Cannondale har aldri vært redd for å presse innovasjon i fare for å se gimmicky. Det nye Dyret I Øst hardtail ($2700) er ikke noe unntak.Spec ‘ d Med Cannondale ikoniske Lefty frontfjæring, 27,5 tommers hjul med plus-size 3.0 dekk, OG EN SRAM X1 1×11 drivverk, sykkelen er umiddelbart iøynefallende. Men Den mest innovative funksjonen til denne turen er faktisk den progressive geometrien, Noe Cannondale er i stand til å opprettholde selv mens du integrerer plus-dekkene.

Østens moniker Er ikke nødvendigvis et nikk til en region, men heller Til Cannondales fortid.på 90-tallet avslørte Den Connecticut-baserte sykkelprodusenten M800, en radikal geometri for tiden, med korte kjedestag, en høyere krankbrakett og en progressiv headtube vinkel.den sykkelen ble kjent Som Østens Dyr for sin evne til å håndtere den stramme, svingete, hindrede singletrack Den Høyre Kysten er kjent for.

» Den nye iterasjonen Av Beast Of The East har tonnevis av kapasitet pakket inn i Det, så vi følte at det var riktig,» sier Cannondale Global Marketing Manager Morgan Meredith.

For å få en følelse for Dyret, tok jeg det til to forskjellige steder. Jeg testet Den først I Cannondales egen bakgård, Meshomasic State Forest i Sentrale Connecticut. Så tok jeg det vestover til singletrack rundt Snowbasin, Utah.

Vi starter Med Lefty. Selv om systemet har eksistert i mer enn 15 år, har det fortsatt sine skeptikere (de fleste av dem jeg vil hevde, har aldri ridd det), så vel som en dedikert kultstatus.

Enkelt sagt, den enkle strut fungerer. Lefty er en helt annen teknologi enn andre gafler. Jeg kommer ikke inn i detaljer, men det er en god tråd som forklarer det.

fordelene inkluderer lettere vekt, mer stivhet, større reise og evnen til å endre en flat uten å ta av hjulet. (WTB-Skraperfelgene er slangeløse klare, så ideelt sett vil det ikke være et problem).

i dette tilfellet er det den ekstra bonusen å være bedre rustet til å håndtere plus-size dekkene. Som bringer oss til …

«Plus dekk gir en slik fordel med trekkraft at alle ryttere i alle regioner føler fordelen,» sier Meredith. Den største fordelen jeg la merke til, var imidlertid float – i mangel av et bedre ord.de bredere dekkene har muligheten til å glide over løse steiner og innebygde geithoder, noe som bidrar til å redusere sprett og utjevne turen. Dette var spesielt merkbart På Mesh (som lokalbefolkningen kaller Den nevnte Connecticut state forest), hvor slikt terreng kan utgjøre størstedelen av turen.

Plus-size dekk kan imidlertid forårsake design hodepine for sykkelprodusenter. I noen design er kjedestativet forlenget, eller noe stivhet er kompromittert.

Andre velger et 2,8 dekk i stedet for en full 3,0. Noen ryttere har funnet en hack rundt dette ved å sette 27.5 plus-size dekk på en 29er ramme for å få fordelene av bredere dekk uten å rote med geometrien av sykkelen.

I Tilfelle Av Dyret, Cannondale er i stand til å opprettholde sykkel geometri. Ved hjelp av Et System de kaller Asymmetrisk Integrasjon, blir drivverket motvirket av 6 mm i stedet for standard 3.»fordi vi lager våre egne kranker og krankdrev, er vi i stand til å gjøre plass til store dekk og fortsatt holde korte kjedestag og stivhet,» sier Meredith.Som sådan Er Dyret ekstremt manøvrerbart gjennom de stramme hjørnene tilbake Øst, mens det ikke gir opp mye på De mer flytende stiene I Utah.

de siste bitene i puslespillet er ikke unike For Cannondale. 1-by drivverket har blitt den nye standarden på grunn av sin enkelhet.

Ingen flere foran derailleur å komme ut av tune, og ikke mer demoraliserende følelse når du må nå for bestemor utstyr. Det eliminerer også all forvirring når jeg kommer til sete-dropper-noe jeg ikke brukte mye på Snowbasin-stiene, men det var en veritabel nødvendighet i Connecticut.

Derfra er det bare et spørsmål om hvorvidt du vil ha en hardtail. Mens plus-dekkene tar litt av biten ut av hardtailen, kan du fortsatt forvente å sprette rundt mer enn du ville med et bakstøt.

Hvis du foretrekker å gå full boing, Cannondale tilbyr en lignende tur med full fjæring I Dårlig Vane.

Mer fra GrindTV

5 fantastiske surf destinasjoner som en gang var krigssoner

En guide til å reise på et fly med skiutstyr

Mountain Dew bygger første gang snø skate «SuperSnake» kurs; video

for tilgang til eksklusive gear videoer, kjendis intervjuer, og mer, abonnere På YouTube!