Anmeldelse-Cannondale Trigger 2

Bygget for store oppturer og nedturer

Utløseren ble introdusert for nesten fem år siden som En Av Cannondales overmountain-serien sykler. Det ble bygget rundt ideen om at du kunne ha to sykler i ett og bytte mellom de to med en bryter. Den originale sykkelen brukte et pull-stil sjokk og hadde evnen til å dramatisk endre geometri-FRA XC til enduro moduser – med en barmontert fjernkontroll. Den nye Trigger 2 følger i fotsporene til Den originale Trigger som en sykkel som er designet for å håndtere alt. Åh, og det har fortsatt den «magiske spaken» for raskt å endre sin personlighet.

HVEM ER DET LAGET for?

Utløseren er bygget for å håndtere store turer på stier som har store klatrer og gir store belønninger på utforkjøringene. Dette er en sykkel som er bygget for å «tjene sine svinger» med en bratt setevinkel for å gjøre klatring enklere. Den kombinerer det med en slakk hodevinkel som kan håndtere gnarly ting på baksiden. Den har to forskjellige moduser kalt «Hustle» og » Flow.»I Hustle-modus har sykkelen en langrennsfølelse som klatrer bedre. I Flow-modus, vinklene er slappfisk og sykkelen har mer suspensjon
reise til å jobbe med. Det kan faktisk ikke være to sykler i ett, men det er så nært som du finner å faktisk ha det.

HVA ER DET LAGET av?Cannondale bygger Trigger front triangle fra deres proprietære Ballistiske karbon topp til bunn, med aluminiumskjede – og setestag og en full karbonkobling. Den leveres med et spesielt sjokk kalt Gemini, som ble utviklet sammen Med Fox for å levere de to kjøremodusene. Rammen har også intern ruting for enten standardkabler og hus eller Shimanos Di2-system. Rammens unike utseende kobling har til og med plass til en 24-ounce vannflaske, som synes å være valget for mange all-mountain ryttere i stedet for å bruke en pakke. Enten du liker estetikken eller ikke, er muligheten til å kjøre en full flaske der.Utløseren har også alle de moderne trailbike-fasilitetene, inkludert en 148 millimeter Boost bakaksel, ISCG05-fester med EN PF30-kranklager og et konisk innvendig hoderør.

HVILKE KOMPONENTER SKILLER seg ut?Den spesialtilpassede Fox-fjæringen fungerte feilfritt under testen, og DET samme gjorde sram Eagle-drivverket og brede wtb-hjul med Maxxis Minion-dekk. Det er ikke mye her å rote et hull i, da alle komponentene er det vi vil kalle «industristandard», hvor hver eneste del er pålitelig og leverer ytelse.

Glatt og rent: den interne rutingen holder Utløserrammen ren og stille på de grove tingene.

HVORDAN FUNGERER det?

Oppsett: Oppsett Av Utløseren er litt mer komplisert enn andre sykler, bare på grunn av ekstra fjernkontroll og flere moduser. Sykkelen skal settes opp med en ganske vanlig mengde sag i Strømningsmodus. For oss var dette omtrent 30 prosent. En gang der setter vi gaffelen til omtrent 20 prosent sag, setter justeringene til midten av deres rekkevidde og treffer stiene.Flytter ut: den ekstra klaring designet for flaskeburet virker sikkert og tillot oss å kjøre en full størrelse vannflaske uten problem. Topprøret er absolutt ikke den mest lavslengte vi har sett, men standover var ikke et problem for noen av våre testkjørere.

Tråkk: Trigger ‘ S Hustle-modus gjør denne sykkelen til en imponerende pedalmaskin ved å redusere reisen litt og gjøre fjærhastigheten litt mer progressiv. Dette bidrar til å holde rytteren i en mer aggressiv posisjon over pedalene og holder sykkelen følelsen effektiv.

Klatring: oppstigningene ombord På Avtrekkeren kan håndteres på to svært forskjellige måter. Hustle-modusen lar rytteren dra nytte av sykkelens lette vekt og lene seg tilbake og nyte den effektive pedalposisjonen som tilbys av den bratte setevinkelen. Overraskende, men vi fant At Strømningsmodusen ikke bare er for synkende. Den kan brukes til å lade opp bratte og punchy stigninger og lar fjæringen holde trekkraft mens du klør deg oppover.

God plass: Cannondale designet Den nye koblingen med plass til å passe en full størrelse vannflaske under rocker.

Sving: I Hustle-modus håndterer Cannondale mye som EN XC-sykkel, med rytterposisjonen litt fremover og over stolpene. Denne posisjonen gir rikelig med forhjulstrekk og holder frontenden plantet på stramme svinger. I Flytmodus gir sykkelen mer høyhastighets stabilitet og tillit på tekniske svinger. De imponerende korte kjedestagene i begge tilfeller gjør Utløseren skummel i enhver sving.

Synkende: Det er ikke nødvendig å bruke Hustle mode når stien peker ned, fordi bedre synkende er bare en flip av en bryter unna. Utløseren håndterer nedstigninger rimelig bra i Strømningsmodus, selv om vi ville være hardt presset for å si at det er en fenomenal nedstigning. På grove utforkjøringer synes reisen å stramme litt opp og begrenser følsomheten for små støt. For større treff og dråper håndterer Utløseren terrenget godt og har en livlig følelse som elsker å bli knipset av hindringer underveis.

TRIKS, OPPGRADERINGER eller TIPS?

de eneste komponentene vi byttet for noen av våre tester var styret og grep. Mens de var sikkert opp til oppgaven, vi foretrakk stige og feie Av En Truvativ Etterkommer bar og Renthal grep. Den andre bemerkelsesverdige endringen fra fjorårets Utløser er fraværet av den tilpassede Cannondale travel-adjust remote spaken. Det er blitt erstattet Med En Fox remote, som fungerer bra, men er mer voluminøs og mindre ergonomisk enn den gamle.

Som en elv: «Flow» – modusen lar Utløseren strømme nedover stien med letthet.

KJØPSRÅD

Cannondale regner Utløseren som to sykler i ett ved hjelp av deres tilpassede toposisjonssjokk. Mens vi er enige om at det leverer på løftet om to svært forskjellige følelser, er dette en trailbike gjennom og gjennom. Det er ikke EN XC-sykkel, og det er heller ikke en enduro-racer, selv om den kan skyves inn i en av disse oppgavene for alle, men de mest alvorlige syklistene.

rammen er stiv og lett, og komponentene er pålitelige og påflekkbare. Noen kan ikke liker kompleksiteten i den ekstra fjern eller kanskje ikke liker estetikk Cannondale måtte designe rundt for å passe vannflasken i; Den nye Versjonen av Trigger viser imidlertid at denne sykkelen er klar og villig til å treffe nesten hvilken som helst sti med tillit.

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert.