende fast et sted med en dårlig drivstoffpumpe. Det høres ut som en lavfrekvent summende lyd.
Sputtering Under Akselerasjon
Den eneste måten du skal vite at Silverado drivstoffpumpe går ut er at den ikke lenger gir nok drivstofftrykk for å holde motoren i gang under tung belastning eller i høy hastighet. Vanligvis, hvis du er på vei opp en bakke (eller akselerere), kan motoren begynne å føle at den bare går tom for damp. Det er slik det føles med en dårlig drivstoffpumpe. Nå kan en dårlig drivstoffpumpe også føle seg som en dårlig katalysator. Begge forholdene vil gjøre motoren føler at det går tom for vind når du treffer gassen. En dårlig katalysator vil ikke føles som rystende. Det er en jevn mangel på kraft. Hvis du er usikker, sjekk ut denne artikkelen om feilsøking av katalysatorer. Hvis Du får P0420 eller p0430 feilkoder med en skanner, kan det godt være katalysatoren som forårsaker disse symptomene.
Utfordringer Starter Motoren
En av de beste indikatorene på en tett drivstoffpumpe kommer til å være at Din Silverado er vanskelig å starte. Dette fordi det ikke er nok drivstofftrykk for å forstøve drivstoffet riktig når det kommer inn i forbrenningskammeret.Hvis Silverado er vanskelig å starte, vil en dårlig drivstoffpumpe sannsynligvis ikke være stedet å begynne å lete, spesielt hvis du ikke får en drivstoffrelatert problemkode.
I Stedet vil Vi anbefale å ta en titt på tenningssystemet først. Ofte vil det være dårlige tennplugger, eller en dårlig spolepakke.
Motoren Starter ikke
hvis drivstoffpumpen har sviktet fullstendig, starter ikke motoren i det hele tatt.På de mest grunnleggende nivåene Trenger Chevy Silverado tre ting å starte: Luft, drivstoff og gnist. Hvis noen av disse tingene ikke er til stede, vil motoren ikke snu i det hele tatt. Hvis det har vært null advarsel om at drivstoffpumpen kan gå dårlig (nøling, problemer med å starte osv.)
Her Er en flott youtube-video om hvordan du tester et drivstoffilter:
d
Det Kan Også Være Silverado ‘ S Drivstoffilter
en drivstoffpumpe som går ut, kommer til å føle det samme som et dårlig drivstoffilter. Dette gjør fortelle hvis du har en dårlig drivstoffpumpe vs dårlig drivstoffilter svært utfordrende.
Hvordan skiller du dem fra hverandre? Et tett drivstoffilter vil ha høyt trykk på inngangssiden og lavt trykk på utgangssiden. En dårlig drivstoffpumpe vil ha lavt trykk på begge sider.
De er begge kommer til å forårsake den samme nøling i høy hastighet og vanskeligheter starter. Den eneste måten å virkelig fortelle er å plassere en drivstofftrykkmåler på begge sider av linjen og få en lesning fra begge.
hvis bilen ikke starter i det hele tatt, og du hører drivstoffpumpen prime som vanligvis er en god indikasjon på at pumpen arbeider til noen kapasitet. Testing Silverado drivstofftrykk på hver side av pumpen ville være den beste måten å diagnostisere dette problemet.
en drivstoffpumpe høres ut som en høyfrekvent gnage i noen sekunder og kan høres med en skarp motor rett etter at tenningsnøkkelen er dreid, men før starteren er slått på.
